在发展之初,自主品牌的汽车厂家们都面临着诸多困难。它们的开山之作虽然不完美,但却极具历史意义。
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【新一代的自主品牌车型,吉利帝豪EC7和长城腾翼C30】
上次我们曾经介绍过很多合资品牌在中国生产的第一台车型(请点击此处直接观看),这次,应该轮到介绍我们自主品牌的开山之作了。
和财力雄厚手握大量先进技术的外国汽车厂商不同,自主品牌在发展之初都面临着资金不足,技术储备不够,对市场需求把握不够准确等诸多问题。尤其在合资车已经大面积攻占了中国汽车消费市场的时代,很多自主品牌在发展初期都是举步维艰。为了能在激烈的竞争中生存下来,很多自主品牌一开始也必须通过购买国外的车型技术或者直接模仿国外车型推出产品以赚得第一桶金。因此,很多自主品牌的“开山之作”也许在当年还会背上不少骂名。但是,存在即是合理,看着现在很多已经发展得初具规模的自主品牌,我们不应该忘记当年它们那些即便有些丑陋的“开山之作”。没有这些不成熟的车型,也许就没有现在蓬勃发展的自主品牌们。
【同样来自安徽的江淮和悦及奇瑞A3】
由于一些自主品牌是生产商用车出身,本文在介绍时一般会选取该品牌的第一部乘用车作品尤其是轿车作品。
来源:新车评网
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