拒绝雾里看花 汽车可靠性全剖析（一）：基础概念

什么是可靠性？已经买车的网友不妨暗自问一句“我的车子可靠吗？”没有买车的网友可能也听过各种关于可靠性的说法：“我的车1万公里才保养，可靠性很好”“听说宝马的变速箱终生免换机油，那个可靠性真高啊”“最近市区总堵车，仪表盘的信号灯提示发动机故障，不过开起来一点问题都没有，还是挺可靠的”……

以上众口纷纭都是基于个人用车的理解，其实现在有几家国际机构都在开展汽车可靠性调查，美国著名的《消费者报告》和国际调研机构J.D.Powe是影响力最广泛的两家。究竟可靠性代表什么意思，从它们那里能一窥真正含义。

先以美国《消费者报告》Consumer Report为例：

J.D.Power的可靠性调查范围与《消费者报告》相似，也不过它是将问题分为四大类：整体可靠性、动力系统、外观和内饰、车内装备，详细分项内容可以看以下解释：

可以看出，汽车可靠性涵盖了外观、动力、配置等各方面，大到更换发动机、变速箱，小到内饰异响、刹车啸叫都算作可靠性问题。

由上述两家机构的调查我们可以总结出：车辆出现影响驾驶、使用感受的问题，都属于可靠性问题。当然这有一个前提，就是车辆都进行了正常的保养维护。假如因为不按时保养、人为操作不当引起的故障，是不算作可靠性范畴的。

那么对应上面两个表格，您的爱车出现过哪些问题？假如一个都没有，那么先恭喜您的爱车车况很好。可能有人问“我的车买来第一年啥毛病没有，怎么现在就空调不给力、内饰发出奇怪响声？”“单位的公车中途换过不少零件，但是跑了二十多万公里动力还没下降，这个可靠性应该也不错吧？”这些是不是可靠性问题，请接着往下看。