承载历史使命（后篇） 自主品牌开山之作回顾

由于篇幅所限，我们无法介绍更多自主品牌的开山之作。还是希望有更多优秀的自主品牌涌现出来，让我们有更多机会去介绍它们成熟完善的车型。最后，提醒大家不要忘记以下这几台汽车，这是属于我们的真正的开山之作。

东风轿车，1958年5月诞生，我国自主开发的第一台小轿车。外形和底盘是根据法国Simca Vedette车型仿制的，发动机是按照奔驰W121的发动机结构来制造的。车身的经典标志有：车头的纯24K金跃龙标志，侧面的毛主席书写的“中国第一汽车制造厂”字样，宫灯样式设计的尾灯等。

红旗轿车，1958-1959年间研制，据说一汽研制时曾把一辆克莱斯勒帝王C69完全拆卸开，模仿其结构制造红旗轿车。1959年建国十周年阅兵式上，红旗阅兵车正式亮相。到了上世纪60年代，各式各样的定制红旗车已经成为党和国家领导人的指定座驾。当时，红旗车是中国汽车的象征和标志。

凤凰轿车。在一汽的东风汽车研制成功后，上海汽车厂也开始研制自主轿车。他们借用波兰华沙汽车的底盘和美国Plymouth轿车的外形生产出了凤凰牌汽车。但是凤凰牌仅仅生产了18台，就因为中国遭受三年自然灾害而被迫停产。1963年，凤凰牌汽车更名为上海牌汽车，获得重生。上海牌汽车定位与普通公务用车，是地方领导的专用座驾。到1991年11月25日停产为止，上海牌轿车的各个型号总共售出77041台。