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华晨宝马X1 xDrive28i - 外形观感

新车评网作者: 新车评网 +关注 2012-07-05   评论 (0)

华晨宝马X1 xDrive28i

华晨宝马X1 xDrive28i

除了因型号存在高低配置差别、轮圈造型稍有变化外,国产X1其余部分基本完整保留了进口X1的模样。比轿车更高的离地间距、低矮车身、修长发动机舱都是那么的让人熟悉。X1的设计是新颖的,而且市面上很少有一款紧凑型SUV会运用大量硬朗线条,这种元素风格与体型更大的宝马5系很相似,有力量感,它好像要告诉正在注视它的人听:我体型小,但不好惹。

X1发动机盖上从宝马徽标向两边延伸的凹线和前保险杠上的曲线正好形成一个“X”字型,这种感觉之强烈犹如宝马X6,有些凶悍。尾部的造型看似简单,但经过上下分明的设计后,很有层次和立体感,看着很明快。

华晨宝马X1 xDrive28i

华晨宝马X1 xDrive28i

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  • 最近,华晨宝马刚刚推出了2014款的X1。在前段时间新X1上市时,我们曾经对它进行过短暂的试驾。时隔一个多月后,华晨宝马又在鄂尔多斯举办了名为“行无极,动无疆,新BMW X1激情驾控之旅”的2014款X1试驾活动,让我们能更深入地了解这款车。【撰文:曾昭庆;摄影:新车评网】
  • 但要再次夸一下X1,不仅动力系统表现给力,而且转向精准、车身侧倾控制小,在赛道上开着是越来越过瘾。最后我算了一下,我竟然在赛道上一直开了接近一个小时时间,和跑耐力赛差不多了!但这么好的赛道、这么好的车,开了这么长时间我还觉得意犹未尽。
  • 鄂尔多斯赛车场有很多刁钻的组合弯,一旦前面一个弯走错,后面那个弯就完全走不了正确的路线了,所以在这个赛道开起来无论心理还是身体都比GIC更容易疲劳。
  • 好了,终于轮到我们上赛道了。18i在鄂尔多斯这条直线路段不是很长的赛道上并不吃亏,甚至会让人感觉动力还是很有冲劲的,出弯时绝不犹豫。
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