随着技术日新月异，自主品牌的实力愈发强劲，对于消费者来说绝对是好事。原来如果不选择合资品牌就需要面对自主品牌做工差、动力弱等诸多问题。而现如今完全不需要对此发愁，因为自主品牌已经有了可以媲美合资车厂的实力。此次就选择了四款不仅适合入门家用，并且质量口碑较高的紧凑级车，为您推荐。

2017款东风风行 景逸S50

排量：1.5L、1.6L、2.0L

变速箱：5挡手动、6挡手动、CVT

官方指导价：6.59-10.29万元

推荐车型：2017款东风风行景逸S50 1.6L 手动尊享型

景逸S50为全新改款车型，在外观设计和配置方面有很大幅度的变化，可以说是完全颠覆了老款车型在人心目中的样子。外观完全看不到老款车型的影子，全新的设计使其更加年轻化。前脸四幅镀铬进气格栅与大灯相连，整体感有所增强，视觉上的宽度大幅提升。

尾部横向镀铬装饰条贯穿尾车，与两侧尾灯相连，视觉效果层次明显增加。不规则的设计元素也为尾部整体造型添砖加瓦，尾灯采用LED配合卤素光源，视觉效果醒目，而且看起来也不失时尚感。

新款车型长宽高分别为4700/1790/1526mm，轴距为2700mm，相对于老款车型，长度增加了70mm。

全新景逸S50的内饰和外观一样，也是进行了大刀阔斧的改变，通过横向线条的设计凸显了视野上的宽阔感。用料方面也有大幅提高，装饰板、皮质和缝线的搭配，有效提升了质感。电子手刹和AUTO HOLD搭配与老款相比更可以说是革新之举，在同级车中都属于竞争亮点。三幅式方向盘平底的设计加上真皮包裹与缝线拼接搭配，带来了运动感。

动力方面，全新景逸S50仍然提供1.5L、1.6L、2.0L三款动力，最大功率分别为88 kW、90 kW和108kW。峰值扭矩为143N·m、151N·m和200N·m传动机构方面，1.5L发动机匹配5速手动变速箱， 1.6L发动机则匹配的是CVT变速箱， 而2.0L发动机匹配的是6速手动变速箱。

全新景逸S50的轴距为2700mm，整车长度相对于老款车型，长度增加了70mm，对于前排乘坐空间来说，变化不大，而它的后排空间增加了可以不是一星半点，坐在里面腿部空间可以得到很好的舒展。

全新景逸S50的内部储物空间非常丰富，并且每个储物空间的容积表现均不错，并且还有插卡槽设计，方便实用，功能化明显。

在安全性方面，1.5L低配和次低配以及1.6L低配上均没有配备ESP车身稳定系统，同时，安全气囊除1.6L旗舰型之外均只配备了前排两气囊，表现不太理想。

小结：

全新景逸50可以给消费者带来大空间、高配置的体验，改款之后一改老款沉闷造型，显得更加年轻化。而其定位就是家用车型，所以实际没有太多的锋芒，它所能给你的只是实惠的价格和舒适的体验。当然，如果可以在低配车型上在多一些安全配置就更好了。

2017款华晨中华H3

排量：1.5L、1.5T

变速箱：5挡手动、5挡手自一体

官方指导价：6.39-8.89万元

推荐车型：2017款华晨中华H3 1.5L 手动豪华型

中华H3外观造型采用最新的家族设计语言，颇有点“国际范儿”。Coupe元素的运用使它看起来极具动感。别致的“中”字进气格栅很有个性，搭配熏黑处理的中网及品牌LOGO，让车头看上去更精神。“开眼角”设计的前大灯内部进行了熏黑处理，采用卤素光源与透镜的搭配，视觉效果并不掉档次。

尾部造型简洁立体，一体式尾翼与侧面线条相连，与车尾底部黑色的立体扰流板共同营造出运动风格。不过略有遗憾的是排气为隐藏式设计，既然定位运动，那就不如将其露出更为合适。刹车灯内部为LED光源，点亮之后效果十分出色。

车身侧面上扬的腰线贯穿车身前后与溜背造型和短车尾相搭配彰显舒展流畅。尺寸方面，中华H3的长宽高分别为4640/1790/1445mm，轴距为2660mm。与同级竞品相比宽度、高度、轴距方面基本持平，而在车身宽度方面具有一定优势。

中华H3的中控台倾斜角度达到了9度，其作用为了提高了驾驶者的操控便利性，充分突出以驾驶者为中心的理念。内饰使用了大面积银色饰板，进一步营造出运动氛围。三幅式平底方向盘握感舒适，以金属饰板点缀颇有时尚感。两侧多功能按键可以控制多媒体、蓝牙和巡航定速等功能。

动力方面，中华H3提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两款可选，其中1.5L发动机最大功率为82kW，峰值扭矩145N·m；1.5T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩220 N·m。传动方面，两款发动机均匹配了5速手动和5速手自一体变速箱。

空间方面，主驾座椅支持六向手动调节，方便驾驶者找到合适自己的坐姿，前排空间表现也比较宽敞，身高176cm的体验者可获得一拳的头部空间。来到后排，头部空间同样为一拳，腿部空间为两拳。第二排中间地板凸起非常小，不会影响到乘客舒适性。

储物空间的表现中规中矩，储物格在其该出现的地方均有所配备，但容积并不算可观。而后备厢的空间表现令人满意，后排座椅支持按比例放倒，载物空间可以得到延展，足以应付家庭日常使用。

在安全性方面，1.5L的手动与自动最低配均没有配备ESP车身稳定系统，并且也只有前排两个安全气囊，在安全方面的考量不足。不过除此之外，其余车型的配置还是可以令人满意的。

小结：

中华H3是由宝马团队支持，融入多名国际顶级设计大师，并且针对时下年轻人的诉求而设计。不仅拥有很高的颜值，同时在空间及配置上也有不错的表现，综合素质较高。1.5L车型兼顾家用，1.5T车型则可以满足运动的需求，如何选择就要看消费者具体的喜好了。

2017款一汽奔腾B30

排量：1.6L

变速箱：5挡手动、6挡手自一体

官方指导价：6.58-9.28万元

推荐车型：2017款一汽奔腾B30 1.6L 手动豪华型

虽然奔腾B30属于入门级车型，但并没有让人产生廉价之感，前脸部分具有较强的设计感，犀利的大灯配合六边形中网，使车头看起来仿佛带有一丝杀气，俨然一副“坏小子”的模样。同时，无论高配还是低配，外观方面均保持一致，并且日间行车灯也是全系标配，这样的做法非常厚道。

尾部没有过多花哨的成分，两颗硕大的尾灯点缀了车尾，LED刹车灯和示宽灯高亮的效果对于夜间行驶安全性有着显著的提升。除手动最低配车型外，其余车型均配备了三个探头的倒车雷达系统，在中高配车型上还配备了倒车影像。

侧面造型还是以实用为主，腰线的设计算是亮点，末端向上飘过的设计增添一丝动感。不过总体来说，侧面线条平顺、协调，相对平淡，符合国人的审美习惯。

相比老款车型，新款一汽奔腾B30的内饰变化不大，仅对配置进行了调整，新增了诸如外后视镜加热等实用功能。但中高配车型上却将扬声器的数量缩减，并且取消了真皮方向盘等配置，令人费解。

动力方面，新款B30仅采用了一款1.6L自然吸气发动机，与老款相同，最大功率80kW，最大扭矩155N·m，在传动方面则匹配5速手动或6速自动变速箱。

乘坐空间方面，身高163cm的体验者将座椅调至最低，头部空间可以有两拳的余量，并且视野良好。随后，在保持前排座椅不变的情况下，体验者来到后排，头部一拳三指，腿部可以达到两拳的余量，表现出色。

奔腾B30充分的利用了车内的空间，除后排门板没有设置储物槽、手套箱内部不够平整外，其余表现均达到了同级平均水平。但是，在细节方面，还存在一定的提升空间，比如不可按比例放倒的后排座椅靠背，放倒程度也不太理想。

安全配置表现在这个级别中规中矩，最低配车型依旧没有配备ESP车身稳定系统，同时全系除顶配车型配备了6气囊外，其余车型只配备了前排2气囊。

总结：

对于一汽奔腾B30这款车，6.58万元的起售价并不算高，适合初次购车追求性价比的消费者购买。然而，在这个车系中，手动豪华型售价只比全系最低配车型贵7000元，配置上多了电动天窗、多功能方向盘、后部驻车雷达以及定速巡航等诸多功能，配置上更为完善，而且差价较小，如果购车预算更为充足一点的话，编辑认为手动豪华型更值得购买。

2017款东南V5菱致

排量：1.5L

变速箱：5挡手动、CVT

官方指导价：6.59-8.09万元

推荐车型：2017款东南V5菱致1.5L手动新贵型

从外形上看，新款东南V5菱致将窄小的进气格栅变大，并且搭配造型凌厉的卤素大灯、LED日间行车灯和前雾灯，使得前脸看起来年轻有活力。

车尾造型的变化不大，底部扰流板的颜色从与车身同色转而变为黑色，动感元素更为明显。尾灯中加入LED示宽灯带，点亮效果较之前卤素光源比效果更好。

车身侧面上扬的腰线非常提气，老款的镀铬装饰在新款上虽然被取消，但整体效果更加凸显其所想表达的运动特点。排气管双边双出的设计得以延续，与整体搭配显得前卫时尚。

内饰方面，V5菱致提供两种配色方案，一种是全黑内饰，符合年轻人的审美，突显个性和活力；另一种是上黑下米色，营造出温馨舒适的家庭氛围。中控显示屏和仪表盘采用贯穿式设计，整体样式与老款一致，富有档次感。但炮筒式仪表造型被替换为传统样式，视觉效果更为精致但少了份动感。

动力方面，V5菱致搭载了一台1.5L全铝4A91 PLUS MIVEC直列四缸自然吸气发动机，最大功率88kW，最大扭矩143Nm，传动匹配5速手动或CVT无级变速箱。，工信部给出的综合油耗为5.9L/100km。

在空间方面，菱智V5整体表现宽裕，无论何种体型的驾乘者都不会产生困扰。座椅的坐垫很厚，在充分吸收振动的同时还可以提供柔软的乘坐感受。

整车拥有足够的储物格以及可按比例放倒的后排座椅，增加了车内空间的灵活性和便利性。

不过在安全性方面，全系均只配备了前排双气囊并且没有配备ESP车身稳定系统，对于突发情况的应急以及被动安全方面重视程度略显不足。

小结：

不得不说， V5菱致的精心设计，赢得大众不少好口碑，仅从设计来看，确实不输于合资品牌。同时值得表扬的还有不错的配置水平，以及前后独立悬挂的底盘结构，在舒适性的营造上确实可见厂商的用心。不过，东南汽车还需要注意如何让自己的产品更加细腻，如安全配置上希望有所改善。