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华晨宝马X1 xDrive28i - 外形细节

新车评网作者: 新车评网 +关注 2012-07-05   评论 (0)

国产X1的外形与进口X1基本保持一致,细节也毫无保留的向进口X1看齐。

最新推出的宝马车型,它们的发动机舱盖都会有体现力量感的压线,这是一种很有视觉冲击的设计,有效提高整车的观感。“双肾”型前进气格栅是宝马的标致,在欧洲行人保护标准提高之后,它变得更为竖直、垂直水平面,经过优化(例如外包边加上镀铬饰条)和扩大之后,依然很有神气。搭载四缸发动机的X1进气格栅由原来银灰色(六缸车型xDrive 28i为银灰色)变成现在的黑色,不过锐气没有因此而褪减。

X1的车灯造型独特,多棱角的设计给人新鲜感,前大灯的白色灯眉以及黄色“天使眼”组合起来炯炯有神,而后尾灯那家族化风格的LED灯组设计可以使车辆在漆黑环境下让人一眼辨认出那是一台宝马。

前后保险杆有Crossover风格,不过前保险杆可能有点为了注重美感放弃了一点通过性,接近角相比离去角小得多。

Crossover风不仅体现在前后保险杆,在轮拱和侧裙也有表现,其黑色外凸的包边能一定程度降低刮碰时的车身损伤,与此同时也让X1看上去更像一款SUV。侧面的腰线微微上扬,配合凹凸有致的造型,与发动机舱盖发挥同样效果,两者相辅相成。

国产X1保留了进口X1的全景天窗,这对喜欢夜观星空的消费者来说绝对是好事。除此之外,金属旅行架和尾部扰流器在国产X1身上都得以保留。

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更多>>宝马(进口)-宝马X1(进口) 车系图片

  • 最近,华晨宝马刚刚推出了2014款的X1。在前段时间新X1上市时,我们曾经对它进行过短暂的试驾。时隔一个多月后,华晨宝马又在鄂尔多斯举办了名为“行无极,动无疆,新BMW X1激情驾控之旅”的2014款X1试驾活动,让我们能更深入地了解这款车。【撰文:曾昭庆;摄影:新车评网】
  • 但要再次夸一下X1,不仅动力系统表现给力,而且转向精准、车身侧倾控制小,在赛道上开着是越来越过瘾。最后我算了一下,我竟然在赛道上一直开了接近一个小时时间,和跑耐力赛差不多了!但这么好的赛道、这么好的车,开了这么长时间我还觉得意犹未尽。
  • 鄂尔多斯赛车场有很多刁钻的组合弯,一旦前面一个弯走错,后面那个弯就完全走不了正确的路线了,所以在这个赛道开起来无论心理还是身体都比GIC更容易疲劳。
  • 好了,终于轮到我们上赛道了。18i在鄂尔多斯这条直线路段不是很长的赛道上并不吃亏,甚至会让人感觉动力还是很有冲劲的,出弯时绝不犹豫。
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