又是一年广州车展。和规模更大的北京、上海车展，还有呈后来居上之势的成都车展相比，广州车展必须是XCPer最轻松的一件活儿了。毕竟这是主场中的主场，不仅因为新车评在广州，而且办公地点就在展馆附近，无论物料运输还是人手支援都比在外地方便许多。说轻松，其实我的意思是“和其他车展相比，累得没那么像狗了”。从公司走到车展，也要一千五百米，开车尴尬，走路想哭，再加上各个展馆来回跑，一天下来至少十几公里，步数轻松突破两万。好不容易熬到5点闭馆，想休息？没门，赶紧拿出电脑撸稿子吧。没入行前，羡慕媒体老师们，能把兴趣变成职业，每天都能开不同的车。做了汽车媒体后，才知道这份局外人眼里的幸福鸡汤，还加了一大勺调料叫煎熬。... 阅读全文>>

记得Wey最初是叫魏派，当时一股土气扑面而来。后来转而强调英文名称——Wey，中文名只有简单一个“魏”，顿时觉得洋气了不少。尤其是Wey这个英文，W在外国通常会跟高端品联系起来，例如W酒店、威斯汀 。此外，我还会想到蝙蝠侠里的富家子弟Wayne（韦恩）。早前魏建军在接受采访时曾说过，Wey这个名字背后有“军师”，就是咨询公司里斯。在广州车展之际，Wey举办了自己的一周年活动。会上有魏建军的讲话和问答，但说实话，这个环节可说的东西不多，都是什么中国梦、与ABB争锋之类的 煽情口号。我更感兴趣，反而是Wey的军师——里斯中国总经理张兴的说话，基本把Wey的套路全盘托出。张兴总结Wey的“套路”有三个，我觉得第一个最关键，就是第一胜过... 阅读全文>>

用风生水起来形容这两年的江淮再也合适不过，商用车领域保持强势就不说，就连本来平静屈居二线的乘用车领域，也仿似顷刻间像打了鸡血一般高歌猛进，先后拿下了与蔚来及大众的合作，用稀饭的话说，就是甚至有超过比亚迪成为最大新能源概念股的势头。读到这里，你可能以为江淮的这次崛起主要还是仰仗着像蔚来这样的新生互联网资本，以及大众这种老牌汽车巨头的“临幸”才达成的，但我奉劝诸位一句：士别三日须刮目相看，当你好好品味一下最近江淮所推出的产品，大概就会和我一样，明白到其实是先有了江淮的走高，资本巨头们才因此而做出选择。就先从这次广州车展说起吧，媒体日前夜的沟通晚宴上，江淮公布了新车S7运动版的价格，区间基本和现款S7持... 阅读全文>>

朋友，你听说过安利吗？你是否觉得春困、秋乏、夏疲、甚至还有点想冬眠呢？你又是否觉得人生无望而怀疑看不到第二天的曙光呢？曾几何时，我也同你一样，直到当我得知2017广州车展终于要在本周末的广州国际会展中心内拉开序幕啦！咱们新车评作为东道主自然不会错过这场开在家门口的盛大宴会，无论网友们是否能亲临现场，我们都准备了足够多的猛料保证您不会错过这场盛宴。不少网友都抱怨，2017年整个车市都未能给我们带来太多惊喜，对于这样的观点运营菌只能说“厂商套路深，新车广州蹲”。广汽传祺GM8、哈弗H4、魏P8、长安欧尚X70A、、起亚Stinger、日产帕拉丁、马自达CX-3、沃尔沃全新XC60、斯柯达KAROQ、奇瑞捷豹XEL、一汽丰田版CH-R、保时捷新... 阅读全文>>

生活在北上广蓉四座一线城市及周边的车迷朋友们是幸福的，作为国内四大车展的举办地，每一年或两年，你们就能一次性体验到全球各大车企旗下的新品，更不必提平时鲜有机会接触的名车豪车，现在是扎堆摆在这儿供诸位零距离观赏。但问题也出在这，进入车展现场的门槛实在太低了，只要几十块钱的代价及一天时间，刚才提到的一切就统统可以享受到。而作为资深车迷的你，如果说在现场的言行、以及所发的微博朋友圈，都不能在格调和姿势水平上与你旁边那位纯粹为了消磨时间才跟你结伴逛展的同伴拉开差距，那对得起你自己吗？对得起多年在新车评打滚的积累吗？对得起小时候为了买汽车杂志而少吃的那无数辣条吗？古人云——活着就是为了装逼，不装逼跟咸鱼... 阅读全文>>

昨天我去广汽研究院当了一回大学生设计竞赛的大众评审，听最终三强团队介绍他们关于未来平行世界的设计作品，获益良多。一方面，不得不惊叹于这些年轻选手们脑动大开，天马行空的想象力，另一方面，现场的所见所得，又让我联想到之前写过一篇分析国产车和合资车差距的文章，忍不住手痒想针对设计来再唠叨两句。曾几何时，自主品牌也有一段大跃进时代。在缺乏技术，缺乏人才，比不过合资的背景下，除了能看到“多生孩子好打仗”这样外观层次不齐的产品，抄袭阴霾也时刻笼罩在它们的头顶，像什么奇瑞QQ，比亚迪F3，长城塞弗等等。其实客观来说，那个时候也是不得已而为之。我国一直是个容量很大的市场，汽车保有量增加的同时，自主品牌赚到了更多的... 阅读全文>>

称赞旅行车，向来是件政治特别正确的事情。除了旅行车代表欧洲生活态度外，更重要一点，旅行车在中国几乎买不到，而且售价都很高冷。于是称赞旅行车变得无需负责任，不用怕有朋友过来问你，为何整天说又不去买一台。不知道厂商是否受到这种声音的误导，在十多万价格里，旅行车一台接一台上市。例如南北大众的朗逸和蔚领，别克的阅朗，斯柯达的明锐，以及原来就有的本田杰德。上述几款旅行车，尾厢表现都很优秀，属于不相伯仲的水平。若非真正拿到同场来做装载对比，我真说不出个前后次序。再说，大家买旅行车并非单纯为尾厢空间，这方面SUV分分钟能做得更好。买旅行车更多是出于形象上的考虑，让人觉得自己很有生活态度。当然啦，先泼盘冷水，旅... 阅读全文>>

之所以要给“告别”打个引号，那是因为这是条假新闻。流言源于斯巴鲁决定不再对英国市场进口WRX STI车型，并借此在英推出了150台WRX STI Final Edition，也就是所谓的终结纪念版啦。而此消息一如既往地被过度解读，以讹传讹之下，最终就成了大家看见的这样了。此处给车迷们派颗定心丸：暂时来说，斯巴鲁官方还是没透露任何会在除英国外其他市场停售WRX STI的计划的，甚至前些年间，斯巴鲁高层口中“有正式向大陆市场引入最新一代WRX STI意向”的说辞，在今天都依然值得期待，所以收起惋惜和不忿的表情吧，最起码现在用不上。但话是这么说，我却明白所有捕风捉影的人们的心情，他们的这担心不是毫无道理的，毕竟几个礼拜前的东京车展上，三菱才用... 阅读全文>>

人越到初老的年纪，就越想做些什么事情来证明自己还年轻。最现实的做法，去剪头空气刘海，换件Play T恤，addidas运动鞋，再背个mcm包包，伪装成一个刚从大学毕业的95后妹子。虽然连粉底都挡不住脸上长期加班熬夜留下的皱纹和黑眼圈，但是，这件皇帝的新衣还是挺能抚慰自己的。有追求一点的，打着再不疯狂就老了的名号，裸辞远走拉萨尼泊尔非洲留尼旺，在路上发个朋友圈感叹下过去二十多年那cao dan的人生都是白活了。然而以上两种看似潇洒的做法，都不如开上一台好玩的车子更有治愈效果。它就像是一根哈利波特魔法棒，能使你返老还童，穿越回到初恋的时代。为什么这么说？当然是因为最近我分别接触了三台不同性格的小钢炮。第一台，是福特嘉年华S... 阅读全文>>

崇洋媚外可是个老话题了。咱们国家在很多方面起步有点晚，导致从前接触过优质舶来品的人形成了思维定式：只要是外国的，肯定是好的。所以才上演了不少类似中国人赴日抢购马桶圈这样看似闹剧，实际上很反映社会问题的事件。人民已经爆炸了的物质文化需求好像恰好总是能在其他国家先进的社会生产身上得到满足，海外血拼购物的事大概也可以理解吧。中国已经连续8年稳居全球第一大汽车市场了，人们买车时的选择多到琳琅满目。但进口车好像依旧是个高端词汇，有些车还是会让钱包鼓得难受的人一往无前地奔向港口保税区。不管是官方引进还是平行进口，那些有钱又有梦的人能满足自己的心愿还是挺幸福的。不过外国就是有些车，有钱也买不着，今天就来列举... 阅读全文>>