在选车的时候，一些合理的客观的因素，包括车厢空间，燃油经济性和价格等都是很重要的。但对我们很多人来说，买车时很难抛开个人的主观情感。一辆车也许可以做到无敌的实用性和燃油经济性，但如果在开它的时候不能让你的脸上露出笑容，那你买它的意义在哪里呢？为了研究出哪辆车开起来最能愉悦车主，J.D.POWER做了一个APEAL（汽车性能、运行和设计研究）的年度研究调查结果。找了大约七万名拥有或租赁过一辆2017款车型超过90天的车主，询问他们对于车子的77个细化方面是否感到满意，然后根据分数（满分1000）来颁出十大车主最爱的汽车品牌。未来，车主的评价可能会因为可靠性等方面的因素而改变，但是这个结果能让我们知道在这个阶段中最有愉悦感... 阅读全文>>

像“XXXXXX的SUV如何选”这类的导购问题是最热门，在我们导购提问次数最多的，不难理解，现在SUV市场大热，考虑买车的清单中之后有一台SUV备选，即使你偏向轿车，家人还是会提出意见，把SUV加入购车清单中。对于SUV导购问题，相信在未来日子还会继续，而且是长盛不衰。只要前面“XXXXXX”的定语会对应不同消费者的需要而进行更换，比如价位：20万，10-15万元，比如品牌：自主、合资，比如座位数：5座、7座（现在也开始有6座SUV了^_^），比如受欢迎程度：热门、偏门车型，比如性价比等等，就会让XXXXX的组合方式千变万化，层出不穷，所以消费者对SUV导购问题还会继续，当然我们的导购文章也在继续。通过网友的提问，我们提炼出三个关键字：合资、... 阅读全文>>

CR-V可以说是国内SUV的鼻祖车型了，这么多年一直保持着良好的产品力并赢得了出众的口碑。前段时间我们的首试文章也给予了很高的评价，不过首试对细节的展现还是太少了，我们这次为大家呈现出更多细节方面的体验。外观：外观变年轻了不少全新一代CR-V的外观我个人是非常喜欢的，实车看会觉得整个车大，但绝不笨重。很多棱角和线条都让它像个经常健身的壮硕男子，非常符合大众审美。高配车型全车都用了LED光源，全LED的大灯矩阵式排列，很有档次感。LED日间行车灯是全系标配的，非常厚道。全新一代CR-V还增加了主动进气格栅，在发动机刚启动和高速时会自动关闭，以起到快速让发动机达到最佳工作温度和降低风阻，以提高燃油经济性的目的。高配车型的... 阅读全文>>

领导说，啊山你做的那些什么三代车型对比的视频啊！比来比去，总是说旧款好的，你这样的表达有问题，让厂家怎么接受？你得从自身找找问题。说真的，我自身问题还用找？比我乳头还突出，比我脚毛还多，主要的问题不是我，我也是照车直说的。最根本的原因是现在的新车，做得越来越雷同，越来越缺乏性格，日本车底盘做得越来越厚实，越来越有德味，德国车的底盘和门板却越来越单薄，反倒像很多人印象中的日本车，美国车也不再费油，不再厚重......所以，真要找辆个性鲜明的好车，只能找旧车了。这里我就想推荐一些20万内，绝版的，有个性的，值得收藏的二手车，看得我都流口水了。推荐3.5L的歌诗图，其实重点是本田这个3.5L V6的发动机，而不是歌诗... 阅读全文>>

让牛顿再世，估计也无法解释为何二手飞度能卖那么贵，可以无视了地心引力的存在。在网上二手车平台随便截了张图，价格真是贵得过分。例如一台原来车价为8.18万的2014款飞度，开了4.4万公里，竟然还能买7.58万，中间只跌了6000元。哦，忘了说，在经销商那里，这款车还有大概3000元的优惠幅度。买二手车确实能省掉税费，可是像飞度这类小车，税费本来就只有7000元左右，赚头其实不大。飞度不仅是新款保值，老款也不逞多让。不过买这么贵的二手飞度，实际也不见得亏。假设这种行情能延续下去，你的二手飞度高价买回来，届时也能高保值地转手出去。大家喜欢二手飞度，源于这台车质量可靠，买回来就能直接用，往后也是一劳永逸。对于可靠性高的车，新... 阅读全文>>

之前我在微博进行过“自嘲”，在买了九代雅阁后没几个月，便迎来九代的改款车型。意味着车一买回来便“旧”了。往后三年没到，十代雅阁出来，我的九代彻底变成老车。 九代到十代，变化绝对是脱胎换骨。现在算是本田的转折期，“异象”表现在新出的十代思域和冠道，隔音竟然一点都不差，滤震舒适感能在同级名列前茅，各车型还全面涡轮化。对于老车主来说， 有时真会怀疑自己开了台假的本田。相比之下，丰田在涡轮化方面要比本田慢。原因有两个，最主要是丰田手上的1.2T和2.0T发动机，可谓“高不成低不就”，2.0T嫌规格太高，1.2T嫌气量太小。1.2T虽然推卡罗拉这种A级车很轻松，但买家在心理上依然有芥蒂。如果是凯美瑞这类B级车的入门版 （入门动... 阅读全文>>

【新闻回顾】很多车主喜欢将加油站当成免费停车场，也有些车主在路途上休息时会选择在加油站停车打个盹，这往往就造成了车辆长期违章停放，堵塞消防通道，站内不按指示方向行驶，占用黄方格、出入口等等危险现象。如此一来，加油站一旦发生火情，阻塞的车辆将成火灾的帮凶！鉴于这些现象，日前，一贯有国内交规先行者之称的深圳交警祭出大招，决定自8月1日起全面开展加油站专项执法整治。【加油站内乱停车，既影响了加油站的正常运作，也造成安全隐患】根据《道路交通安全法实施条例》、《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定，深圳交警决定自8月1日起全面开展加油站专项执法整治，具体如下：1、指导全市加油站在8月1日前，完善油站... 阅读全文>>

今年SUV市场依旧火热得很，有必要总结下最近开过的1.5T动力水准的国产品牌SUV了。有了排量税这道坎，政策导向逼着几乎所有主机厂都瞄着1.5T这个排量。微信头条的选题，从单一维度入手做横评，倒也不失为好方向。所以这篇文章，我就从最差的1.5T发动机写起，直到最满意的那款。洗刷不掉黑点之众泰如果众泰只是外观抄袭，内里扎实，估计也不会招来这么多的非议。我刚入行的时候，公司做对比租过一台众泰T600。这台车，让我陷入对小排量涡轮增压的不良印象里久久不能自拔。从根源上看，T600的发动机根子上是上汽的老款1.5T机器。参数很牛逼，有119kW、225Nm。实际表现，或许只能发挥出参数一半的实力。高速公路80km/h巡航，再加速一定要切回二挡才行... 阅读全文>>

“这个车比较高级”这个梗在网络上流传已久，出自一次轿车自燃后的新闻采访，车主自称车比较高级，充满了黑色幽默的味道。平时我们做评测的时候也经常会提到“高级感”这个词，那么汽车的“高级感”从何而来，为什么某些品牌的车就被消费者认为“比较高级”，而另一些品牌就被打上“低端车”的标签无法翻身呢？其实汽车高级感的炼成是有一套秘籍的，秘籍分外功和内功两篇，正所谓“外修于形，内修于心”，外功练的是外观、内饰、品牌形象这些表面的招式，而内功则练的是动力调教、底盘调教、NVH这些不可见的地方。不同车企修炼的水平不同，成果当然也就不同。比如外功上，功力水平大概就可以分为以下几个层次。入门级：山寨要让汽车的外在形象拥... 阅读全文>>

太长太长的时间里，我们买车都在重点考虑性价比、空间、养护成本。但总有一些幸运的人，不需要被这些柴米油盐的问题束缚。对于他们来说，车承载的不是每天从A到B的的责任，而更像是衣着搭配、喜欢的乐队，代表着个人形象和品位。其实选小众车的初衷是为了不落窠臼，说人话就是不想泯然众人，拒绝被代表，反对贴标签。然而讽刺的是，标签化是人类认知新事物最本能的反应。因为一个词比一个长句好记得多：“叛逆”的韩寒，和“写书拍电影的同时以赛车为主业，还曾经在微博上针砭时弊”的韩寒，哪个传播得更广，不言而喻。所谓拒绝被定义，其实只是撕掉旧标签，贴上新标签。虽然需求很小众，但也是购车大军中的一分子，这次我们就来开开小灶，看看除... 阅读全文>>