最近在知乎里聊起了韩系车的话题，韩系车这些年过得非常狼狈，舆论层面对它们也是落井下石 。记得在领动上市那段时间，韩系车曾想以高端化来自救，停掉悦动、伊兰特等同堂车型，并在高配型号上搭载ACC自适应续航、车道保持、预碰撞等科技装备。结果当然是失败告终，韩系车也没有固执太多，直接追着自主品牌来定价，瑞纳和ix35定价都被压到砸品牌的地步。先放下情绪，以及偏见，若以客观评车角度来看韩系车，韩系车这几年是不是真的一无是处？先分享一件事情，现代新款ix35的设计，被很多人说丑，包括我也觉得辣眼睛。 不过同事V8哥开完回来，大赞6AT有惊喜，无论换挡速度，以及平顺度，跟他这段时间开过的马自达CX-5有得一拼。不是经常接触车的普... 阅读全文>>

今天早上公司又出了个大新闻，某位同事原本好好的珍珠白色日系高级豪华房车，突然变身葬爱电镀红。因为它的车主在嗑药后花3000块给它贴了车身改色膜。上班时经过地库的同事们到达办公室后基本上一片悲鸣。一辆本来极为纯粹的三代目GS430，丰田S底盘上最优质的产品，公司仅有的两台3UZ-FE大V8中唯一一台能正常运行的，就这么轻描淡写的被一张3000块钱的塑料布给彻底摧毁了。一位车位与它相邻的同事在上楼后甚至强忍着情绪，故作平淡地问其他人怎么更换车位。不知道怎么去形容我个人对这件事的感受，如果要把此刻的心理戏拍成视频的话，估计台词只有一句：“我去，神经病吧？”我倒是没胆量敢去鄙视贴膜这个产业，毕竟有卖就有买。而且哪个理发师也... 阅读全文>>

是的，上一周，我们又搞了一个大事情，找来了8台自主品牌SUV做了一期横评，而它们的共同点，就是都使用了双离合变速箱。双离合，曾经是一个敏感的话题，由于先行者大众在国内推广双离合的过程中比较激进，带来了一些众所周知的质量事件，加上双离合先天的结构决定了它不可能像我们传统认知的AT、CVT变速箱那样平顺，所以很多人对双离合变速箱都心存芥蒂。对于消费者来说，平顺性、可靠性是大家对于双离合最担心的地方。但是不可否认的是，双离合在国内的使用已经很普遍了，特别是对于自主品牌来说，双离合是突破传统变速箱技术壁垒的快速通道，双离合变速箱结构相对简单，研发成本和时间都要更短。加上双离合变速箱传动效率更高，对动力的损耗更... 阅读全文>>

新车评这个地方名人太多了。这不，前天，我司另一红人，就是编辑部唯一的那位女性——有钱老师的那辆跟她本人一样红的红色飞度被交警同志查扣了。作为一新来的，坦白地说，我跟这位有老师并不太熟，甚至最近才知道原来她的办公桌也放置在广东省境内。唯一一次接触到她那辆红色飞度，还是在地下车库被她开车给撞了，大概是新员工实在是太不招人待见了吧。2017年12月11日，一个多云阴郁的上午，有老师的车被摁在了某高速公路闸口。原因一点都不酷：未张贴年检标志及未更换行驶证副页（年检逾期）。要我说这肯定就是因果轮回有老师平时工作太忙，忙到无暇照料自己的爱车，忙到驾照被扣了5分都没时间去处理。未按规定张贴三张标签被交警拿下倒是可以... 阅读全文>>

为了能弄清楚到底哪家自主品牌的双离合变速箱调得最为靠谱好用，新车评又搞大事，一次借了7款自主主流SUV回来做大横评，旨在为这个困扰大家多时的问题，找出一个有参考价值的结果。但如果你想知道答案，你还得继续留意咱们下周的内容推送，因为在这篇文章里，我只讨论标题里就提出来的这个问题：自主品牌都爱双离合？为什么自主品牌都爱双离合？要说原因嘛，其实也不复杂，普遍来说都逃不过以下两个：1.双离合技术门槛低，容易完成从无到有的过程；2.油耗政策一天天收紧，相比起传统的AT，双离合更有利于刷油耗数据。可能是早些年被大众DSG的营销所影响，消费者普遍都认为双离合比起传统AT那是更先进也更高级。是不是更先进我们就不谈了，高不高... 阅读全文>>

醉驾行为，咱们国家一直都在严厉禁止，更有“危险驾驶罪”的罪名来处罚醉驾车主。但是在浙江瑞安，有这么一位，醉酒驾车撞人后却没被起诉，用公益服务代替了刑罚。这到底是怎么回事？据“汽车洋葱圈”消息：今年11月1日凌晨，浙江瑞安的张某酒后开车回家，在途中撞上了一辆人力三轮车，导致骑三轮车的车主被擦伤，双方的车也都有不同程度的损伤。事发后，张某将三轮车主送往医院治疗，经检查没什么大毛病，就是一些擦伤。但是张某经血样检测，酒精含量达到了139mg/100ml，属于醉酒驾车了！已经构成“危险驾驶罪”了！经过审查后认定，张某犯罪情节轻微、认罪悔罪态度也特别好，而且与三轮车主行了调解和赔偿，检察机关就根据《刑法》中的规定，不... 阅读全文>>

要说命运这玩意真挺邪门的。我本来不是个马自达粉，之前对这个品牌的感受还停留在马自达6 Wagon那个年代。马自达的车，回忆一下好像也找不出特别心水的。甚至小时候看《头文字D》，沉迷过Lancer Evolution IV，喜欢过Civic SiR-II，最漂亮的RX-7却没什么感觉。第五部中高桥启介在上坡赛一个地板油就赢了前面EVO的时候，我还在朋友圈抱怨过重野秀一太唯心主义了。然而最近不知道怎么了，马自达三个字的词频突然在工作时间内急剧升高。前些日子刚试完新老CX-5还不解恨，这不又被派来参加马自达全系试驾。扯远了，个人还是很期待开一开全系车型的，万一路转粉了呢。刚到机场停车场时，发车区里停着辆幻影银色的两厢昂克赛拉。之前没见过这个颜色，搭... 阅读全文>>

之前在观点里说过，二线豪华品牌这个词被频频使用。甚至连“二线”厂家们，在公开场合也不忌讳如此称呼自己。犹如本人在知乎上，也是自称三四线车评人……别说二线豪华品牌，奔驰、宝马以外的豪华品牌，都可说是在夹缝中求存。并非说奔驰、宝马造车有多超群，而是奔驰占据了豪华舒适的话语权，宝马占据了运动操控的话语权，后来者一般只能在两边摇摆，寻找自己的定位点。有些品牌走着走着甚至迷失了自我，例如英菲尼迪和讴歌，产品都挺好，但就是提炼不出品牌性格让买家对号入座。二线豪华品牌中，地位最坚固莫过于沃尔沃，早早就占领了安全的话语权，拥有一班非沃尔沃不买的忠实车主。犹如沃尔沃自己所说，我致敬其它品牌，但我不会与之竞争。往... 阅读全文>>

在新车评的“老人”里，我是最迟去德国的一个，之前听“前人们”说德国，往往就是几个话题， 纽北，很无趣，讽刺工业4.0，我们喜欢的德国车不是真正的德国车。前个星期终于轮到我去德国，我有的关键词是什么呢？是迷？而且不止一个。安联迷的不是球场，而是拜仁说是趁奥迪全球科技日去的德国，但行程非常自由，除了一天去奥迪总部看它质检部门show off外，另外有4天时间是在慕尼黑附近自由活动的，还有私家导游陪同。所以我就不客气啦，以我一个泛球迷的身份，第一站怎能不去看看安联球场，而且它就在机场到市区高速的旁边，躲都躲不了。有没有发现欧洲很多城市，最高最标志性的建筑，古代是教堂，现代就是足球场，就像很多欧洲人的周末生活那样... 阅读全文>>

 冯稀帆:CR-V混动2.0L净致版=水般的纯净？很多人叫我“玄学大师”，源于我曾写过玄学系列。玄学系列的本质，就是谈一些很黑的科技，这些科技“黑”得犹如超自然现象一般。混合动力也是属于玄学范畴的话题，动力和油耗这对千古冤家，在这里霎时变成和睦夫妻。如果让瓦特穿越过来，绝对被吓到当场晕倒。武侠小说里的江湖，分为峨眉派、崆峒派、少林派、武当派等，他们都是习武之人，却是各有特点。混合动力也是类似状况，目前以丰田、通用和本田三家为主，它们各自技术特点相差迥异，这里不妨由我这个玄学大师来分析。说到混动系统的技术差异，最本质就是如何“变招”，混动系统的关键，就是让动力在发动机和电机之间切换和组合。某些工况下，... 阅读全文>>