一汽大众捷达的生命周期长达21年,虽然技术没有发生革命性变化,但作为见证中国汽车工业成长的经典代表之一,将21年间的所有捷达型号讲清楚,也是件值得去做的事。
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一汽大众
捷达
前世今生
2006年,捷达的外观再一次发生变化,只是这次变化并没有先前改款那样大,受到宝来热销的影响,捷达的前脸开始仿照宝来的样式,大灯在有限的范围内尽可能地变得“圆润”一些,雾灯的设计也跟上了潮流。这次改款确实很成功,比先前的“捷达王”更加耐看,属于真正意义上的画龙点睛之作。遗憾的是,时间已经流转到21世纪,一汽-大众似乎停止了对捷达动力系统的更新。发动机和变速箱仍然是老样子。即便如此,捷达仍然借着中国家用车“井喷”的势头,一次次稳坐中国轿车销量榜首的位置长达数年。
如果说,过去捷达的热销是因为“车好”,那么,后来捷达的热销更多地是因为“车多”,巨大的保有量促生了庞大的捷达零部件和维修配套产业,这又为它带来了维护成本超低的优势。在中国车市多样化日益明显的2006年,“捷达现象”开始引发汽车厂商深思。消费者究竟需要什么样的轿车——随着时间的推移,捷达热销的原因被一次次改变,奇怪的是,捷达一次次地“拥有”着热销的理由。
来源:新车评网
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