近日，羊城晚报在微博上发起了一个提问“您赞同广州公务用车喷统一标识吗？”此问一出激起千层浪，1天之内就有几百人通过各种方式参与投票，其中有九成表示赞成。公车私用是个老大难问题，羊城晚报又把这个话题摆到桌面上，根源在于广州出台了一项治理公车的新措施——安装GPS卫星定位仪。广州市、区委约1万辆的公车，将在8月底前全部安装GPS，以此监督公车私用现象。 这一做法的出发点当然很好，要让所有公车私用无所遁形。但是GPS只能告诉你车在哪，却不能告诉你为什么在那，这套系统还需要一个监督系统。据报道试点公车采用上车刷卡制度，不刷卡开车或者开出广州市区，监控平台会自动报警，广州市纪委会在这个监控平台里起到总监督的作用。... 阅读全文>>

这个周末我要从深圳去一趟珠海。在我手里有两部车，一部是长测的MG6，它最近正有多跑里程的任务；另一部是拿回来做车评的雷克萨斯GX460，被大伙儿一番测试后油量已经无几。最后我还是经不住雷克萨斯高级豪华宁静宽大的诱惑，选择了GX460，哪怕我要自掏腰包给它加油。 两天时间里，我总共跑了402公里，其中高速300公里，剩下100公里是市区。在高速上我一路匀速（这也因为GX460实在不是那种能让我有快开欲望的车），上了高速才清零的行程电脑一度最低显示到9.9L/100km，全程高速下来基本在10.3－10.6km/h。而在市区里录得的油耗为17.8L/100km——这是基本不堵车的珠海市区，只是变速行驶加等红灯。整趟400公里下来，车载电脑显示加油后总平均油... 阅读全文>>

我们长测或小长测过好几台通用的车型，这些车型的其中一个功能给我留下了深刻的印象，那就是它们的自动大灯。以我们最熟悉的君威和英朗来举例，它们的自动大灯功能虽然是可以手动关闭的，但在每次熄火锁门、再重新开锁启动车辆后，自动大灯功能又会不声不响地打开。也就是说，别克（包括其它一些通用的新车型）车上的自动大灯功能，其实是默认开启的。  【想完全关闭英朗的自动大灯？没那么“容易”】 周围有不少人（主要是别克车主）对君威、英朗等车的这个默认开启自动大灯功能颇有微词，觉得车辆老是强制开启自动大灯，行为有点“流氓”。有人觉得黄昏时其实天色还亮，但这时自动大灯就自己打开了，不仅不低碳，而且还容易让别人觉... 阅读全文>>

今年3月日本发生地震，大家看到大部分日本本土的整车厂都受到影响。地震刚发生时，大家最容易看到的是几家汽车厂的工厂受到不同程度的损失，其实它们很快就重整生产线恢复生产。 不过事实是，虽然汽车厂恢复了生产，但想要回到地震前的产能却不是短时间内就能做的。 这是为什么呢？最近看到一系列日本媒体的报道，了解到其中一条重要原因：日本的汽车MCU制造商瑞萨在地震中受到重创。 何为MCU？它叫微控制器，是汽车ECU的核心部分，当然汽车用MCU涉及汽车的环节还不止这些，从简单的车灯控制到复杂的发动机控制、汽车远程通信都要用到MCU，形象点说，MCU就是汽车大脑里的“脑细胞”。日本瑞萨是全球最大的MCU供应商，它也是日系车厂的汽车MC... 阅读全文>>

这两天再一次开C5，最深刻的感受，依然是它安静的隔音和舒适的底盘。法国车总是特别“能走”烂路的，标致如此，雪铁龙也如此，雷诺这个特性不是很突出，主要原因是雷诺近年与日产结盟了联合开发底盘，而且来中国的雷诺都不是主流型号，不足以代表其特性。 从前的标致206、307的行车品质都是我非常喜欢的，有一种厚和韧的感觉，走烂路轻描淡写地就能熨平路面的起伏，看过一个海外车评人把法国车的底盘行车感受描述为“猫足”，感觉很贴切。 C5的底盘不会太像“猫足”了，C5车大而重，悬挂的接地感觉比206、307要“浮”一点，但它依然会尽忠职守地过滤路面的冲击，而且车身和底盘的刚性明显是很够的，所以你长时间经常走烂路，也可以很放心“车... 阅读全文>>

今天看到了本田召回的消息。这次召回在中美共涉及226万台汽车、其中中国占76万台，据说是国内迄今为止规模最大的一次召回。 但凡召回的新闻，多数媒体的关注点都是有多少台车被召回，因为这意味着这单新闻有多“大”。但我的关注点向来只有两点，一是召回涉及哪些车型，具体哪些批次，中国有没有销售，即“和谁有关”；二是产品发现了什么问题，后果有多严重，召回时如何处理，即“是多大一个事儿”。 第一点，据新闻报道，这次召回涉及的国内车型包括：2004年7月20日至2009年10月8日间生产的配备了自动变速箱的05-10款2.0L、2.4L雅阁轿车605025辆；2004年7月7日至2009年9月2日期间生产的奥德赛轿车151489辆；2009年8月6日至2009年11月24日期间... 阅读全文>>

2011年7月获得优秀车库文章奖的名单（排名不分先后）： 奖品：每篇车库文章的作者奖励1500财富（一共三名车库主人） 雪虎：《一套书引发的车祸连续剧》 Nabis：《新君威四保及最近遭遇的几个问题》 路宝：《325MT换装Performance短行程快排小记》 选择每月的优秀车库文章是编辑部非常头疼的一件事情，每天在网站里看到会员们的留言、文章、讨论，觉得跟大家已经是很熟悉很熟悉的朋友了。那么多优秀的、精心撰写的车库文章为网友们和编辑们津津乐道，要每个月选出三篇最优秀的，真的是太难了。若最终公布的结果没有您心目中最好的那一篇，也希望您能理解，如果能为我们的选择出谋划策就更好了。   优秀车库文章奖说明：近段时间，新车... 阅读全文>>

在没有车的老盘山公路上开着458 Italia，把行车模式拨到Race，手动模式换挡。用余光瞄着方向盘顶部1、2、3、4颗顺次亮起的换挡提示灯，手指头搭在方向盘环身的喇叭按键上，食指勾住方向盘——它并不重，所以不用跟它搏斗，剩下的中指、无名指和小指头伸出去不停地拉换挡拨片…… 458直接的油门如同发动机转速和动力的闸门，硬朗的刹车如同你直接将脚掌踩在车轮表面上，一切都那么给人自信。 最要紧的是，这部车仿佛懂得和你沟通、交流，它的发动机从1千转9千转精细地分成不同的音阶和音量，当你熟悉了这种发动机的旋律，单凭声音就可以知道车子正处在什么状态。它的双离合变速箱换挡之快已经无法用多少毫秒去衡量，我的实际发现是，你的手指... 阅读全文>>

2011年已经过半，国内新出的中高级车层出不穷，韩系的现代索纳塔、起亚K5，德系的新帕萨特、新迈腾，欧系的蒙迪欧致胜……一片百花绽放的姿态。不过相对更贴近家用的A级车，更新步伐就缓慢一些。不少重磅新车已经在海外上市销售，但是尚未引入国内。 需要重点关注的，包括新一代的本田思域、马自达3三厢、福特福克斯、大众速腾。它们的共性就是已经在海外上市，都处于国产的准备期，其中个别新车在今年下半年就会上市。对于正准备买家用A级车的人说，抓住旧款车型生命末期的优惠下手，还是沉住心思静候新车上市，这是一个困难的选择。 这几款车除了中期改款的马自达3之外（两厢版已经进口销售），其他车型对国内媒体而言是一片空白，消费者也是... 阅读全文>>

前两天参加迈腾试驾会时，跟一位非专业类媒体的女记者同车，她“跑”德系品牌已经多年，在车上我和她就德系、日系车的很多特性、理念，还包括各种传言，进行了一次比较深入全面、有火药味但也充满娱乐性的交流。 我知道只要标题里一同时出现“德系、日系”这两个词，此文必火。但这个“火”的结果往往只是牵连出一大堆老生常谈的论调，没起到求实解惑的作用。网友依然不时向我们提过这类问题，我想是时候来一次比较系统的整理、回答，顺便表明我们的立场和态度…… 为此，我邀请各位网友，无论您是资深的或不资深，正打算买车或不买车，支持德系的或日系，大家都可以向我提问，问题围绕“德系车VS日系车”展开，关于技术的，品牌的，观念的，销... 阅读全文>>