昨天去北京参加了M3碳纤维车顶版的试驾活动，在山路上又开了一整天的M3，让我对这部世界公认的顶尖杰出驾驶机器有了更多认识。关于M3的性能我会在稍候的车评里详细交待，这里我先说一个在M3身上发现的旁枝末节——方向盘换挡拨片。 换挡拨片在中高端车和运动型车上已经是非常常见的装备，M3当然不会缺少，而且我想M3的车主对这个装备的使用频率应该远比一般车要高。 我个人非常欣赏、过去也多次盛赞宝马发明的“前后双向式换挡拨片”，这个名字是我帮它起的，实物见下图。 【上为宝马Z4 Coupe，下为MINI Cooper，两者的拨片设计相同】 【MINI Cooper的双向式拨片是它尽得宝马“真传”的一个例证】 上面一组图片可解释一下这个东西的玩法... 阅读全文>>

J.D.POWER是世界上最著名的专业消费者调查机构之一，尤其在汽车业和零售银行业，它有着非常权威的地位。它公布的新车质量调查报告、用户满意度调查报告等，也是汽车业界和消费者购车的重要参考数据。但在2000年进入中国，2004年开始发布关于中国汽车市场和汽车消费的调查结果开始，J.D.POWER就不断受到质疑，很多业内人士仍然更愿意参考国外的J.D.POWER调查报告，而不愿意参考国内的调查结果。为什么会出现这种现象呢？ 要了解问题根源，我们就必须了解J.D.POWER的调查是怎么做的。我手头有一份英国汽车市场2011年J.D.POWER用户满意度调查报告，里边非常详细地介绍了调查取样的数据和最终调查的结果，这正好让我们了解一下J.D.POWER的调查方法和... 阅读全文>>

最近受一汽丰田邀请参加了名为“乐驾嘉年华”的活动，起初看到邀请函我以为是普通的试驾会加入一些互动的娱乐项目而已。但当天在广州奥体中心，半天的活动时间里厂家并没有给媒体安排试驾，倒是由领队带着我们在场地里逐个项目玩了一圈，颇像一个旅游团。 【嘉年华的主题就是“玩”】 这可有点不妙，走马观花一圈难不成回去只能写篇游记，这样也太对不起我们的忠实网友了。还好听完最后的新闻发布会，我悬着的心彻底放下了，我们确实就是游客，还是“乐驾嘉年华”开园的首批游客，在之后的几天里整个会场将向普通游客开放。 先列举一下游玩项目吧，好玩的有“过山车”、卡丁车、彩绘车模、漂移表演。你可能很好奇汽车嘉年华哪来的过山车，没错... 阅读全文>>

2011年6月获得优秀车库文章奖的名单（排名不分先后）： 奖品：每篇车库文章的作者奖励1500财富（一共三名车库主人） 林歌：从一起轻微交通事故看信任危机 XTL2009：末班车-----老骐达1万km总结 Ben(sztiida)：汽车喇叭升级 优秀车库文章奖说明：近段时间，新车评网内部确立了积分和财富的不同“分工”——积分将单纯记录每位会员在新车评网的劳动所得，而财富还将再加上各类福利性奖励。鉴于此，优秀车库文章奖自6月起，将直接奖励获奖车库主人1500财富，积分不作变化。 新车评网会员制度在不断地更新和完善，希望为所有会员提供一个尽可能公平、融洽的沟通氛围。如果您有任何建议或意见，欢迎随时与我们沟通。 再次感谢大家一直以来的支... 阅读全文>>

这一轮长测车的半年期限都已经过半了，是时候盘算下一轮长测的对象了。透露一下编辑部近日讨论的初步方案： 1）经济型轿车。我们要再做一两款入门级家用车，目标有两类。一类是自主品牌三厢轿车，希望做级别更低的，价格在7、8万元左右，初定对象有长城腾翼C30、海马福美来、奇瑞风云II这类。第二类是A0级两厢小车，初想是在新Polo和爱唯欧之间选其一。这些车子我们会自己购车测试。 2）新款的中高级轿车。新车评网长测对中高级车这个市场的持续关注大家是了解的，近半年来又出了几款颇有意义的新车，关注度高、话题性强，但我们还不是十分深度了解。我们初定在新帕萨特、新迈腾、八代索纳塔以及起亚K5这四款中选1～2款来长测。当下的想法是先... 阅读全文>>

先看一则新闻： 国产动力锂电池三大隐忧 2011年06月24日 | 来源： 国际商报   原文：http://news.xinhuanet.com/energy/2011-06/24/c_121579934.htm 6月22日，记者在北京采访了一个专业展会——《2011第十届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会》，首次有机会深入了解了当今中国电动汽车“大跃进”中争议很大的磷酸铁锂电池（锂电池或锂离子电池专业名称）从原料到成品再到应用的全过程，以及在其背后始终纠结不清、仍对中国企业威胁极大的专利纠纷问题。 有关专利问题的必要澄清 近年来，媒体有关锂离子电池正极材料——磷酸铁锂的专利纠纷的报道非常混乱，在一些关键问题上说法不一张冠李戴，加上个别... 阅读全文>>

还有什么试车的好地方吗？是这一个月开始问自己的问题。 这个月的月中，在深圳试了雪佛兰的科帕奇。其实我对在深圳本地试车向来非常重视，因为这个地方自己相对较为熟悉，反而很多时候发现不了更新鲜更漂亮的拍照的地方，所以这次科帕奇的试车也是提前做了不少准备。还好，上海通用向来是个对自己产品很有信心的厂家，喜欢采取“放羊式”的试车方式。尤其对新车评网这样的专业媒体，他们就是把钥匙一丢，什么叮嘱和提示也不用再多说，只告诉个还车的时间就行了。所以从拿到车开始，我就觉得今天试车肯定能试个遍试个全。 【怪异的天气，去溪冲的路上就已开始下雨】 那天一直到中午试车都挺顺利的，毕竟地点什么的早先都已选好，交通路线又熟。... 阅读全文>>

“我的车库”自开办以来，一直是广大网友非常青睐的栏目，我们也时刻提醒自己不断改善用户体验，让大家在这里能玩得更愉快，更尽兴！ “我的车库”写文章批量传图功能近日已正式启用，每次可批量上传10张照片，每张照片不超过2M。 上传成功后，如果您的照片宽度小于600像素将直接保存在文章中，如果您的的照片宽度大于600像素，系统除保留您的原照片外，还将自动按比例生成宽度为600像素的照片，以确保您的文章能顺利浏览。 当您的文章通过审核发布后，点击文章中被自动压缩的图片，将会弹出原图以供浏览，让网友能更清晰地理解您所要表达的意思。 此外，车库写文章的草稿自动保存功能，很多网友已使用过了，如果您对这些功能有任何意见或建... 阅读全文>>

当我坐上明锐RS的驾驶座开了200米，已经60％确信明锐RS和高尔夫GTI不一样。经过两天分别在场地和一条小赛道上的驾驶，这“确信”的程度达到了100％。现在我可以向大家宣布：明锐RS不是三厢版GTI。 明锐RS的发动机、变速箱和GTI是一样的，这一点我很确定。我们试驾的明锐RS换上了高抓地力的邓禄普DZ101轮胎（注：经网友指正，此DZ101的性能并不比明锐RS原装的固特异Eagle F1强，各有千秋），但起步时一大脚油门，明锐RS依然可以持续响着胎起步，给你十足的快感。百公里加速时间7.7秒，虽然逊色于GTI的7.1秒，但依然比绝大多数相似卖相的车要快得多。 说到快，明锐RS这套动力系统不会让你失望。起步轻易响胎说明它的初段调较非常注重日常发挥，... 阅读全文>>

北京是前段时间各大门户的焦点词汇，一场暴雨将首都机场变成了西湖，市内有不少汽车惨受水淹之灾。但是水灾很快就会消散，限购令给北京车市带来的漫漫长冬仍了然无期，回顾这半年限购期我总结了两个新名词、两个离奇故事和一个疑问。 【都是车牌惹的祸】 新名词一：“退车保号” 顾名思义，“退车保号”就是消费者遇到质量问题想退掉已买汽车，但又想保留随车上好的牌照。要是在不限购的时候车牌退就退了，可现在北京限购新车，退车之后就没法再买。因此消费者只能诉诸法院请求保住号牌，据说现在北京已受理多起类似案件。但是现在还没有相关法律参考，无论判决结果如何，购车的一方都面临没车没牌或有车没牌的两难境地。 新名词二：以租代售... 阅读全文>>