斯柯达品牌总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上最悠久的四家汽车生产厂商之一，后来成为大众集团旗下的子公司。2006年斯柯达便已在上汽大众开始投产，成为大众集团继大众和奥迪之后，第三个在华投产的汽车品牌。虽然坐拥晶锐、野帝、速派等特点鲜明的产品，但在与大众的“竞争”中却总也占不到便宜，其原因不言而喻，不过这样的情况恐怕很快就会有所改观，因为一只“棕熊”的到来。

柯迪亚克是斯柯达今年重磅推出的一款产品，并且于本次上海车展正式上市。此次先期推出了搭载1.8T和2.0T发动机在内的共计6款车型，官方指导价为18.98-26.98万元，不排除未来还会推出搭载1.4T发动机的车型。虽然厂商主推1.8T车型，并且提供多达5款配置可供选择，但是我依然钟情搭载2.0T发动机的旗舰版本。

一、车型简介

1.外观：棱角分明大气稳重，不枉棕熊美名

柯迪亚克名字的由来就是一种叫做科迪亚克的棕熊，作为棕熊中体型最大的亚种，体重甚至可以达到700多公斤。车如其名，这辆柯迪亚克的前脸棱角分明，整体感觉非常厚重，直瀑式中网配合造型犀利的分体式头灯，大气沉稳之余还充满着力量感。

虽然采用7座布局，但是柯迪亚克的尺寸与竞品相比并没有什么优势，长宽高与途观L相差无几，而2791mm的轴距更是完全一样，毕竟同为MQB平台产物，所以如出一辙的尺寸表现也就不足为奇。侧面硬朗的腰线从车头一直延续到尾部，显得整车从侧面看过去丝毫不显囊肿，反倒非常精神。

尾部层次感分明，回收的很“紧实”。官方称之为“冰晶C形”的尾灯非常漂亮，并且由于采用了LED光源，所以点亮后的视觉效果也很出众。

斯柯达为柯迪亚克提供6种颜色选择，我比较推荐檀木棕，毕竟这个颜色与科迪亚克棕熊更为接近。

2.内饰：简洁实用，做工用料水准颇高

整体内饰风格有一丝“大众味道”，但是绝不浓厚，这种感觉多来自于它高水准的做工以及用料，让人挑不出什么毛病。中控左右对称的设计很有新意，整体风格简洁实用，另外功能布局也都很合理，上手难度低。

虽然是个十足的大家伙，但是仪表盘却非常“俏皮可爱”。白绿相间的配色看上去清新淡雅，几乎就是一个“零成本”博得用户好感的细节。副驾驶面前的大块木纹装饰，一点不落俗套，从侧面看上去非常有质感。

3.动力：1.8T已然够用，但2.0T让人更有信心

推荐的柯迪亚克 TSI380 7座四驱旗舰版搭载的是来自大众的EA888发动机。2.0升涡轮增压，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，比起1.8T发动机分别多出30千瓦和50牛米。虽然看上去差别并不大，但是却能给人更强的信心，全系统一使用7挡双离合变速器，整套动力总成日常驾驶游刃有余。

我之所以推荐这款旗舰版，除了因为2.0T发动机，其实更多还是考虑到因为只有顶配车型才配备四驱系统。柯迪亚克采用的是博格华纳第五代Haldex适时四驱系统，与途观L的四驱系统一样。虽然柯迪亚克这类中型SUV更多的使用环境是用不到四驱系统的，但是出于安全以及应备不时之需的角度考虑，四驱系统还是有必要的，况且只用两只前爪奔跑的棕熊，总会让人感觉很怪异。

4.空间：整体表现不错，第三排座椅应急使用

对于这么个车长接近4米7，轴距达到2791mm的大块头来说，空间基本上不用担心。乘坐空间表现不俗，配合上全景天窗，特别有一种想要带着家人朋友一起出游的冲动。

座椅宽大舒适，乘坐感觉非常不错，只可惜第二排中央地台的高度有些高，不过考虑到它是一辆四驱车，所以有这样的情况出现也是合情合理。第三排空间略显局促，主要是腿部空间实在有些可怜，所以建议只是短途应急使用。后排空调出风口下方有一个储物格，后备厢在不打卡第三排座椅的情况下空间表现十分出色。

即便是打开第三排座椅，后备厢的空间也能够满足日常使用。另外整台车的储物空间也是非常丰富，空间大且规整，实用性颇高。

5.安全性：超凡呵护，安全无小事

电子驻车、盲点监测、自动泊车辅助以及膝部气囊侧气帘等等，柯迪亚克倾尽所有，全方位保护乘客安全，而且低配车型在安全配置方面也没有大面积缩水的情况出现，正可谓安全无小事，这样的做法堪称良心。

二、各车型配置亮点

着重挑选全系入门、中配、1.8T顶配以及旗舰这四款车型简单对比后发现，即便是售价18.98万元的入门车型，也只是少了一些诸如电动后备箱、无钥匙进入及启动、中控大屏等高科技配置。而全系标配电子驻车、上坡辅助、定速巡航以及全景天窗等实用配置，真的是让人好感倍增。

相较而言，除去最低配车型，TSI3305座两驱舒适型以上便全部标配倒车影像、多功能方向盘以及自动空调，我觉得为这几项很实用的配置多花1万元从最低配升级到两驱舒适型还是非常值得的。另外7座两驱豪华版和科技版相差2万元，但科技版仅仅多出了GPS导航、膝部气囊以及自动泊车等配置，像是主动安全系统、并线辅助以及自适应巡航等配置则均提供选装机会，所以二者相比，售价22.98的两驱豪华版无疑更为合适。

三、编辑推荐

推荐车型：柯迪亚克2017款TSI380 7座四驱旗舰版

厂家指导价：26.98万元

推荐理由：

如果要说推荐理由，最简单粗暴的莫过于如果你对动力有期许，还在乎四驱的话，那么你只能购买顶配车型，别无他选。但是理智一些来看，旗舰版本的柯迪亚克独享自动泊车、主动安全系统、自适应巡航以及并线辅助等众多高科技配置，而且还拥有电动座椅记忆以及车内氛围灯等能够提升格调满足小虚荣的配置，结合它不过26.98万元的售价，无论怎么看，旗舰版都是明智之选。

总结：在这个酒香也怕巷子深的年代，光靠产品打动消费者的做法显然已经难以跟上时代步伐。柯迪亚克早在概念车亮相的时候就已经惊艳四方，吊足了人们胃口，产品本身的竞争力毋庸置疑，而此次上市公布的售价也是诚意满满，相信斯柯达可以凭借这一力作，打出一场漂亮的翻身仗。