杭州富家子开EVO撞死人的事件最近闹得挺大，作为汽车圈中人，我也来说几句。 先说这个事情本身，比较简单，年轻气盛做事不怎么想后果的年轻小伙子，开了部快车（也许EVO还不是他开过最快的车，但这车也够快的了），晚上上路——也许当时他是在和别人飚车比赛，也许只是自己在玩，甚至也许正从A点去B点办事，这个不是最重要，重要的是他开得很快，过路口该减速的也没减速，而马路上有行人，结果车撞上人，后果是人死了，这个后果很严重，结果事情闹大了。就这样。 我说过很多次，每起交通事故都有无数的偶然性在里面。就这个事情，也许驾车的在上个路口松一脚油门、多换两次挡，就不会正好碰上这个行人；同样，走路的学生如果刚回头看一下对面的... 阅读全文>>

车辆内部空间直接关系到用户的舒适性和功能性需求。然而绝大多数车辆厂商均未有这一部分的详细数据公布，且第三方测量数据由于测量基准和方法不成体系难免造成消费者混淆及误解。我们此番的目的，就是要提供一套直观、好用的车厢空间数据系统。在说明测量方法前，新车评网有几个原则要跟网友们“通通气”——一是每个尺寸确定唯一数值，相比只给出数值范围的尺寸数据，唯一的数值更利于用户直观比较。当然，这个数值的确定必须有个基准前提，那就是驾驶座椅状态确立。驾驶座椅状态的变化会带来整个车厢乘坐空间的变化，比如驾驶员的块头、坐姿都会带来影响。二是测量项目。我们选取对实际使用有最直接参考意义的项目——座椅的头顶空间、后排的腿... 阅读全文>>

点击了解——新车评网车型内部空间尺寸测量方法详细说明 车辆内部空间直接关系到用户的舒适性和功能性需求。然而绝大多数车辆厂商均未有这一部分的详细数据公布，且第三方测量数据由于测量基准和方法不成体系难免造成消费者混淆及误解。 因此，为了解决以往车内空间仅依靠直观感受描述而难以通过量化数据说明的困扰，新车评网编辑室在08年底开始研究讨论关于车辆内部空间测量标准和办法并尝试实施。经过多次试验改进，到目前我们已经基本建立起了一套完整的测量标准和方法，并且初步积累了超过一百余款市面常见车型数据。 点击您所关注的车型专区页面，即可看到新车评网独家提供的内部空间尺寸资料。 以长城酷熊的车型页面为例，您将看到新增... 阅读全文>>

新车评网试车场拥有1.3万平方米的平整水泥地面，可进行各种项目的汽车性能测试。 在试车场地的基础上，新车评网专业车评人规划了一条计时试车路线，命名为“新车评小赛道”。该路线单圈全长1.2公里，由直线加速路段、高速环形弯道、高速S弯、中速左右直角弯、中低速发夹弯以及中低速紧急变线弯道组合而成，共有8个各有特色的弯角。经过多名车友亲身体验，大家公认该小赛道难度高、有乐趣，对车辆性能和驾驶者的车技都有很高的挑战性，同时也极富娱乐性。 以下是法拉利599示范跑圈的现场视频： </EMBED< P> 该路线启用后，经常用于新车评网汽车评测中的性能测试，诸如法拉利、保时捷、宝马等性能车型都已经在此留下了圈速纪录。同时，新车... 阅读全文>>

新车评网计划在5、6月份，在我们的香蜜湖试车场举行几次网友新车试驾体验活动。 目前有意向的活动主题有： 1、科鲁兹圈速挑战活动 我们在现场摆放两台科鲁兹，大家前来开科鲁兹挑战新车评网小赛道的最快圈速，每人挑战3圈，纯技术比试。科鲁兹作为热门新车，相信大家都有兴趣一试。 2、新马自达6睿翼试驾体验会 我们会为标榜操控的新马自达6睿翼，设计一整套特别的驾驶项目，通过试驾，一方面提升驾驶技能，一方面感受这款操控最佳中高级车的实力。 3、现代劳恩斯新酷派试驾体验会 2.0T发动机、后驱底盘，新酷派已经摇身一变成为有内涵的驾驶之车。我们会设计能展现此车特点的项目，请各位有兴趣的朋友来一试身手。 上述三个活动，均有车... 阅读全文>>

我常常很自豪地对身边的人说，新车评网读者的素质普遍都很高，在这里很少看到无聊的谩骂，网友理智看待事情的氛围很好。 不过随着新车评网读者面的扩大，最近我们也遇到了一些变化。在一些留言里，偶尔会遇到一些骂人，或者侮辱人的脏话。当然，这些脏话我们是不会审核通过的，一般的做法是只保留留言中有内容的文字，骂人的话删掉。这样做，保持了新车评网的良好氛围，对大多数喜欢这里的网友来说应该是件好事。 当然在这样做之余，我们自己也会思考，为什么读者中挑剔和愤怒的言论多了起来？除去那些中国特有的惯常性“骂题”——如买日本车如何之外，还有一些是针对我们的文章观点或报道事实提出的质疑。例如就有读者对我们写的蒙迪欧致胜长... 阅读全文>>

致广大新车评网网友： 为了提供更好的访问速度，新车评网将于2009年3月26日零时起对服务器进行升级。届时，网站将暂时无法访问，持续时间大约为五个小时。在此期间给您带来的不便，我们深感歉意，并请谅解。 感谢您对新车评网的支持和关注！   新车评网2009年3月25日                                  ... 阅读全文>>

经过长时间的筹备，新车评网终于拥有了自己专用的汽车测试场地！ 新车评网专用试车场，全名为“新车评网专业汽车测试基地、客户试驾体验中心”。该场地位于深圳市最中心地带——香蜜湖度假村内，紧邻深南大道、深圳市高尔夫俱乐部正对面。试车场总面积1.9万平方米，其中空旷水泥地面1.2万平方米、越野路面7千平方米。目前场地地面已经完工，我们将在未来很短时间内，规划出专用的1.2公里道路试驾跑道，以及1公里的多难度越野体验车道。 【新车评网试车场活动现场】 这是深圳全区域内唯一一个专门用于汽车试驾和体验活动、兼具道路和越野项目、安全的全封闭场地。新车评网已在此成功举办过两届“中汽南方豪车体验日”，证明这是一个条件极... 阅读全文>>

跟“运动”搭配的消费品，近年来可是风生水起，服饰、手表、数码……汽车也不例外。 何为运动车？我想借职业运动员和运动爱好者来“说事”—— 运动车可分成两类。真正跑比赛的运动车（即是赛车）就是职业运动员，其余都可归为运动爱好者。跑车是水平很高的运动爱好者，当然，高性能的跑车也可以比低级别的赛车更“厉害”；其他就是广大的普通运动爱好者了，也是我们身边随处可见的车子。 它们有什么特质吗？答案是有的，因为即使是运动爱好者，跟职业运动员也有很多共通的地方呀。 身材～爱体育锻炼的人，普遍身材保持得不错，身材曲线好甚至“骨骼精壮”更是高水准运动爱好者的必备形象。车子也一样，运动车普遍有注重流线型的车身外形。 ... 阅读全文>>

最近，有网友反映新的G37车评文章有缺漏部分，其实这并不是我们失误，是因为G37跟G35的差别很小，所以G37上一些跟35相同的功能部分就没有做重复评论，以便网友们阅读方便。 但是，既然网友提出疑问，肯定是说明我们原来的设想有不周之处。 还是以G35和G37为例，原来的设想是，既然网友们已经阅读过G35的车评，那么G37就不需要再累述了。但这样的设想是在我们建站之初产生的，那时候网站流量还比较小，车评文章数量也远不如现在多，很多网友可能很熟悉某一篇车评文章，重复的文字可能会有碍阅读，所以只在车评第一页作了个备注说明。 现在来看，我们的热心网友数量大大增多，车评文章也有了很多的累积，有很多网友是新来的朋友，可能之前并未阅... 阅读全文>>