随着二季度逐渐进入尾声，本周各大车企开始逐渐发力，三款重磅车型伴随着酷热难耐的夏日上市。哈弗推出新款哈弗H8，其最大亮点在于换装了8速自动变速箱。而长安汽车则推出首款MPV车型——凌轩，新车颜值以及空间方面都具有不错的表现。此外，奥迪家族推出奥迪Q7e-tron插电式混动车型，虽然外观及内饰保持原有风格没有太大改变，但动力上有着不小的提升。本期车质网对这三款车型的相关信息进行梳理，为消费者购车提供...[阅读全文]

在这个技术瞬息万变的时代，第八代奥迪A4L已经“固执”了8年之久。2016年9月，在众人的期盼中，代号B9的全新一代奥迪A4L正式上市，新车采用大众集团目前最高级的MLBEvo平台。新平台在高度模块化的基础上对轻量化更为重视，全新A4L尺寸虽然大了一圈，但重量却轻了65公斤。...[阅读全文]

在刚刚过去的上海车展，有一些诸如大众Arteon、沃尔沃XC60等关注度颇高的车型并没有出现在人头攒动的展台上，让人们遗憾中带着点失望。然而，这一切负面情绪都随着走进奔驰展台而烟消云散:之前盛传将于日内瓦车展发布的新款S级将全球首发选在了上海车展开幕前夜，车展现场更是展示了包含迈巴赫S级与AMG S级车型在内的强大展品阵列；与旗舰S级先后全球首发亮相的，是一款同样具有重要战略意义的车型——奔驰A...[阅读全文]

在如今这个产品同质化非常严重的时代，无论是手机、电脑这种电子消费品，还是像汽车这样的交通工具，给人感觉都是在不遗余力的向主流示好，似乎只有这样才会得到消费者的青睐。然而就是有那么一股小清流，顶着“不入流”或是“非主流”的帽子毅然保留个性坚持自我，就比如我们今天的主角——英菲尼迪QX30。...[阅读全文]

伴随人们生活水平的日益提升，追求个性的年轻人逐渐将豪华品牌纳入选车范围内，也正因如此众多豪华品牌近年来争相推出紧凑车型，这其中奥迪A3可谓是该细分市场的一员老将。最初以进口车身份试水国内，而后便引入国产，发展至第三代甚至实现了同时投产两厢和三厢版本。“先知先觉”让奥迪A3尝到了不少甜头，当然厂家似乎并不满足目前的市场份额，在刚刚闭幕的上海车展上，其改款车型正式上市，全新的家族化外观设计，保持了该...[阅读全文]

随着技术日新月异，自主品牌的实力愈发强劲，对于消费者来说绝对是好事。原来如果不选择合资品牌就需要面对自主品牌做工差、动力弱等诸多问题。而现如今完全不需要对此发愁，因为自主品牌已经有了可以媲美合资车厂的实力。此次就选择了四款不仅适合入门家用，并且质量口碑较高的紧凑级车，为您推荐。...[阅读全文]

曾经何时，身边的朋友想买车来找我咨询，我脑海里第一时间想到的就是大众和丰田这两个品牌，脱口而出往往一定是“买丰田没错”，而这些朋友往往最终也选择了购买丰田车。没错！其实在我们的脑海里对丰田车已经形成了固有印象“挑不出缺点，但也拎不出多明显的优点”，与竞品相比，始终戴着“中庸”的帽子，这也正是“买丰田没错”的惟一理由。但面对“中庸”的丰田车，人们总觉得缺少了点什么。而这一切，在2017年4月18日...[阅读全文]

斯柯达品牌总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上最悠久的四家汽车生产厂商之一，后来成为大众集团旗下的子公司。2006年斯柯达便已在上汽大众开始投产，成为大众集团继大众和奥迪之后，第三个在华投产的汽车品牌。虽然坐拥晶锐、野帝、速派等特点鲜明的产品，但在与大众的“竞争”中却总也占不到便宜，其原因不言而喻，不过这样的情况恐怕很快就会有所改观，因为一只“棕熊”的到来。...[阅读全文]

提到海马就自然而然的就会想到当年的海南马自达，虽然如今已经分道扬镳各奔东西，但马自达身上所蕴含的运动基因似乎已经成为如今海马品牌的主基调。此次的主角——海马S5强动力版依然如此，方方面面都在倾诉它运动性的诉求与向往。然而残酷的现实又使它不得不向舒适性做出妥协，这就让这位岁数不大的运动青年犯了愁，它能处理好这之间的平衡么？就让我们在试驾中见分晓。...[阅读全文]