新车评网原创 转载须注明出处 相比新车,汽车售后服务政策一直没有得到太多关注,但近期大众DSG变速箱的质保升级吸引的关注度绝不亚于新车。其实不只是大众,近段时间有不少其他品牌延长升级了质保期。售后服务比拼
关键词:
汽车质保
保修期
- 品牌:日产(包括东风日产和启辰)
- 升级后质保期:3年或10万公里
- 升级前质保期:2年或6万公里
2012北京车展上,东风日产宣布将整车质保期延长至3年或10万公里,日产和启辰将同时享受。至此,东风日产的质保已经与广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、一汽马自达和长安马自达等日系合资品牌全面看齐。
【东风日产之后,主流日系车质保完成全面进化】
看一组很有意思的质保调整时间:
2012年3月,长安马自达为所有产品推出“3年或10万公里”整车质保;
2012年初,一汽马自达全系车型在原有的3年或6万公里整车质保改为3年或10万公里;
2011年7月,一汽丰田全车系保修期延长为3年或10万公里;
2009年开始,广汽丰田逐步将质保升级至3年或10万公里;
广汽本田在最近几年完成了3年或10万公里的质保升级;
从思铂睿上市开始,东风本田的新车开始推行3年或10万公里的质保政策,至全新CR-V换代,东本目前全新车型都完成质保升级。
近几年,日系品牌不约而同的陆续进行3年或10万公里的质保升级。至东风日产为止,所有主流日系合资品牌已经完成全面升级。而目前国内合资品牌中,除了韩系车型之外,主流的徳系、美系和法系都还在实施2年或6万公里的“基础质保”。在整车质保上,合资日系品牌开始全面领衔欧美系。
来源:新车评网
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