售后服务暗战 主流汽车品牌延长质保

• 品牌：比亚迪
• 升级后质保期：4年或10万公里
• 升级前质保期：2年或6万公里
• 备注：新能源汽车实施5年或10万公里质保

今年4月1日起，购买比亚迪新车的车主就可以享受到4年或10万公里的质保期（以先到者为准）。除了发动机、变速箱以及车身骨架等核心部件之外，比亚迪还会对漆面、玻璃、密封条、内饰件、排气管等这些相对易损的零部件也提供4年或10万公里的质保，这可算比亚迪的一个质保新特色。

另外，比亚迪新能源车的动力总成质保期也有了官方解释。动力电池包、托盘总成、动力电机、驱动电机控制器总成和动力电池管理器总成均享受5年或10万公里质保。

目前自主品牌车型中，长城汽车引领了最长质保的潮流，新近上市的腾翼C50和哈弗H6分别能享受5年15万公里和5年10万公里的超长质保。不过长城内部的质保期限全不一样，让人无从捉摸，腾翼C30享受的是4年或15万公里，而热卖的哈弗H5则仅能享受2年或6万公里的质保。倒是比亚迪的质保调整全系车型“不分贵贱”，无论是F0还是G6都享受4年或10万公里质保，受到同等对待。

一般来讲，质保时间调整都会在车展或其他重要厂家活动“顺便”公布，但比亚迪为此单独召开了一次新闻发布会。可想而知，这次质保调整比亚迪有意让更多用户知道其对产品质量的信心，以打消准车主对比亚迪汽车质量的疑虑。

近期，比亚迪的汽车销量呈大幅下滑趋势，超长质保究竟能否挽回民心还不能下定论。但比亚迪开始在售后质量上下工夫，这是好事情。