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2011 12-28

福美来长测(22)总结:高速行驶的优缺点分析

长测车型:海马福美来三代作者:曾昭庆     评论  (0)

上个周末,和一帮朋友出去吃饭。这次吃饭的地方有点远,在东莞的大岭山一带,距离深圳市区约40公里,全程基本都是快速路(福龙路)和高速公路(龙大高速),我开去的是福美来。虽然阿荣在很早以前就已经详细说过福...[阅读全文]

福美来长测(22)总结:高速行驶的优缺点分析
2011 12-26

新帕萨特长测(12)小结:第一阶段驾驶感

长测车型:上海大众新帕萨特作者:颜宇鹏     评论  (0)

新帕萨特落地已将近3个月,目前行驶到6000多公里,过了磨合,做了首保,开过多种路况,是时候说说它的驾驶感受了。 其实在这篇文章前,我们已经对新帕萨特2.0T的驾驶感做过一次详尽评价,那是在《三款2.0T中高级...[阅读全文]

新帕萨特长测(12)小结:第一阶段驾驶感
2011 12-26

爱唯欧长测(15)日记:兼职小货车

长测车型:雪佛兰爱唯欧三厢作者:许恒生     评论  (0)

最近家里装修,需要添置一些材料和新家具,我一直都开着爱唯欧四处奔走采购。周末要去买一些“大件”,但同事们都不在,无法换车,只能还是开着爱唯欧去了。心里想着就算到时爱唯欧真装不下,就敞开尾厢、把家具伸出...[阅读全文]

爱唯欧长测(15)日记:兼职小货车
2011 12-23

新POLO长测(8)小结:最符合中国路况的底盘

长测车型:上海大众新POLO作者:曾智聪     评论  (0)

在A0两厢小车的起源地欧洲,这种小车的最大消费群体就是年轻人。但在早几年的中国市场,因为购买力还没提升的缘故,A0两厢小车大多数时候充当的是一个家庭的起步入门选择,不少车主都是拖家带口的。近几年又有所变...[阅读全文]

新POLO长测(8)小结:最符合中国路况的底盘
2011 12-22

爱唯欧长测(14)日记:抓住机会测高速油耗

长测车型:雪佛兰爱唯欧三厢作者:余恒文     评论  (0)

前几日我去广州市花都区参加一个试驾活动,看路线从深圳出发一路要辗转公交、动车、巴士十分麻烦。巧合的是试驾场地刚好位于高速公路出口附近,开车一路直奔到底就行,于是我就开爱唯欧去参加活动。这也正是测试油耗...[阅读全文]

爱唯欧长测(14)日记:抓住机会测高速油耗
2011 12-20

爱唯欧长测(13)发现:给人好感的小细节

长测车型:雪佛兰爱唯欧三厢作者:曾昭庆     评论  (0)

与爱唯欧相处了一段日子,发现这台价格不到10万元的小车,在一些细微的地方是挺能给人好感的。 先是上次提到过的,中控台上的三角警示灯、空调旋钮,在启动后它们上边的灯光都是长亮的,显得非常有档次。  ...[阅读全文]

爱唯欧长测(13)发现:给人好感的小细节
2011 12-19

新帕萨特长测(11)日记:首保与跑偏问题处理

长测车型:上海大众新帕萨特作者:颜宇鹏     评论  (0)

上回说到,我们决定在3800km时回到4S店进行本该在5000km才做的首保。选了周一的下午,先打电话到4S店预约,对方电话里表示这个时候人不多,不用预约,直接来吧。大约在下午4点才来到4S店,接车的工作人员看了里程...[阅读全文]

新帕萨特长测(11)日记:首保与跑偏问题处理
2011 12-18

爱唯欧长测(12)发现:爱唯欧获奖了!

长测车型:雪佛兰爱唯欧三厢作者:曾昭庆     评论  (0)

从第一次接触爱唯欧开始,就觉得它的仪表盘很特别。除了转速用传统方式、时速用数字方式显示之外,爱唯欧的这个仪表的样式和紧凑感都是完全让人眼前一亮的。这个仪表盘的造型、配色,还和爱唯欧的内饰颜色、外形设...[阅读全文]

爱唯欧长测(12)发现:爱唯欧获奖了!
2011 12-17

福美来三代长测(21)发现:聪明的挡位显示

长测车型:海马福美来三代作者:曾昭庆     评论  (0)

自动挡(包括CVT、双离合、AMT)的车型,在仪表台上一般都会有挡位显示,让驾驶员知晓当下的挡位,以进行适当的操作。福美来的挡位显示在转速表内,乍一看只是一个不起眼的小屏幕,但这个小屏幕其实设计得挺有心思...[阅读全文]

福美来三代长测(21)发现:聪明的挡位显示
2011 12-16

新帕萨特长测(10)发现:关于机油的消耗

长测车型:上海大众新帕萨特作者:颜宇鹏     评论  (0)

上回说到,新帕萨特的首保厂方规定里程为5000公里,但4S店建议2500-3000公里去换一次机油(须自费)。我们选择了严格按厂家规定、不按4S的建议,一心想着开到5000公里才去做正式的首保。然而有件事让我们不得不改...[阅读全文]

新帕萨特长测(10)发现:关于机油的消耗
2011 12-15

爱唯欧长测(11)日记:和爱唯欧一起高速飞奔

长测车型:雪佛兰爱唯欧三厢作者:曾昭庆     评论  (0)

前几天要去广州参加一个试车活动,日程安排得很紧凑,当天晚上赶到广州,次日试车,试完车马上又要回深圳。爱唯欧是我这次广州之行的伙伴,也让我正好有机会感受一下爱唯欧的高速奔跑能力。 下午四点多钟我驶上广...[阅读全文]

爱唯欧长测(11)日记:和爱唯欧一起高速飞奔
2011 12-14

新POLO长测(7)日记:价值400元的免费首保

长测车型:上海大众新POLO作者:段彬     评论  (0)

厂方保修手册规定,Polo的首保里程是在7500公里,买车时4S店工作人员又曾叮嘱我们可在3000公里到店第一次更换机油,但由于这只是4S店的保养建议,所以是需要用户自掏腰包的。我们的长测时间只有一个月,显然不可能...[阅读全文]

新POLO长测(7)日记:价值400元的免费首保
2011 12-12

爱唯欧长测(10)日记:悬挂详解

长测车型:雪佛兰爱唯欧三厢作者:许恒生     评论  (0)

前段时间,我们曾经受邀到生产爱唯欧的通用山东工厂参观,已经用一种更透彻的方式对爱唯欧的内在技术亮点进行过了解,详见“爱唯欧技术探营”一文。这次的底盘拆解,我们着眼于分析爱唯欧的底盘结构特征。 和最新...[阅读全文]

爱唯欧长测(10)日记:悬挂详解
2011 12-12

福美来三代长测(20)发现:CVT的进阶练习

长测车型:海马福美来三代作者:许恒生     评论  (0)

阿荣之前写的《初探CVT匹配水准》文章中已经说过福美来CVT的运作特性,后来我们在长测议事厅上又发表过一篇《集体小测试-谁最会“溜”》,其中谈到了福美来的CVT变速箱设定程序不便于“溜车”。我刚接手福美来没多久...[阅读全文]

福美来三代长测(20)发现:CVT的进阶练习
2011 12-09

帝豪EC7半年长期测试最终总结(图表篇)

长测车型:帝豪EC7作者:曾智聪     评论  (0)

吉利帝豪EC7半年长期测试至此正式结束,不过帝豪EC7还将作为工作车在新车评网继续“服役”一段时间,大家对它有什么想法和建议,也欢迎向我们提出来。 曾智聪 2011年12月9日  ...[阅读全文]

帝豪EC7半年长期测试最终总结(图表篇)
2011 12-09

新帕萨特长测(9)日记:到底何时做首保?

长测车型:上海大众新帕萨特作者:颜宇鹏     评论  (0)

新帕萨特到手后我就只管开,直到某天发现里程表已过3000公里,突然想起了首保的事。虽然我们长测过的车大多首保都在5000公里左右,但也曾有个别车型是3000、甚至1000公里就要求回店做保养的(例如天籁和力狮)。 关...[阅读全文]

新帕萨特长测(9)日记:到底何时做首保?
2011 12-08

爱唯欧长测(9)小结:第一阶段油耗小结

长测车型:雪佛兰爱唯欧三厢作者:许恒生     评论  (0)

我们的爱唯欧是继赛欧后长测车中第二低发动机排量的车型(1.4L),加上配合手动变速箱,开始长测的时候就预想它的油耗会有不错的表现。而且对于一款小排量车型,相信读者会更想尽快知道其耗油量的高低,所以爱唯欧的...[阅读全文]

爱唯欧长测(9)小结:第一阶段油耗小结
2011 12-07

福美来三代长测(19)发现:符合人机的两处细节

长测车型:海马福美来三代作者:许恒生     评论  (0)

我们在评测文章中经常会讲到人机工程学,这其实是一门非常复杂的学科,它的研究目的,简单来说就是根据人和机器的条件和特点,合理分配人和机器承担的操作职能,并使之相互适应,从而为人创造出舒适和安全的工作环境...[阅读全文]

福美来三代长测(19)发现:符合人机的两处细节
2011 12-06

新POLO长测(6)日记:陪好友购买新POLO

长测车型:上海大众新POLO作者:曾智聪     评论  (0)

我有一位好友,因为现在上班路途遥远,急需要购车。他看中了新POLO,并且已经去4S店选好车型并谈妥价格,因心中没底,要我同去验车。刚好最近我开的也是新POLO,更能给出直观意见,于是欣然前往(不是我们买车的那...[阅读全文]

新POLO长测(6)日记:陪好友购买新POLO
2011 12-05

新帕萨特长测(8)日记:后座放倒超能装!

长测车型:上海大众新帕萨特作者:颜宇鹏     评论  (0)

广州车展期间,我们公司一行十多人去采访,历时数天。除去市场部同事单独行动,编辑部一共有8个人,我们决定开2台车。不过除了人,我们还要同时拉上一批“货”。 事缘是在车展前一天,新车评网要在广州香格里拉酒...[阅读全文]

新帕萨特长测(8)日记:后座放倒超能装!

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