雪佛兰Volt作为一款增程电动车发布以来就受到热议，关注的重点有两个：一是发动机有没有直接驱动车轮，二是真实的油耗多少。 第一点在经过多方发掘后已经证实，增程模式下发动机可以通过行星齿轮机构的切换直接将动力传到车轮。第二个问题美国环保署EPA用一张有史以来最复杂的油耗标示给出了答案。 EPA的油耗测试规程是目前世界上最全面的，包含了高速加速、低温和开启空调等工况，能比较准确全面的评价车辆燃油经济性。准确全面意味着越详细越好，结果就如上图那样。想看明白还是一张一张慢慢来吧。 【纯电动行驶，百公里油耗2.5升】 能够纯电动行驶是Volt这类增程型电动车的环保特性，Volt依靠电池能够行驶35英里（56公里）。用240V电压... 阅读全文>>

做过预告，我要说这部起亚K5了。在逛车展的视频里我已经明确承认，K5是广州车展上我认为最漂亮的车。要说得更严谨一点的话，就是广州车展首次亮相将会国产的新车里，我认为最漂亮的一款。 K5的漂亮不是我一个人说的，我们去采访车展的另外9名同事也无一例外，就连跟着我拍视频的对车认识不多的女助理MM，对K5也是一见钟情，驻足跟前，流连忘返。 不过我还是要说两句例行的话，第一句是：一款车漂亮与否是见仁见智的，我的感受不强加给任何人；第二句是：这车的真车比看照片更漂亮，没见过真车的朋友建议先不要急着下定论。 分析一下K5的设计，我认为成功之处有几点：第一，整体线条偏硬朗、棱角分明，所以很有动感和科技感；第二，有几... 阅读全文>>

最近一连试驾了两款起亚的新作，一是进口的凯尊，二是国产的智跑，试驾的两台车都是2.4L版本。 【起亚－凯尊】 先说凯尊。这部车刚提回来时，我对它兴趣不大，心想又是一部卖装备、卖性价比、打错位竞争牌的韩系豪华车而已。但是开它上路，短短几分钟不到，它就给了我很大惊喜。滤震、静音、车身动态控制、动力畅顺度，还有车厢的空间和豪华氛围，我觉得都做得相当好。尤其是动力和底盘的匹配水平，用“一流”来形容都是不过分的，前提是开它的时候你必须放下成见，不要老想着这是一部韩国车。 议论韩系车的功绩不可以置价钱于不顾，我们试驾这台凯尊有很豪华的配置，包括行车道偏离警报系统和车顶前后双天窗，还有一套看上去功能齐备但实际上... 阅读全文>>

经过几天的紧张加工，我们在广州车展上制作的视频专题——《新车评网带你逛2010广州车展》于昨晚正式完工。今天费了好长时间上传到优酷上，赶在今晚和大家见面。 这不是我第一次面对镜头了，但之前都是为电视台拍节目或在一些活动中出镜，正正经经地“出演”新车评网自己制作的视频节目还真是第一次。不过再透露个内情：这其实也不是我的第一辑新车评网视频了，因为在过去一两个月里，我们已经在紧锣密鼓地制作新车评网试车视频版，将会在2011年初正式推出和大家见面。 说回这个广州车展的视频专题，我们的策划想法很简单：通过镜头和我的一张嘴，和大家分享一下我在广州车展现场的所见所想。在视频里我说的那些话，基本就是我心里所想的话，... 阅读全文>>

今早把北京治堵发布会的实录看了一遍（详见这里），这次推出的方案应该算很给力了，简单概括有几大点：用摇号中签的方法限制每月新车上牌数，限制购车资格，加大限行幅度，优化城内道路和停车管理，加强公共交通机能。 作为主要为购车者服务的媒体，我们最关心的自然是关于限制新车购买资格、上牌数量限制的新规定。北京过去5年机动车增长了200万台，平均每年40万台，增长速度惊人，2010年的增长数量估计达75万台（这个数字已经超过香港全部机动车保有量：58万台，很恐怖吧）。现在新规规定每月限上2万台，即每年24万台。这样算下来，就算北京2011年购车欲望不增长，摇号中签几率大概也只有1/3左右。以后在北京买车不只要有钱，还得有运气了。 ... 阅读全文>>

在理念展台跟前碰到一个对车不是很内行的朋友，她问我：理念是一款车，还是一个品牌？ 我说：理念是个品牌，S1是一款车。 她问：这个品牌为什么跟广本放一起？ 我说：因为它是广本的自主品牌。 她问：什么？广本不是合资品牌吗，怎么会是自主品牌？ 我说：广本这个合资企业，发布了一个完全属于它的新品牌，这个品牌算是“由广本自主的品牌”，也就是“自主品牌”咯。 她点头：哦！ …… 对于理念S1这款车，我也很期待，在揭幕那一刹那，我也有点失望。失望的原因很简单：它没有带来意想之中的惊喜，压根就是两年前停产的那部思迪嘛。 一如所料，很多网友看到理念S1，纷纷发出批评声。消费者喜新厌旧，网友更爱看新车，我很理解。... 阅读全文>>

车展归来，接下来几天我会和大家分享几款给我留下深刻印象的新车，做成一个“挑着评”系列。打头炮的是本次车展的“地头蛇”——广汽传祺。 我第一眼看到传祺是在车展媒体日前一天，参加一个晚会，在散场的时候，看到一辆金色的传祺停在门口，应该在等待接送某位贵宾。在此之前，有一批传祺做了亚运会礼宾车，可能很多广州市民比我更早见过它的真身了。 那台夜色中的传祺，我觉得很漂亮，尤其是颗粒状白色LED车头灯，晚上看相当贵气。这部车的造型轮廓也很特别，前后悬的比例都比较大，从侧面看，前灯和尾灯都拉得很长，给人一种“头重脚也重”的感觉。前轮拱那个弧形的腰线，在这个级别的车里也是比较独特的。 在车展展台上再看传祺，... 阅读全文>>

车展第二天，我又把整个展馆依次走了个遍，但是今天我连张图片都交不出来，因为我今天的任务是拍视频，这个“YYP带你看广州车展”的片子将在几天后和大家见面，希望用一种全新方式和大家分享广州车展。 昨天晚上，编辑部同事一夜不眠不休，于今天清晨赶制出“广州车展33款新车点评”。这肯定是全国第一份专注评价每款展车的全原创报道。他们完成了不起的工作！ 明天开始，我还会和大家分享我在广州车展上看到的一些片段、见闻。今天实在累了，洗洗睡去！ 【我在广州车展】... 阅读全文>>

今天是车展第一天，媒体日。循例，上午主要奔波于各个发布会，中午编辑部聚头，交出各自的新闻稿给何红统一上传。下午，车评人团队按计划开始“扫车”，一边拍一边看，在我写这里的同时，他们大部队正在我们广州办公室里如火如荼地赶工，争取明早一大早就将新车点评第一时间奉献给大家。 循例，我的车展第一天一般是在各大展台和厂商、媒体朋友碰面聊天，看人为主、看车为辅。所以任何一次车展我都要看两天，第二天才仔细看车。这里是今天给我留下深刻印象的一些片段，明天大家就可以看到我们团队对它们的第一时间热辣点评！ 【这是本届广州车展的“主人”、主角！】 【起亚K5，这部车的设计让我目定口呆！】 【新阳光，这部车的设计和定... 阅读全文>>

今天是异常丰富多彩的一天。下午2：30－4：00，新车评网举办的“2010中国十大强烈推荐发动机”评选揭晓暨颁奖礼在广州香格里拉酒店圆满举行。这回的评选继承了我们“强烈推荐”这块“金字招牌”，是我们对2010年中国市场十款好发动机的一次集中推荐，具体内容大家可以关注我们的专题。 这次评选大部分工作其实都做在了前头，过去一两个月，我们策划实施了很多个和发动机测试有关的专题，阿聪带领的小团队完成了很多艰辛的任务。今天的颁奖礼是整个评选流程的一个“圆满谢幕”，十家获奖厂商的代表朋友、十多个中国主流媒体的代表齐聚一堂，我们用边聊、边评的方式，轻轻松松地做了一场颁奖。厂商朋友跟我说，参加我们的颁奖礼很舒服，因为我... 阅读全文>>