今天早上公司又出了个大新闻，某位同事原本好好的珍珠白色日系高级豪华房车，突然变身葬爱电镀红。因为它的车主在嗑药后花3000块给它贴了车身改色膜。
上班时经过地库的同事们到达办公室后基本上一片悲鸣。一辆本来极为纯粹的三代目GS430，丰田S底盘上最优质的产品，公司仅有的两台3UZ-FE大V8中唯一一台能正常运行的，就这么轻描淡写的被一张3000块钱的塑料布给彻底摧毁了。一位车位与它相邻的同事在上楼后甚至强忍着情绪，故作平淡地问其他人怎么更换车位。
不知道怎么去形容我个人对这件事的感受，如果要把此刻的心理戏拍成视频的话，估计台词只有一句：“我去，神经病吧？”我倒是没胆量敢去鄙视贴膜这个产业，毕竟有卖就有买。而且哪个理发师也不会强迫客人烫个杀马特，坎耶韦斯特也没逼着任何人买椰子。就像GS430车主本人身形接近杜汶泽，但因为喜欢余文乐所以穿了一身Madness一样，没人会看轻一个少年对美的向往与追求，大家鄙视的只不过是他的品味而已。虽然个人觉得给车贴膜比给手机贴膜更加令人理解不能，但还是说说改色膜这个东西吧。
车身改色膜的材质主要有PVC和TPU，不同品质的膜的厚度从6微米到10微米不等，理论上越厚就越好，厚度低于6微米的基本上就不能用作改色了。膜的效果也各式各样，有电镀、有磨砂、有钢琴漆等等，可选的颜色只有你想不到的，没有人家不卖的。价格从几钱到几万甚至十几万都有。你可以给贴膜找一万个理由，像什么保持漆面、防剐蹭等等。但大家心里都清楚，贴膜真正的目的只有一个：为了“好看”。
追求美观去变更车身颜色早就不是个新鲜事了，官方甚至为了照顾车迷们日益增长的物质文化需求，还给出了改色后去交管所备案这一避免非法改装的解决方案。所以也别总说上面扼杀改装了。然而交警同志只承认喷涂改色，贴膜改色就有点尴尬了。
根据相关规定：私自贴膜改变了超过1/3的车身颜色，车管所将不予以进行登记备案，同时年检也将不予通过。人家给出的理由也确实服人：1.夜间行驶时，亚光色的车膜并不能反光，为后车造成一些潜在的驾驶安全隐患。2.在肇事逃逸后，由于车膜可以随意撕去，为警方追查案件造成困难。如果想进行全车颜色的变更，只允许进行车漆喷涂作业（颜色限制在3种颜色内），如果喷涂超过车身1/3大小，需备案登记。而采用车身贴膜变更整体颜色的方法目前完全不被允许。当然有人会说，“我一XXX朋友，就贴膜后备了案”云云，这我也没法反驳。法律规定不准杀人，但杀人犯们好像也没全都得到应有的惩罚。
再说说车身贴膜是否真的可以保护漆面。本人见识肤浅，我见过的便宜改色膜撕下来后，漆面多少都有些狼狈。并且贴膜过程中要拆掉车身上很多小装饰件，还要拿个壁纸刀划来划去，热风枪这烤烤那吹吹，想想还是挺可怕的。要说保护性，在漆面外覆盖一层衣服，肯定能抵挡很多外来伤害的侵袭，只不过衣服及穿衣服的过程本身就具有点破坏性。至于比较高级的改色膜，有人说不会对车造成一丝一毫的伤害，我没见识过，就不乱说了，毕竟一分钱一分货一直都是宇宙真理。
经常听有些人说自己的车漆太旧了，没有光泽，甚至氧化变色，想通过贴膜或喷漆这些方式来翻新一下，我司GS430胖胖车主就曾这么说。别人的想法我无权评价，只不过个人觉得，你的车陪着你风里来雨里去，它身上显现出的沧桑感，说得矫情点其实不就是时间把你的故事镌刻在了漆面上么，你可以长皱纹可以发福脱发，为什么不能宽容一辆车慢慢变老呢？
至于GS430的车主，希望同事们能原谅他吧。
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