踏入2009年，面对新车辈出、小排量减税等利好因素，市场上具有吸引力的车子好像不少。对此我们也跟广大消费者一样“蠢蠢欲动”。今年，我们将继续投入进行备受网友好评的长期测试报道。所谓“一年之计在于春”，在此不妨透露一下我们目前考虑中的长期测试名单，也请把您的想法告诉我们！ 吉利熊猫或比亚迪F0 华晨骏捷FRV 1.3MT 长城炫丽 奇瑞A3 马自达2劲翔 福特新嘉年华 广州本田锋范 东风雪铁龙世嘉 荣威550 1.8AT 别克新君威2.4或2.0T 一汽马自达6睿翼 东风日产奇骏2.5 一汽丰田国产RAV4 Smart Fortwo 以上是我们考虑中的名单，当然不会全做，最终选谁，就视乎各位的反馈啦：）... 阅读全文>>

最近在Wiki（维基百科）上找资料，无意中点击到了Wiki的介绍页，里面有一段关于中立观点的阐述，很受教育。 中立观点是Wiki赖以立足的根本思想，因为有着举世公认的中立，这个互联网上最大的百科全书才能聚集全球各派各族人来进行学术交流。在Wiki的介绍中，对“中立观点”有以下几段描述—— “中立观点意味着应努力让支持者和反对者都同意某种观点或事实……” “我们应该把争论中各方面的声音都公平地表达出来，而不是在文章中指出或暗示任何一方的观点是正确的” “相信自己所要编写的‘人类的知识’囊括了关于一个话题的所有不同观点和不同事实，同时这些观点和事实还会随着人类认知能力的改变和知识积累程度的改变而在人的观念中发生变... 阅读全文>>

元旦期间，老爸通过电视购物买了一个“山寨”品牌的导航手机，有大彩屏、PDA和车载导航功能，总价1千多块钱还送价值300多块的小家电。本来对“山寨”出品不感冒的我拿这个手机试用了一下，发现外形精致感十足，屏幕和铃声都非常好，那个GPS导航功能更是厉害，菜单人性化、易操作，地图信息极其详尽，放到车上试用，提示清晰智能，信号接受强，电池寿命长……总之一句话，厉害得很。 回来跟同事们聊起，一个略懂手机的同事说，“山寨”手机现在有一个问题，就是对辐射强度不加以控制，所以信号接收非常好，对人体的损害程度却比较大。回想一下我用那款“山寨”机，好像信号也好得很，几乎在电梯里都能接电话……这个年代谁不关注自己的健康，于是... 阅读全文>>

2011年12月30日，新车评网推出会员积分和财富计算方法2012修订版，请点击这里查看详细规则。 —————————————————————————————— 为了表彰那些才高八斗的会员们，鼓励更多的网友加入新车评网这个大平台，我们将在新的一年里引入会员积分系统。积分的意义在于表彰积极的会员，今后的奖品答谢也将以会员当月或累计积分为最主要的参考依据。 （2010年12月31日，新车评网推出“会员等级”和“财富”换礼品，会员积分将以1:1的比例转化为财富，更详细的介绍请点击这里。） 积分计算规则为：新车评网站内所有原创互动的环节——包括“我的车库”注册信息、车库文章、站内留言，都会由管理员评出从低到高五个等级的得分... 阅读全文>>

致各位注册会员： 由于我们的疏忽，“我的车库”注册功能自12月初以来一直无法正常使用，导致相当一部分新注册用户无法享用车库的功能。我们在发现该问题后已经立即解决，现已恢复正常注册。 在此，我们为各位曾经填写了车库注册资料但无法成功提交的热心用户们表示歉意！我们会避免类似情况再次发生，请继续支持新车评网！ 各位近期注册的新会员，现在可以点击页面右上角会员栏内“我的车库”按钮，进入车库注册。从1月开始，我们将对使用车库的用户增设更多的奖励机制。 再次感谢大家的支持与理解，祝各位新年快乐！ 新车评网管理员2008年12月31日... 阅读全文>>

车评结论中鲜明的“推荐指数”一直是新车评网的独家特色，也是广大读者购车参考的重要指标。今日，新车评网根据目前市场的变化情况，对以下部分车型的“推荐等级”进行了调整，以更准确地为消费者服务。 今后我们将视乎市场变化，及时调整各车评的推荐指数，欢迎广大读者监督。   新车评网编辑部2008年12月29日   车型 原推荐程度 新推荐程度 说明 精灵 强烈推荐 在精灵出现之前，自主品牌车型的机械表现普遍停留在让人遗憾的阶段，所以，精灵的机械表现的意外惊喜之大，让我们对自主品牌车型的驾驶感有了全新的审视标准。还有更欣喜的是，在精灵之后，我们更是陆续有新发现，发现有多个自主品牌车型的机械... 阅读全文>>

前两周新车评网在全国网站中，首发了广本CITY锋范的详尽车评，这引来了一些网络媒体的“哄动”，据说不少网站向厂家公关部投诉，说新车评网违反了发布日期的协定。 细心的读者应该也看出来了，为了平息同行的不满，我们选择了配合广本，将已经发布的车评又隐藏了数天，等到“大伙儿”都发布的时候才再放出来。 实际上此事只是基于误会，我们并没有“违规”。内情我就不多说了，但从这件事，我想说说媒体的时效性问题。 过去我做杂志的时候，汽车类杂志被厂家公认为“专业媒体”。所谓专业媒体，就是我们往往可以做得比报纸、电视更加深度，例如杂志记者试车，可能会很愿意跟工程师、设计师深度探讨一款车的技术问题，也很愿意花更多的时间去开... 阅读全文>>

致各位已注册用户： 感谢您一直支持新车评网！ 为了便于会员之间沟通交流，我们应热心会员的要求，开发了会员间互发留言的留言箱系统。该系统已于12日16日上线试运行。       【左图为登录后首页新界面，右图为登录后内页新界面，均加入了“用户短信”入口】 使用该系统，您可以给新车评网站内任何其它会员（包括管理员）发送文字留言短信。登陆方式是在每个页面右边栏的金黄色登陆框的链接内直接进入。在留言箱界面，您可以添加经常联系的好友，系统也会自动记录您最新的联系人。 【留言箱界面】 须特别提醒的是，发送留言时，收件人一栏必须填写该人在新车评网站内使用的昵称。由于前一阶段网友注册的昵称有不少重复... 阅读全文>>

最近，一位在劳动部门工作的朋友跟我说，说他最近忙坏了，每天都要处理一些老板“落跑”后留下的烂摊子。其实，早已有铺天盖地的股市、楼市下跌的信息飘舞，但我着实对经济领悟得不深，所以这些信息似乎有些抽象，但是，在听到朋友的那通话后，我突然认识得很具体了，很明显，“经济危机”就在我们身边。 这时候，广州车展开始了，在这种环境下，我脑里好像有个潜意识，今年的广州车展似乎会别有味道。 第一天的媒体日，照例要跑展台、忙拍照。每次车展媒体日，去拍新车照片我都做好了全力战斗的准备，做好跟汹涌人流作战的准备，跟一切干扰新车“干净”出镜的元素作战。我端着相机边走边拍，却渐渐发现，今年的新车好像好拍多了，很容易就拍下... 阅读全文>>

今天看了一则新闻：中国传媒人亚健康检出率达97.5％。从事传媒业的人，比普通人提前十年进入亚健康状态。我本人在媒体圈也打滚了近10年，深深明白这个数字不假。我甚至在某次报社的体检中听到过这么一个数字——中国媒体从业人员的平均寿命是49岁……这恐怕有点危言耸听，不过资深的媒体人在教育晚辈时都总爱说：做媒体哪有不辛苦的？哪有不用加班的？不通宵哪里写得出好文章？……现在不仅是资深媒体人，新兴的IT人也喜欢这样“鞭策”自己的年轻团队……一时间，玩命式的工作好像成了一种时尚，也好像是一个团队是否有“凝聚力”、能否成就大事业的一个标志。 在我刚做媒体前几年，那时很年轻，也喜欢熬夜写稿。我曾经一个人在公司通一个宵写出... 阅读全文>>