翻译很折寿的好么！ 虽说我最讨厌CT6的设计，但知道它要换的时候，心情还真是复杂……今天放出来的2019款CT6情报，内饰小改、外观大改、动力魔改，它当初上市即暴死让通用直接砍掉了CT8项目，看来狡诈的美国人直接把资源移花接木到了CT6上来，于是出现了这个阿妈都不认得的中期改款，顶着CT6这么个半桶水名字马力比S 600还大你tm逗我！？...[阅读全文]

CX-5的操控太差了…… CX-4的操控太差了…… 阿特兹的操控太差了…… 昂克赛拉的操控太差了…… 这就是我开完这台马自达之后最强烈的感受——熟人的新车CX-3。...[阅读全文]

本来想写凯美瑞八代vs雅阁十代，但据悉雅阁十代先期上市的只有1.5T，i-MMD将缺席，我对它们的汽油版不感兴趣、不感兴趣、不感兴趣，所以只好先让凯美瑞双擎出来遛遛了，正好填一下混合动力5车对比的坑，上次让面临退役的七代凯美瑞出赛，参考价值是挺低的。 新凯美瑞混动是一台富有驾驶乐趣的车，贯彻86主义，但是，操控并不出色……我说的86并非GT86或者AE86，而是86分——众所周知以前的凯美瑞就是...[阅读全文]

这两天汽车娱乐圈又有开撕，对了我真心认为这是汽车娱乐圈而不是汽车评测圈，因为汽车这特殊商品是个社会活动工具、一个争抢道路公共资源的工具，天生自带“上火”属性，又涉及到别人生命与家产两大问题，所以任何汽车评论只要发酵够久都会变成人身攻击，这就更加难做到理性客观专业。 前两年算是汽车自媒体大爆炸的年份，而最近一年则很明显是大V大变味的年份。按道理在战局未明朗之前是不应该跳进池子里的，但我闲到写回时事...[阅读全文]