一汽大众捷达的生命周期长达21年,虽然技术没有发生革命性变化,但作为见证中国汽车工业成长的经典代表之一,将21年间的所有捷达型号讲清楚,也是件值得去做的事。
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一汽大众
捷达
前世今生
捷达能发展到“零部件满地都是、随便哪里都能修”,确实堪称传奇,但技术的瓶颈让它完全跟不上如今的汽车发展潮流,尤其是安全方面,推陈出新已成必然。
捷达模式在中国的成功也让德国大众受到不少启发,新捷达融入了很多大众汽车的新技术,但贯彻了模块化理念,大量使用跟其他车型通用的现成零部件,“新”与“稳”适度平衡,也可以说是用捷达思维整合出来的新捷达。
老捷达在中国市场上演了21年的故事,比产品、工程更丰富的是,它还记录了很多国人的各种关于汽车的记忆,或奋斗岁月,或青葱年华,或汽车启蒙。它备受争议,但可以肯定的是,捷达见证和参与了中国家轿发展的黄金时期。
来源:新车评网
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