美加行在西雅图租的第一辆车，起亚索兰托...[阅读全文]

前文说道大众的车在美加市场的占有率非常低，不用说日本车，远远不如韩国车。那么为什么美加人民不喜欢大众车呢？为什么和中国市场大众风行截然不同呢？根据我和美加人包括华人和洋人在内，原因可能有这么几个。在谈具体原因之前，先要说说美加人对车的态度。首先绝大部分美加人把车作为一种工具，并非为了炫耀或者面子。既然是工具那么就要求实用，可靠，好维护。其次，美加没有所谓公务车，所以没有公务车对市场的影响。这一点和...[阅读全文]

前文提到原预定的车小了，行李装不下，临时更换了索兰托SUV。这是一款和国内同款的7座SUV。四个大箱子加一个小箱子都装下了。四人乘坐还很舒服。上路开起来以后就感觉此车开着非常舒服，方向也很轻，加油非常有力。空闲下来看了一下手册，原来这是装载3.3GDI发动机的车，怪不得动力如此强劲。租车公司的车，配置都不是很高，但是实用的配置都有了。由于自己开了索兰托，所以就留意了一下韩国车，发现美国（这次只去了...[阅读全文]

好久没有写点东西了，原因是去美国西雅图，阿拉斯加以及加拿大卡尔加里走了一个半月。租车三次，行程总计近1万公里。所以想写点东西以便给自己记录下来，没准还可给别人参考一下。...[阅读全文]

这两天各个网站都发了这条新闻，说是四个大陆华人在美国驾车，没有让行导致4人全部丧生的事故。有的还在讨论中美两国在交通法规上的区别。大部分的结论是两国之间的交通法规没有很大的区别。其实，字面上看交通法规没有本质的区别，但是实际上二者有相当大的区别，本质的区别是对于交通法规的意识上有本质区别。...[阅读全文]

写了关于MPV和MINIVAN的文章后，有人觉得MINIVAN是北美的叫法，不适合中国。其实是否适合中国不重要，主要的是MINIVAN在北美的市场定位很明确，就是家庭用车，并非豪华车，也不是豪华品牌。而在国内我们所说的MPV，其实其范围太广，无法让用户作为参考。如果看看国内MPV的销量排行榜。前10名的车有五菱，长安，东风柳州等等。其中只有GL8在前10里面。如果看看价格，GL8的价格是五菱的4倍...[阅读全文]

写了一篇MINIVAN和MPV的文章。从回馈中发现有不少喜欢塞纳的人。其实这是北美销量最好的MINIVAN，和北美奥德赛都先后为销量第一。要注意的是，这个第一和第二，和接下来的第三第四在数量就不是一个数量级的了。在国内，至少在北京经常可以看到塞纳。这些都是大贸尽快，丰田公司本身并没有正式引进。所以这些车一律没有保修，价格浮动很大。即使这样，看来还有不少人买。那么丰田为什么没有正式引进这款车呢？而丰...[阅读全文]

写了一篇关于MINIVAN和MPV的文章，没有想到有这么多评论，挺好。因此想再补充几点。...[阅读全文]

一直准备买一辆家庭用车，用途是夫妇加两个孩子，顺带加上一两位老人。也就是常态是5人，6人，或者7人，其中有两个年龄10岁以内的孩子。网上搜了很久，看了不少文章，终于搞清楚了几个概念和问题。...[阅读全文]

这个月中刚刚去了一下加拿大，由于准备购买一台MPV，所以特别关注了一下加拿大（和美国很类似）市场的MPV。首先在北美没有所谓MPV，如果是MPV，一般都是指商务用途的车，也可以叫做VAN。而一般家用的都称为MINI-VAN。这类车种类不多，主要就是几款，包括丰田塞纳，本田奥德赛（和国内的完全是两款不同的车），美国品牌的有Caravan等几款，起亚的Sedona，尼桑的Quest。如果按照销量排行，...[阅读全文]