最近SUV车坛一部新上市的黑马，全新楼兰，关注度极高，等了很久的试驾车，今天终于应邀参加试驾，但是运气不好（其实是厂商太差，忽悠过去的试驾车没牌没保险燃油不足，只能普通试试），又没能详细的试驾一下，但是对于另一台受关注度不高但是一直被热议的斯巴鲁傲虎，今天半个下午都在详细的经过丰富的路况，体验了一下傲虎，当然对很多人，这两款车也比较纠结，相信看完这篇文章，能有一个大概的了解...[阅读全文]

作为驾校的必考科目，半坡起步，难倒了一大片学员，好不容易通过了考试，到了自己开车上路的时候却发现，驾校练的那套怎么总是行不通，那今天有时间了，就跟你们聊一聊这个半坡起步，并且告诉大家一些小技巧来应付平常的大小坡上怎么起步 先说说我那会儿学驾照怎么练的半坡起步吧，我们那会儿依旧是皮卡打天下，没有现在这么奢华，爱丽舍捷达什么的，甚至有C2自动档的，我就不明白了，学个自动档的本干嘛，专开自动档么？那直...[阅读全文]

自动档车型对于手脚的配合相对比较简单，暂且不说，所以着重的说一下手动档 大多数的朋友们呢，因为进驾校之前很少动车，所以对一般车型的油门行程离合的触点不熟悉，甚至，哪个是离合哪个是油门都会搞混，所以进了驾校，或者在让别人教你的过程中，一般都会告诉你起步的方法，第一步挂挡，第二步抬离合，然后等到半联动的时候，轻给油，同时继续抬离合，直到离合完全放完，继续加油走。当然这种方法，在应付驾校考试的过程中...[阅读全文]

应读者老爸的提议，那就来说一下购车考虑的几要素，但以下观点仅代表我个人对目前市场状况的分析理解 一直以来，中国市场的兴起改变了不少车型的制造理念，包括自主的还是合资的，有一个共同的发展方向，大！这里说的大是空间大……而排量呢是越来越小，但是看过很多车开过很多车之后，我想到一个问题，家庭实际用车情况真的需要那么大的空间么？我想未必吧 而对于买车这个问题，又是现在大部分家...[阅读全文]

纠结好久，因为我本人对小型SUV不感冒，但是还是出于自我的职业操守 ，还是简单聊聊这个小车。因为是陪朋友一起去看车，偶然间看到了这个车所以说就试了试，其实当时看到新科鲁兹，虽然是个乞丐版，但是还是很想试试，等几天的……到时候会和答应某人试驾的昂科威一起发表先说说这个车的定位吧，当时我也问在场的工作人员，这个车和别克的昂科拉有什么区别，得到的回答其实差价就在内饰做工上，说...[阅读全文]

老款思铂睿，2009年上市之后，销量一直不温不火，究其原因，一方面是动力系统太老，2.4IVTEC发动机和五速的平行轴手自排变速箱不论是驾驶体验还是动力参数，都有点跟不上时代的步伐，第二方面就是后排空间了，在前不久的小改款的时候，东风本田也是经过一定的调较和偷空间的设计，小小的改善了一下这两个弱项，即使老思铂睿在底盘的功底还是非常厉害，但是消费者还是不买账，稍微偏高的定位和售价也没能使它的销量有...[阅读全文]

近些年中国的汽车厂商，本田丰田已经逐渐像南北大众一样，以同一台车型为原型，然后打造两台甚至更多台孪生的车，有的就是基于美版或者欧版，有的直接来一套中国的天朝特供车型，不能说特供的就多么适合中国的情况，但是总觉得有些山寨。再来说，就是最近一两年吧，以A0级别，也就是飞度嘉年华之类的小车平台开发出来的小型SUV也慢慢的火热起来，一来这种小车那种越野的风格确实很讨好很多人的眼球，并且车身又没那么庞大，看...[阅读全文]

前段时间开一台新提回来的嘉年华1.5在市区和省道跑了几次， 对这台车有了一些初步的感觉，分享一下……嘉年华在国内上市算一算已经七八个年头之余了，期间经过两次小改款，一次换代，之前的那代保有量太少，所以这就不说了。主要说说换代之后的两个改款车型，之前的那款车用的1.3和1.5两款发动机，匹配5速手动和4速手自排，1.5的动力表现对于这么一台车已经可以说不错了，只是之前的那...[阅读全文]

说来试驾昂科威也是一波三折，第一次去4s店，没有试驾车，然后留下电话等，不知道是销售顾问顾客太多把我忽略了还是别克的售前准备就不充分，反正直到我主动第二次去店里，也没有告知我可以试驾，第二次就是去年年底最后几天了，看着试驾车停在那，却告诉我不能试驾，原因是没油了，年底结算，没钱加油，好吧，等哥有时间再来好么？结果就是今天，店里基本没人，所以也如愿成功的，非常详细的，不得不说，这次试驾是最详细的一...[阅读全文]

年后变的很懒，因为一些事情，一直没有空去试一些很多人期待的车。下午没事，然后正好腾出时间去试驾了一下上市了很久但是一直都很紧俏的一款最近很热门的车型，也是之前试驾过的一款车的孪生车型，东风本田XRV。本来计划是用喜马拉雅记录声音日记然后更方便大家去阅读，结果那个软件总是闪退，没办法，还是用文字的形式来表达吧 车型背景不多介绍了，和缤智同属一个平台的产物，只是在外观和内饰方面有明显的区别，在动力总成...[阅读全文]