中秋小假过后一上班就跑了一次长途，这是自从拥有小科以来第一次真正意义上的跑长途，从太原到临汾当天折返，约500km，为了这次跑高速，还特地提前一天自费换了机油（免费的首保推到规定里程再做）。本以为雪佛兰4S服务挺到位，可在等待4S换油时，明明看见自己的车被开出去（应该是换完油了），这时（或稍后）本来应该在客户休息室的电子屏幕上打出我的车号，告知我的车已经维修完毕，可以提车了，结果半小时过去屏幕上没...[阅读全文]

中秋节过后（八月十六），朋友约我到他舅舅家里聚餐赏月。他的舅舅是东山林区的护林员（太原市东面的山区是东山，西面的是西山，整个城市是被两条山脉夹着的），舅舅在东山的半山腰建有一排住房，在这里既可以吃到“无公害”蔬菜鸡蛋，也可以抬头赏月（根本不用登高），或许可以验证“十五的月亮十六圆”的传说。那个“做东”的朋友正是上次赞赏我不会&...[阅读全文]

我的克鲁兹1.6SEMT上一箱油加的是97#，感觉比93#动力稍微增强了一些，加速性也比以前好，好像发动机声音也变“好听”了，不知是不是“心理作用”？实际主要的心理作用还是指望加97#能省点油，于是盼望尽快把这箱油用完了看看结果如何，正好今天油箱见底了，一早就去加油（据说早晚凉爽时加油能“多”加点），用97#省不省油马上揭晓：...[阅读全文]

上周一连几天“节日慰问”客户，到了周六休息时，却轮到自己被某印业公司宴请午餐（我部门在该公司常年印刷产品资料），因担心免不了喝点酒，决定不开车去。对方的客户经理很是善解人意，告知到时会特地派车接我。...[阅读全文]

据观察，国内道路上行驶的日韩车（包括合资车和进口车）排气筒是在车辆的右边，欧美车的排气筒在左边（不谈高级车的双排气筒左右各一）。据说这是因为在日韩车辆是靠左行驶、欧美是靠右行驶，导致在车辆设计之初就决定了排气筒的位置，排气筒在右边的欧美车在国内行驶倒没什么，但日韩车就有问题，曾经有人说把排气筒设在右边会让汽车尾气直接对着行人或骑车人排放，对行人非常不利。请问这样的说法有无道理？有无对车辆排气筒位置...[阅读全文]

聘入公司不到1年的一个男大学生（定编在我的部门）突然决定买车，我还是挺支持的，因为他的家距离公司15km，每天坐公交上下班耗时3小时，在路上耽误这么多时间，基本无法充分享受生活，况且据我猜测，这小伙子可能正在谈恋爱（他占电话很多很长），可能更需要挤出时间陪女友，所以上班后攒点钱先买辆车（哪怕二手车）很有必要。...[阅读全文]

第一步：洗车...[阅读全文]

开车最难做的动作不是漂移甩尾之类专业或极限动作，而是踩油门的动作。但凡是个司机都会说这谁不会？可别急，我指的是匀速行驶时踩油门的动作，这时踩油门必须做到细腻准确，不能让车速猛然或渐渐地提上去，也不能为了省油悄悄放开油门一些，等发现掉队了还得加油追上去。这么说吧，假如在市内非拥堵路段（如快速路的平坦路面）以手动五档（或自动挡最高档）60公里时速行进（尽量直线行驶），你得控制油门确保速度（仪表显示的速...[阅读全文]

不做“路骂”一族！...[阅读全文]

上次加满油里程表是1161km，跑到1600多km时发觉油表快到底了，觉得最近听从一个老司机的建议、刻意磨合小科（克鲁兹1.6SEMT）导致油耗升高，可没办法，油还是要加的。加油前不忘做个记录，以便将真实油耗报告给大家，至于怎么“刻意磨合”车辆，待会再谈。...[阅读全文]