之前进口的CC，有2.0T前驱和3.6L自然进气四驱两种动力选择，而一汽大众国产的CC没有大排量3.6L四驱版，仅有前驱版本，发动机保留2.0T的同时增加了1.8T选择，但1.8T要到2011年才上市。这两台TSI发动机已经被应用在迈腾、途观、昊锐等一系列大众车型上，符合大众模块化、降低生产和使用成本的准则。
作为一款高端车型，CC理所当然地用上大众目前最看家的DSG双离合变速箱。6速湿式双离合变速箱也和迈腾所用的一致。这套2.0TSI＋DSG的规格数据是十分优异的，147kw、280Nm的动力输出数字虽比不上新君威2.0T（162kw、350Nm），不过经过高效的DSG变速箱的传递，大众官方公布CC 2.0T的百公里加速时间仅为7.7秒，快过新君威2.0T的8.1秒，也快过采用同样动力系统的迈腾2.0T的8.3秒。
大众CC车评导读
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