说起来惭愧,虽然是汽车业内人士,但我以前还从来没有看过关于中国汽车业的大人物—吉利集团总裁李书福的书。这次春节回家,在一个超市买年货时,正好在书摊上看到了一本名为“拿下沃尔沃—李书福传奇”的书,便毫不犹豫地买了下来,然后回去花了半天时间一口气读完。
这本书在写作手法上没有什么特别的,基本就是直白的介绍和叙述,从李书福从最早用一台海鸥相机创业开始,讲到到最后吉利集团收购瑞典的沃尔沃汽车、成为中国最成功的民营企业之一。这本书最有价值的地方是资料很多很翔实,让人不仅仅对吉利汽车,也对中国自主品牌生存的艰辛有了充分的了解。
看完这本书后,我的感想主要有三点。第一,李书福确实是个疯子。他的疯不是因为他的“轮子加沙发”理论,而是因为他通过自己的努力,把很多不可能变成了可能,例如当初四处走关系、拐弯抹角想着法子弄轿车“许可证”,例如四处筹措资金,并说服福特把沃尔沃卖给吉利。干汽车这一行要成大事的人,必须是疯子,丰田喜一郎是疯子,本田宗一郎是疯子,亨利福特也是疯子。
第二,吉利虽然已经算是公认的自主品牌里前景很好的一个,但它现在确实仍存在很多问题,例如吞下沃尔沃之后的技术消化问题,例如资金链问题,例如四处兴建生产基地带来的研发生产力量分散问题,例如它的冲劲能保持多久的问题。可以说,吉利身上背的“炸弹”比别人都要多,再加上作为民企,背后没有大靠山,稍有行差踏错后果便会不堪设想。
第三,自主品牌汽车在中国很多时候真的是不指望有多少利润,而是首先要想如何生存下来。面对洋品牌的技术封锁和消费者的传统思维,他们真的是要玩命干才能活下来。现在大家是八仙过海,各有各的活法,但中国汽车市场的特殊性已经决定了:未来的自主品牌必然是大浪淘沙,倒下去的会比活下来的多得多。
虽然看完这本书不能算是心潮澎湃,但也算得上有那么一些小感触,所以也推荐这本书给大家,希望大家能更了解李书福,了解吉利,了解我们的自主品牌。