一汽大众CC 2.0T - 无框车门

无框式车门几乎是全球汽车界对Coupe车型的一种标准要求，既然CC意为Comfort Coupe，大众自然要遵守这一潜规则，不但遵守，还可以放大来宣传，因为在四门轿车中采用全无框车门的寥寥可数，过去以此为卖点的斯巴鲁已经放弃这一传统了，目前的确只剩下一些真正的轿跑或高级进口车型才能见到无框车门。CC也成了首款采用无框车门的国产车。

无框车门这个东西之所以能成为Coupe的通用装备，主要原因是它摇下车窗开门时，能给人一种无拘无束的感觉，很潇洒，很“帅”的。不过这种车门也有弱点，由于车窗玻璃与门框的密封不如传统有框的车窗，使用时间一长，橡胶条易变形，出现漏风、漏雨的情况，隔音效果也没那么好。大众作了些针对性改良，CC的车窗在打开时会自动快速下降1厘米左右，关上门时又会自动上升复位，这种设计可以避免开关车门时玻璃挤压橡胶条，增强密封性。当然，每次开关门都要升降车窗，这对车窗升降电机的耐用性又提出了更高的要求。