有这么一台车，在中国几乎没人知道它的存在，而且因为型号数字太过低调，就算听过也会当成是什么入门级破车而无视掉；在国外却获得了试车媒体的如潮好评，连看了十几篇文章全是好加赞，它们之中甚至有人扬言“老子卖肾也要开上”，这就是全新一代的克莱斯勒200。...[阅读全文]

咳咳，某君说想看马三PK马六，但鄙人实在想不出有谁会心理扭曲到拿这俩不同级别的车来对比测试，最后能找到的就是这篇了：AutoGuide.com之2014年度车评选。在去年新车中表现突出、性价比优秀，最后杀入五强的包括：坐等被合资方坑爆的新马3新马6、身为美国车的灵魂之一雪佛兰的灵魂没有之一的Impala、缩小版百万跑车的CLA、完全不能象征凯迪拉克又最能代表凯迪拉克的CTS。...[阅读全文]

应求。http://v.youku.com/v_show/id_XNjY3MDk4OTI4.html我现在开的是2014款马自达3，一辆有35年生产历史的车。回到1977年马3起航的时候，这是一辆GLC，Great Little Car【好棒的小车】的缩写——好棒是相对而言的，但小车却毫无疑问。1977年那时候啊，男人还烫着卷毛穿着尼龙裤，同年的Corvette只有180马力，还不如新马3。虽然马...[阅读全文]

新CTS正式上市，我这个脑残当然第一时间去开光了，好吧其实我是临打烊去的。只有一台展车，没得试驾，感觉并没有想象中能做5系竞争者的实力，唯一原因是后排……车厢继续外宽内窄空间并不是很好，偏向于2+2的轿跑设计让这车根本没法兼顾商务，家用坐胖点的人都会有麻烦，只有全黑的内饰比较蛋疼（销售也说跟美国反映过这样在中国会寸步难行的），细节处比XTS更有战斗气息，但是现在还没有试驾车所以没有重点可说，等下次...[阅读全文]

本日加入战局的阵营是配合炭疽服用风味更佳的GLA，奔驰入门车大众化(共平台化)之后的高端作品，同步推出250+10和AMG两种规格的打击面下达各种合资SUV上至超豪华贵族品牌的极光，它外形年轻、比例优美，平价的三叉星让人欲罢不能。那为什么不先介绍更炙手可热的CLACLASS？因为买这车的都是性感的消费者感性的消费者，根本不用参考车评的。...[阅读全文]

这就2015年了，真是光阴飞度……膈应完丰田之后自然轮到那谁，但思域就算了，换完代跟没换似的。今天的这部车要比昨天的扣肉拉再越一级，达到送我也不要的层次。别误会不是我对车子有什么意见，而是假如要为它专门养个车位的话，那比它自身还要贵了！...[阅读全文]

今天译介的是一款鄙人绝对不会买却非常看好、现代名图在长远性价比上的唯一对手、北京车展真正意义上的重磅车型、令试车手闻风丧胆的——卡罗拉……没有Trueno，没有86，什么都没有，就是卡罗拉。好吧，倒是有个带换挡拨片的S版。...[阅读全文]

人到了晚上就想干点什么，但自从东莞黄了之后，精力无处发泄，翻几篇英文评测给大家看看水深火热的资本主义世界穷苦人民是怎么说车的好了（其实这九成九是侵犯著作权的不过身为伟大的中华儿女，洋鬼子的版费早在一百年前就交完了，哼）。鄙人的受教育程度低，既不懂车小时候文科又烂，海外党若发现谬误或者有更好的建议请大方赐教。...[阅读全文]

* 在本期嘴炮里有某些自主品牌出没，之后一周晚饭的菜牌已经有着落了。...[阅读全文]

今年的功课功课味道还真是重呀，几个国际大厂全部上榜，谁也没落下。我们消费者该庆幸这百花齐放的年代吗？为了不给XCP拆台就不跟帖了，改发在这里。@本田雅阁米饭班主就决定是你了！明明在车评里数了一堆遗憾只给了“值得推荐+”都能够登顶，主场威能壮哉。这次的雅阁没有什么太耀眼的卖点，甚至可以说在今年的吹嘘大潮中落入下风，所以对我的吸引力只有6分左右水平，当然这跟鄙人最多曾经3台本田轮着开开厌了不无关系，加...[阅读全文]