东京车展速览：丰田Kikai，无厘头概念车

我们都知道宝马的车，带M的都不是善茬，带GTS的更加是恐怖分子...... 带着M4 GTS漂洋过海参加东京车展，但只会限量发售700辆，用得着这么大费周章么？现在宝马的心思也真不好猜啊。

前后保险杠下的风刀、发动机舱盖、车顶以及后扰流板均为碳纤维材质，排气管采用钛合金打造，还有Alcantara材质包覆的运动方向盘和碳纤维桶形座椅。再加一套Clubsport选装包，还包括六点式安全带、防滚架以及灭火器。3.0T双涡轮增压动力，最500马力，600牛米，百公里加速3.8秒。简单来说，M4是跑车，而M4 GTS是赛车。

但最重要的看点，并不是M4 GTS本身，而是宝马独特的气缸喷水系统——往气缸里喷水，不仅能提升动力，降低油耗，还能减少排放。

这套神奇的喷水系统最先被应用在宝马M4 MotoGP安全车上，就像油箱和油路一样，安全车需要增加一套供水系统。7月份，宝马发布了喷水系统1系试验车的相关资料，工作原理和MotoGP安全车大同小异，但所使用的水并非来自额外的水箱，而是来自空调系统派出的冷凝水。测试原型车搭载218马力1.5升3缸涡增引擎，喷水系统将水雾喷入进气歧管增压室，通过蒸发带走热量，降低燃烧室温度并减少有害气体排放。此外，水蒸气的受热膨胀做工，因此减少了喷油量而降低油耗，动力输出也提升了10%。

从实验室到M4 MotoGP到1系原型车，到限量700辆的M4 GTS，宝马正在一步步的尝试推广这套喷水系统。兴许不用等上太久，普通的3系、5系也都能用上这套系统了呢？