如果将翼豹的好操控归纳为单纯调硬底盘来增加过弯能力，那你一定错了。翼豹的底盘有着令人欣喜的滤震表现，这一点在两厢版上已有体现，三厢依旧保持这个优点。悬挂总体来说很有韧性，对零碎震动的吸收过滤都很到位，日常行车底盘动作干脆之余又有质感，加上整车扎实的装配工艺，行走各种路面都比较令人放心。
不过，静音就不是翼豹的强项了。来自发动机的噪音比较明显，虽然高转声音可谓彭湃，但低转时的“呜咽”声不够好听，因而有些滋扰；来自底盘的噪音倒是不大，再次说明斯巴鲁底盘的出色。总的来说，翼豹三厢作为一款轿车，其安静表现不算优秀，但这相信不会成为翼豹买家非常在意的问题，甚至发动机的声浪还是个“必需品”。
翼豹车评导读
- 性能
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动力系统：2.0R和WRX
操控感受
舒适性
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