新车评发来的东西到手几天了，刚刚有空晒晒。...[阅读全文]

过去司机还是个高技术职业的时代，一些老司机谈论驾驶技术，谁谁谁开的快，那是赞扬，现在才明白，那时候的车况与路况，司机经常需要行驶在在失控边沿，敢于开快车的都是车性纯熟经验丰富的老手。而现在，说谁谁开快车，多是不要命的鄙视为多了。...[阅读全文]

新车开了3000多，在努力的驾驶下经历了身边大部分的路况。感觉可以谈谈行驶感受了。...[阅读全文]

看见这个车库被划进新君威一群，无语了。...[阅读全文]

熟悉斯巴鲁的车友经常有个感叹，丰田毁掉了斯巴鲁的传统，记得台湾的一个论坛，叫丰田插手后出的斯巴鲁叫 tobaru，调戏之情溢于言表，但是丰田到底带给斯巴鲁什么呢？...[阅读全文]

经常关注发动机的朋友肯定知道日产的VQ系列，现在看来当年刚刚出现的时候，这个系列发动机根本就是个怪胎，1994年VQ20DE就出现了。那个时代，同期发布的发动机能残喘到今天的还有谁呢，有大众的2.8VR6，如果说W12继承了VR6的衣钵也算是吧。宝马的M62 4.4和S50 直六3.0，都有了新任的继承者，还有本田的H22，基本都不负当年了，只有这个VQ系列依旧长青。...[阅读全文]

在我眼里一辆车，动力是生命，其它的只能算是才艺。...[阅读全文]

既然开了车库，想来很多朋友还是想通过车库了解车的。所以准备以车主的身份评评车。一次写不完，蚂蚁啃大象，一点点来吧。...[阅读全文]

英菲尼迪在VQ25vhr这款发动机加入以前，基本上起步排量就是3.5。这限制了很多务实消费者进入这个品牌，就好像宝马3系销量最大的是318和320一样，G35、G37日常开起来实在是动力过剩的太厉害。...[阅读全文]

这个车2010年要26万，可以说，并不算便宜，同样价钱能买顶配的思博锐，迈腾还有新君威什么的，比力狮2.5的还贵呢。...[阅读全文]