承载历史使命（后篇） 自主品牌开山之作回顾

【比亚迪福莱尔】

【让很多人记住比亚迪的F3】

陕西的秦川汽车原是中国兵器工业总公司旗下的一个军工企业，曾是中国四个引进铃木奥拓项目的汽车厂之一。但是由于重庆长安生产的长安奥拓逐渐在市场上确立了主导地位，秦川不得不另谋出路。秦川汽车后来自己生产了一台使用奥拓底盘，车身和内饰重新设计过的新车福莱尔。而福莱尔的动力系统也是仿制铃木发动机的淮海HH368Q发动机。

【比亚迪进入“百万俱乐部”】

【划时代的比亚迪E6电动出租车】

2003年，雄心勃勃进军汽车领域的比亚迪收购了秦川汽车，正式成立比亚迪汽车。而福莱尔也成为了挂着比亚迪商标的第一台汽车。但我们明显看得出，比亚迪对福莱尔并没有进行什么大的革新，也并没有期望福莱尔给比亚迪汽车带来什么大的发展。比亚迪只不过是借秦川的道进入了汽车生产领域，用福莱尔给自己今后的汽车生产热一热身，理一理经销的路子而已。2005年，比亚迪丢出了F3这个自己真正的作品。虽然在上市后，F3的“花冠头，飞度尾”造型饱受争议，但没多少人能预料到这款车能够缔造中国轿车市场的一个销量神话。现在，我们明显注意到比亚迪除了继续在挖掘自己在传统汽车领域的潜力外，正投入很大的精力进行新能源汽车的开发。比亚迪的未来，同样不可小视。

（点击阅读：新车评网自主品牌探营系列比亚迪篇）