关于本次肇庆赛车场风云战三小时耐力赛的前因，请看我之前的三篇博客：  DAY1：三小时耐力赛我来了 DAY2：练习与排位赛 DAY3：如愿登台 这篇我主要说说决赛日的过程。 决赛日这天，早上9点半先进行15分钟的自由练习。南方媒体队的车经过前一天更换变速箱后，这是开赛前仅有的机会对车况进行检查。我们派出了前天排位赛没有上场的陈刚和杨东琳，分别开了几分钟，确认变速箱已经修复。同时北方媒体队的车子在热身中也一切正常。 【南北对抗赛全体参赛选手合影】 【南方队车手阵容（中间为华龙车队经理曾伟芳小姐）】 中午时分，南方媒体对抗赛的选手和赛车在华龙车队Pit房前合影，大家一片和谐景象。说实话，这次比赛汇聚了南方... 阅读全文>>

如图，今天的比赛，我们登台了。 南北对抗赛，北方队非常不走运，赛车在热身圈的时候由于前盖没有扣紧，行驶中打开击碎了前挡风玻璃，无法立即修复，改用备用车参赛。结果备用车车况也不佳，跑一阵修一阵，最终还是跑完了三小时的赛程，完成64圈。 南方队按自己的节奏跑，一路比较顺利，经过6轮换人、一次加油，最终在三小时内完成了87圈，领先另一台POLO赛车广州日报队3圈，拿到了南北对抗赛的胜利。 全场还设有一个媒体组别，但前两位一直由两支媒体冠名赞助的专业玩车队伍雄霸，本来我们的目标是进入媒体组第三名。结果其中一部专业媒体组赛车在84圈时退赛，我们晋升一位，拿到全场媒体组亚军，广州日报队拿到了全场媒体组季军。 【赛后... 阅读全文>>

首先问两个问题：你认为自主品牌的LOGO好看吗？如果你准备买一部自主品牌汽车，你会不会选LOGO好看的那个牌子？可能你会说买车又不是选车标，但是有一项调查显示80%的人在买车时会受到LOGO的影响，不信请往下看。 这是凤凰网的一个调查，取样人数有8000多人，已经具有相当的普遍性。这里我只把有看头的选项截取出来，大体能反映群众对自主品牌LOGO的满意程度，可以用一句话来总结：和国际品牌有较大差距，不够美观不能诠释品牌内涵。这也确实是自主品牌LOGO的现状：设计普遍比较平淡，有些还存在浓厚的山寨味儿，不像一些国际品牌那样过目难忘，能从LOGO就迅速联想到旗下各款经典名车。 相对自主品牌LOGO不出彩的现状，我觉得这个调查的精髓... 阅读全文>>

风云战三小时耐力赛，今天是正式上车的第一天，上午自由练习，下午排位赛。 昨天下午我们培训和徒步走赛道时已经停雨了，台风也已经登陆，心想两天的赛程应该可以在干地进行了。谁知昨晚就听见噼里啪啦的雨声，今天出门时更是一直下着雨。南方队5名成员利用早餐的时间开了一个小会，大家的想法非常一致：下这么大的雨，赛道肯定无比凶险，我们对车、对赛道都不熟悉，又是赛程第一节，所以大家一定要避免任何闪失！ 另一个“有利条件”就是，这场耐力赛参加车共有18台，三台POLO无疑是全场最慢的车，所以就算我们今天练习和排位再快，也只是倒数第一和倒数第三的区别。为了这个区别冒任何风险，导致车辆有状况而影响明天正赛，绝对是划不来的... 阅读全文>>

金秋十月已到，祝所有朋友们国庆节快乐！ 由于九月份的优秀车库文章实在太多了，其中有5篇文章，无论哪一篇我们都无法割舍，于是九月份评选出5篇优秀车库文章。下面公布2011年9月获得优秀车库文章奖的名单（排名不分先后）： 奖品：每篇车库文章的作者奖励1500财富 Carzone：《谈谈我的选车标准与方法》 Ben(sztiida)：《给W先生和Y小姐的行车忠告》 hpcompaq：《garmin导航仪小试》 XTL2009：《新天籁DIY保养系列》 雪虎：《借壳生蛋，还是自主原创：纳智捷的身世系列》 感谢大家对新车评网的支持与厚爱！ 新车评网编辑部2011年10月1日... 阅读全文>>

这个周末，在肇庆的广东国际赛车场会举办“风云战”，届时有改装车Track Day，N组比赛，重头戏是一场房车三小时耐力赛。这次主办方广东国际赛车场为了提高赛事关注度，别出心裁地谋划了一场南北媒体对抗赛，邀请了南方和北方的几位媒体参加比赛。我将作为南方媒体的选手之一参加比赛。 比赛的形式是耐力赛，南北媒体组各一台车，每车由4名车手（来自不同的四家媒体，均为业内公认技术比较好的试车记者）共同驾驶。比赛正赛进行三个小时，期间需要换人、加油，每人大约驾驶40分钟。 本次比赛所用的POLO赛车，是前几年上海大众POLO杯退役下来的赛车，由广东国际赛车场拥有，华龙车队负责车辆维护、比赛支援。华龙车队老板、资深赛车手苏华龙先生... 阅读全文>>

年初的时候我写过一篇编辑室文章《“合资自主品牌”的喜与忧》 ，讲了一些我对合资自主品牌的想法。 现在大半年过去了，先看看有哪些合资厂商有所动作——1.广汽本田推出理念S1，已正式上市销售； 2.上汽通用五菱推出宝骏630，也已上市销售； 3.东风日产推出启辰品牌，目前只有概念展示车型； 4.一汽大众推出开利品牌，首部车型为电动车； 5.最近也传出上海大众将发布天越品牌，首部车型仍为电动车。 除了以上厂家，北京现代、长安马自达、长安福特等也传出有意跟进，好不热闹。 合资品牌自出现以来，关于它的利与弊的争议就很大，但不管“弊”有多大，若合资自主真的把市场做大了，为了拥有比合资品牌嫡系产品更强的价格竞争力，就得有更多... 阅读全文>>

纳智捷大7 SUV是我近年接触到的最复杂的新车。聚全新的品牌、陌生的面貌、另类的规格、新奇的科技等于一身。而且，它的官方介绍文字总是奉行台湾人文绉绉那一套，用词和表达太过于浮夸华丽，反而让人对产品的“实处”印象更加模糊。 评价纳智捷大7 SUV好不好，关键的问题就是搞懂它到底是一部什么车。 纳智捷这个品牌可以说是生于台湾的自主品牌，登陆中国大陆后，由东风和裕隆两家成立合资公司生产。从产品技术研发层面说，纳智捷是我们华人自主研发的车型，而从企业运作方式来说，它又更接近合资品牌。 纳智捷的研发是完全出自台湾团队之手的，和大陆的自主品牌车型相比，纳智捷的技术来由可以说更加纯正、本土化，你在它身上不会找到那款... 阅读全文>>

10月1日-4日，2011深圳汽车嘉年华暨首届进口车&豪华车展览会将在深圳会展中心举行。 即日起新车评网开始面向所有会员赠送门票，每人限领三张，您只需回复站内信给“新车评网”，并注明您的真实姓名、手机号码、门票数量即可，我们会及时回复取票方式。赠票数量有限，先到先得！ （点击图片查看清晰大图） 据了解，“2011深圳汽车嘉年华暨首届进口车＆豪华车展览会”是由深圳市科技工贸和信息化委员会支持；深圳报业集团、深圳市汽车经销商商会主办；深圳市联合车展管理有限公司具体承办的大规模、高档次，完全满足于市场需求的销售性车展。 本届车展共启用深圳会展中心2、3、4号馆及室外展区，规模达4万多平方米，将为消费者带来实实在在... 阅读全文>>

“我的车库”是新车评网的特色栏目之一，这里有众多热心网友记录和分享着各自的用车心得和生活感悟。关于车库，一直都有网友们向我们建议，希望能提供多个车库的功能，这事我们一直都记着呢。 这下可玩大了，从今天起，我们的新产品不仅能让每个会员拥有多个车库，还为每个会员建立了一个完整的个人空间，力求让您坐在“个人主页”家里，便知新车评网的天下事！ 各位新车评网会员从此晋身“掌门人”行列，掌管旗下各部爱车，我们也敬邀各路江湖豪客，到新车评网开山立派！ 话不多说，还是告诉大家“个人主页”的各种入口在哪里吧，大家在使用过程中有任何的疑问和建议，请不吝赐教。 【导航栏入口】 【会员之家和留言页入口】... 阅读全文>>