奥迪新一代的A8L已在海外组织过几次试车，我对它来到中国可是翘首以盼的。现在要告诉大家的是，新A8L很快就会来了，因为奥迪已经开始为新A8L做一些铺垫工作了。12月17日，奥迪在香港做了面对中国大陆媒体的新A8L技术研讨会，在我看来，这个技术研讨会就是要让媒体们在未来即将到来的深度试车之前，先熟悉和了解一下这台全新世代的奥迪旗舰。
奥迪这次特地从德国带来了十几名专家，这些专家都是A8L各部分的项目负责人，他们用了差不多整整一天的时间，分了四个部分（动力系统和底盘，安全装备和LED科技，车辆品质和用料选材，车载操作系统和娱乐系统）为媒体们详细介绍了新A8L的卓越之处。德国人做事出名的严谨认真，这次给我们讲解得也是细致到位，虽然没有感受到A8L的动态如何，但也是初步了解和体验了新A8L的亮点和体会到了奥迪为新A8L所倾注的心血。
专家们的讲解内容比较多，就不赘述了，总之小到LED灯的个数形状和车身镀铬件的表面镀膜，大到数不胜数的安全装备和高效环保的动力系统，奥迪都为A8L想到了，甚至据说光研究如何把车身上的缝隙做到最小都花了一年时间。
作为一个豪华品牌的旗舰的一次正式换代，我们可以期待新A8L能带来更超前的设计，更多的科技，更震撼的动力配备。但事实上，可能是由于发布时间与自家其它的产品的时间差，新A8L带给我们的“新”东西不多。比如V6TFSI发动机和8挡自动变速箱，我们在Q7上已经体验到了。ACC自适应巡航，车道偏离警示，预安全防护系统，红外线夜视系统等电子系统我们也都在奥迪或其它品牌之前的产品中见识过了。比较新鲜的东西，可能只有那个可半躺的右后座和触摸板式人机交互系统。我的这些小失望可能来源于我之前的希望，因为这个地球上只有那么屈指可数的几个厂家可以做出最优秀的豪华旗舰轿车，而奥迪是其中很重要的一个。
新A8L依然是非常理性的一个产品。奥迪这帮工程师们形象上就非常像治学严谨的科学家，他们对车厢里的每一张皮料，每一块桃木饰板以及其它用料吹毛求疵；为了提升MMI的易用性，他们针对MMI里的每个细节在全世界做用户调研；为了比上代车型车身更轻，他们对车身上每一个部位甚至冷却风扇都做轻量化措施；他们还让W12发动机的排量增加了300cc，但油耗降低了10%……但是，像A8L这种级别的豪华旗舰，并不是用完全的理性去制造就能被客户认可的，那些成功人士们会喜欢能体现自己性格和地位的汽车，而不一定会喜欢一台面面俱到的完美的汽车。品质完美，个性不足，这已经是上一代A8L的弱点，这一代A8L，似乎仍然在重复。
当然，我心中热切期盼着能尽快试驾到奥迪新A8L，因为它很可能是目前这个世界上最好开、最好坐，而且周身都无懈可击的豪华轿车。至于评论它够不够吸引，也许还是要那些多金买家们说了算。
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