我们爱车之人，在马路上开车时如果遇到一些“好车”，诸如法拉利、劳斯莱斯此类，常常会有意无意跟上去想多看两眼。不过从今以后我不会再这样做了，奉劝大家也不要这样做，因为最近的这则新闻。 ———————————————————————— （图片来源于网络） 雅阁“轻吻”1200万劳斯莱斯续：初估车损39万 【来源：温州网，相关系列报道链接见这里】 1月31日下午，市区朱小姐驾驶广本轿车与身价1200万元的劳斯莱斯轿车发生了碰撞，对方声称需要200万元的修理费，朱小姐当场被吓懵了。交警部门认定：朱小姐应负该起事故全部责任。双方车主达成了一致意见，修理费由朱小姐及车辆投保的保险公司负责支付。昨天上午，受损的“劳斯莱斯”... 阅读全文>>

最近丰田发布了他们征战今年勒芒的赛车——TS 030 HYBRID。这部赛车最大的亮点在于，它搭载了丰田引以为荣的混合动力技术，称为THS-R（TOYOTA HYBRID System - Racing），发动机为一台3.4L V8汽油发动机。 过去几年，勒芒的形势是两大柴油机品牌——奥迪和标致在争斗。他们的赛车采用柴油直喷涡轮增压发动机，凭借相比汽油机出众得多的省油特性，在勒芒这样的长距离比赛中尽显优势，即便速度略略不如汽油动力赛车（事实上近两年柴油赛车连速度也都胜过了汽油赛车），它们也可以靠少耗油、延长巡航里程，减少进站的次数，从而节省时间，赢得比赛。 而现在，丰田要用他们独步全球的混合动力技术，来跟柴油涡轮增压发动机做一次PK，“柴油机”和... 阅读全文>>

说起来惭愧，虽然是汽车业内人士，但我以前还从来没有看过关于中国汽车业的大人物—吉利集团总裁李书福的书。这次春节回家，在一个超市买年货时，正好在书摊上看到了一本名为“拿下沃尔沃—李书福传奇”的书，便毫不犹豫地买了下来，然后回去花了半天时间一口气读完。 这本书在写作手法上没有什么特别的，基本就是直白的介绍和叙述，从李书福从最早用一台海鸥相机创业开始，讲到到最后吉利集团收购瑞典的沃尔沃汽车、成为中国最成功的民营企业之一。这本书最有价值的地方是资料很多很翔实，让人不仅仅对吉利汽车，也对中国自主品牌生存的艰辛有了充分的了解。 看完这本书后，我的感想主要有三点。第一，李书福确实是个疯子。他的疯不是因为... 阅读全文>>

春节假期，有一天我和家人出去“唱K”，我为了避免无聊就把iPad一起带去。家人唱歌时，我就在玩玩iPad。后来轮到我唱时，发现我老妈低着头在玩我的iPad，而且一副入神模样，叫她唱歌也不唱了。我凑过去一看，原来她翻在看我微博上的内容。在此之前我老妈从未接触过iPad，也未接触过微博，事实证明她也经受不住微博那多姿多彩的内容诱惑——入迷了。 于是我决定教会我爸妈用iPad、看微博，春节假期后，我把自己的iPad留下来送给了他们。 这里我要说的是，微博的确是个好东西——好玩、长见识、交流方便。如果用过iPad上的新浪微博HD客户端，那种超爽的界面和用户体验，更会让你欲罢不能——我就试过在机场遇到延误，借助iPad玩微博轻轻松松打... 阅读全文>>

  今年回家过春节和以往有个大不同，就是家里新进了一位成员——丰田逸致。首次以有车人士身份过年，着实感受颇深。 南京冬天气温一般在零下五度，还不及北方地区零下二十度那样骇人，但对于已经习惯南方温暖的我来说，每年回家都冻的够呛，更别说外出走亲访友时被夜晚冷风吹的瑟瑟发抖。不过今年彻底告别这一烦恼，去哪都开车出行，过年这段时间车流不大，又不用为堵车烦心，这种便捷和舒适是没车时远远不能想象的。俗话说“有车没车，两样生活；好车差车，一样生活”，我不敢说好车差车真的是一样生活，但有车没车真的是不同天地。 而且我发现一些在深圳沿海地区毫无用武之地的装备，来到江南就很有必要了。比如每次上车一摸到冰冷的... 阅读全文>>

年前我就打定主意，从深圳回家选择在晚上出发，年后返回深圳就要一大清早出门。 这么做是有理由的。我是广东人，家所在城市离深圳不到200公里，回家需行走粤赣高速，了解这段高速公路的朋友都知道，春运期间这里九成以上车辆的目标行程都超过300公里，他们没有理由会在晚上出发（一般都在白天，想错峰的就在凌晨出门）。同理，返回深圳的话，我就需要在那九成车辆到达前，走我需要走的那段粤赣高速，所以早上七点前出门是最佳时机。 结果如我所愿，两趟行程都非常顺利，不但没有遇上堵车，就连路上的车流都跟我平时回家没什么两样。 我在外省上大学时候也享受过春运“错峰”的轻松，在大部分往北回家的同学深受“挤春运”之苦的时候，往南回... 阅读全文>>

广州、深圳、珠海，是珠江三角洲三个核心城市。我有幸和这三个城市结下了不解之缘—— 我母亲是地道的广州人，所以我是半个广州人；我5岁时移居珠海，从小在珠海长大；去外省上了四年大学后，我回到广州工作了两年多；其后我又转到深圳发展，并在深圳安家至今。现在，我在深圳发展事业，因工作关系经常要到广州参加活动、会见朋友等，而每逢长假，我又会回到珠海去陪陪父母。对于广、深、珠三城的认知和熟悉程度，我应该算是比较高的，最好的证明是我在这三个城市基本都可以不靠地图和导航开车。 广州和深圳，是广东省经济最发达的城市、南方最有代表性的两大城市、人们公认的全国四个“一线城市”（北上广深）之其二。这两个城市在经济上有较... 阅读全文>>

新年好！新车评网全体同仁在此向各位网友拜年，祝大家新年进步、安康幸福、出入平安、心想事成！感谢所有网友（尤其是今天大年初一还不忘登陆新车评网来拜候咱们的）给予新车评网的支持、帮助和包容，在新的一年里我们已经蓄势以待，肯定会向大家展现一个更出色的新车评网！ 客套和感谢的话我就不多说了，本文我想和大家分享一点趣味性话题，是关于我拍摄的新车评网试车视频的。 2011年新车评网最重头的内容产品，应该算是我们的原创试车视频了。2011年第一周正式上线，新车评网原创视频基本保持每周一期，迄今已经推出超过60期（算上车展特辑）。在优酷网的汽车评论/测试类原创视频中，新车评网出品的视频不但关注度高，网友的评价也是最正... 阅读全文>>

这次年底的年会，我们借到了一台别克新GL8，而且分配是由我全程驾驶。当时我一听到就开玩笑说：“怎么又是我开商务车啊？”之所以我会这么说，是因为年会前，我刚刚在海南参加了大众Multivan的试驾会，在试驾会上我可是充分体验了一把商务车司机的滋味。没想到回来开年会，我又遇上了另一台经典的商务车GL8。 以前的老GL8和陆尊我都坐过很多次了，但新款的GL8我可是第一次接触。开新GL8最明显的感受，就是它虽然尺寸很大，但开起来感觉还是比较灵活，而且转弯时的漂浮感、刹车时车头下压的动作都比老GL8控制得要好了许多。那台3.0 SIDI发动机的声音虽然已被新GL8尽量压制，但我在偶尔把转速提升到3000-4000转时还是能听到它那甜美的声线... 阅读全文>>

进入1月以来，我每天其实都在关注着达喀尔的最新赛况。今年的看点有三：第一依然是中国军团，今年有周勇、周远德、周继红（怎么这么多姓周）、梁熹共4位中国车手参加汽车组（还有两名参加摩托车组），看谁能跑出最好成绩，谁能突破中国车手最佳成绩，是最大看点。 第二个看点是全场冠军之争。去年三菱厂队已经退出，大众在称霸两年后也在今年退出，于是过去两年以半厂商队身份参赛的X-Raid宝马车队成了最大热门，今年他们以MINI“之身”参赛，共有5台MINI赛车，另有两台X3赛车，其实都是同一个技术底子。与之争夺的最大热门是来自美国的戈登悍马车队，今年有两部车；此外丰田也出了两台Hilux赛车，论实力也在第一集团。 【卫冕冠军阿提亚改开... 阅读全文>>