我最喜欢的车评人和编辑
编辑室观点
对新A8L的一点点想法
https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-18 评论 (0)
奥迪新一代的A8L已在海外组织过几次试车,我对它来到中国可是翘首以盼的。现在要告诉大家的是,新A8L很快就会来了,因为奥迪已经开始为新A8L做一些铺垫工作了。12月17日,奥迪在香港做了面对中国大陆媒体的新A8L技术研讨会,在我看来,这个技术研讨会就是要让媒体们在未来即将到来的深度试车之前,先熟悉和了解一下这台全新世代的奥迪旗舰。
奥迪这次特地从德国带来了十几名专家,这些专家都是A8L各部分的项目负责人,他们用了差不多整整一天的时间,分了四个部分(动力系统和底盘,安全装备和LED科技,车辆品质和用料选材,车载操作系统和娱乐系统)为媒体们详细介绍了新A8L的卓越之处。德国人做事出名的严谨认真,这次给我们讲解得也是细...
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不缺新话题—广汽丰田E’Z逸致发布会
https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-18 评论 (0)
广丰很聪明,提前两天在广州举行新车发布会,把一众全国媒体请来。这时车展没开幕,新闻还不多,广丰就可以先声夺人。让媒体先到两天,为车展做点准备,熟悉一下广州的天气,提早去办记者证……媒体们都很高兴。
说回这次的新车,发布会前的所有资料都写着“新品导入发布会”,关键字一是“新品”——事先连名字都没泄露;二是“导入”,不是上市,仅仅是新产品亮相,让大家知道广丰将会有这么一款车。
当然,我们几周前就收到了消息,这部车就是欧版的Corolla Verso。在发布会上,我们知道了它在中国的名字:E’Z 逸致。逸致这个中文名我觉得不错——基本上凡是普通话和广东话念出来都顺口的名字我都认为不错,名字嘛,念起来好听就对了。不...
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混撞?混帐!——成都137车追尾车祸
https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-17 评论 (0)
昨天看了网上对成都12月15日早上发生在绕城高速上的一百多辆车追尾事故。不了解的朋友可看下面的视频:
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这样一种事故发生,大家把事故发生原因归咎于“大雾”,显然是站不住脚的。汽车都有雾灯,而且大雾对汽车的性能并没有任何影响。如果一遇到大雾就要撞车,那么雪地?泥泞?雨天?这些对汽车性能有直接影响的外部环境,不是都该撞车么?
那到底谁有责任?显然在这次事故里,高速管理部门有巨大责任,新闻里提到管理部门没有及时封闭高速。在大雾到一定程度的时候,高速管理部门确实需要实施管控措施。倒不一定要完全封路,可以在入口处实行“间封”,按相隔时间放车上高速,同时在放行时监督每辆车打开雾灯,提醒司机严...
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广州车展,想什么、做什么、看什么?
https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-16 评论 (0)
一年一度的广州车展将至。这一周大家看到新车评网如常更新,我如常写博客,但实际上整个公司从编辑部、技术部到市场部,都已经完全进入“车展特别状态”中。
自2002年上海车展以来,我本人没有缺席过上海、北京、广州这三大车展的任何一届。以前是每年一届,自从2004年有了广州车展后,每年必须去的大车展变成两届,中国真强。好在每年必定有一次在广州,算是我们半个主场,编辑部可以全体出动,离家近点,至少感觉没那么累。
每届车展都全力以赴,每年做的事情其实都差不多,变的永远是车展上的那些车、那些新闻……今年,我们会以史上最强的团队(新车评网编辑部目前人数已经达到建站以来之最),共10人前往广州车展做现场的采访报道。谁负责...
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招了!2011上半年的长测车有这三款
https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-15 评论 (0)
前阵子写了篇文章说我们想买一部“真正的运动车”来长测,引起了大家对“谁才是运动车”的热烈讨论,再次谢过大家对我们的热切期望!
找一部“尽可能在多方面符合运动车标准”的车子——这是我们给本次自主选车制定的一个单纯的出发点。这回我们也不再“闭门选车”,而是组成了一个“选车小组”,像一般消费者一样,花了几天去车市上看车,向销售员咨询,甚至假装顾客试乘试驾。当然,还有砍价——因为这回我们制定了20万的购车上限,不得打破。到车市实逛一轮,我们还遇到了计划以外的难题——好些车型并没有现货,下订要等几个月,我们是等不了这几个月的,所以直接出局。
最终,我们选定了这款“20万以内最多方面符合真正运动车标准”的下一...
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让我感动流泪的广告
https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-13 评论 (0)
这是一本香港杂志(没错,就是我唯一每月看的杂志《MM》)里的欧米茄手表跨版大广告。广告的全版图片是一架轻型飞机飞在夜空中,背景有月亮做伴。版面左下角用英文写了一段文字,我懒得抄一遍,直接简单译出来给大家看:
六十年前,当有人说人类有一天要在月球上漫步,听起来就像天方夜谭。但欧米茄不这么想。接下来所发生的已写进历史。而当太阳动力(Solar Impulse)计划宣布要用太阳能让一架飞机绕地球飞行,许多人都在质疑。但欧米茄不这么想。2010年7月8日,太阳动力原型机利用前一天白天收集到的太阳能,持续了一整夜的飞行后成功着陆。太阳重新升起,航空界已翻开新一页。欧米茄为成为这些人类伟大梦想的伙伴而自豪。
读这段文字的时...
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试驾GT-R随感——验证了六个问题
https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-10 评论 (0)
试完GT-R回来了。虽然只在赛道上激烈地开了几分钟,但几分钟其实也足矣,因为我要验证的问题都已经验证到了——
第一个问题:GT-R有多“大力”?
答案:确实很大力!先坐在副驾驶席上熟悉路线时,车手出弯一脚油门,我已经被瞬间的推背力压迫得想反胃。到我自己开,用2挡对付一串连续的弯道,无论我何时一触动油门,动力都会一拥而出,排山倒海、拳拳到肉,“大力”的程度总是超过我所预期。在赛道上开它跑几个弯,我只觉得它动力过剩,没一刻觉得动力不足。在直路上测试静止起步加速,起步后挡挡到红区,用了半条直路、3~4百米距离,双离合变速箱已飞快地刚上到4挡时,车速指针已经像玩儿似的冲到190km/h!这只是我一般测试0-100km/h加...
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性能车,不是用来看的!
https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-09 评论 (0)
我最讨厌的就是在一个室内环境里放一部热热辣辣的性能车,让你“静态观赏”。这种车说实话有什么好看的?只有开它,而且是狠狠的开,你才能领略出它的真正性格、魅力,才能对它是不是一部好车有属于自己的判断。我从来不会只凭一些性能车的规格参数就判断它们是好是坏的。我甚至也不会相信其他开过的媒体的评价,因为海外媒体的用车环境跟评判标准和我们太不相同,而国内媒体就算试了这种性能车,他们的文章一般也称不上是“评价”。
如果不是去试驾,而是让我出席一个性能车的发布会,或者去听一个什么技术说明会,我是不愿去的。
这是几周前在肇庆赛车场宝马M活动拍摄的哑光黑特别版M3。如果不是那天安排了试驾,我才不会在午餐闲暇时有这...
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北京交通拥堵带给我的思考
https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-08 评论 (0)
今天我们转载了一篇关于北京治理拥堵“祭出杀手锏”的新闻报道。也许不生活在北京的朋友不太理解北京拥堵的程度。上周我去了一趟北京,看到堵车的情况明显又严重了——我说的“又”,是和我上一次去北京(相隔不到50天)时感觉到的情况相比。北京的拥堵,确实是不治不行了。
去北京是参加一个发布会,组织活动的公关公司安排了“一对一”的贵宾接送服务,我过去也享受过这家公关公司的这项服务,他们是和北京首汽出租车公司合作,包下多台出租车,让司机专程去机场接送每位到达的媒体。北京首汽公司用的出租车是特别高级的,过去他们用的是一批黑色的“小红旗”,车顶上都不安装出租车灯箱的,但里面装有正规的计价器——能如此“搞特殊”,可见...
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旅行车,怎样才能够生存?
https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-12-07 评论 (0)
今天去参加了奔驰的试驾活动,其中重点选试了一款车:C Class旅行版。这车是我个人的“理想座驾”,关于它本身迟些再说,我想说说旅行车。
今天我们是开着一部大众R36旅行版试驾车去参加活动的。本来也没想着要将这两部车摆在一起对比,因为它们的级别、尺寸、针对人群都很不一样。但是试罢C级旅行版,发现它跟R36旅行版有异曲同工之处——都采用了非常运动化的形象包装,大轮圈、性能胎、车身全副包围,R36有非常硬朗坚实的悬挂和赛车座椅,C级旅行版也不逊色,有着非常爽利的操控表现。
我就在想,为什么本为实用而生的旅行车,现在都被赋予了这样运动化——甚至有些极端的形象包装?买旅行车的人群本应该是讲求实用的,但现在似乎...
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