承载历史使命（后篇） 自主品牌开山之作回顾

【奇瑞第一台轿车下线】

1999年，奇瑞的第一台汽车下线。当时的奇瑞，其实还叫安徽汽车零部件公司，没有办法注册到汽车公司（2001年奇瑞才正式挂牌，而早期奇瑞是通过加入上汽来实现全国销售的）。奇瑞的第一台车，就是后来的风云。但刚出来时它并没有正式的名字，我们只知道它叫“奇瑞”。

【早期的奇瑞风云，都是挂着“上汽奇瑞”的商标销售】

【奇瑞风云的原型车西亚特Toledo】

第一台奇瑞车，正如大家所知道的，来自西亚特的Toledo。虽然拥有了Toledo的生产线，但当时奇瑞的技术能力还不足以建模生产。由于资金不足，不能找欧美和日本的公司购买模具，奇瑞只能找台湾的厂家生产模具。在模具到位组装好样车之后，奇瑞的高层兴致勃勃地从芜湖开车去合肥“领功”，没想到在半路上车就坏了。奇瑞创立之初的遭遇的困难可见一斑。

【为奇瑞立下赫赫战功的微车王QQ】

【奇瑞瑞麒G5通过德国纽博格林赛道的营销收到巨大成效】

2001年通过加入上汽拿到全国销售的资格后，奇瑞车还是迅速开始了在全国的红火销售。因为当时和Toledo同时期同平台的捷达还要卖十几万，而奇瑞车要价不到九万，而且奇瑞看起来比捷达要新鲜多了。但是在公司迅速发展的过程中，奇瑞短时间内建厂过多导致的工艺水平下降，经销商网络建设落后等等问题逐渐显现出来，这也让奇瑞遭受了不小的危机。好在奇瑞的管理层及时发现了问题，逐步把奇瑞引领到正确的道路上来。与上汽分手后，奇瑞步子倒反越跨越大，现在已经是车型最多，技术实力最强的自主品牌之一。

（点击阅读：新车评网自主品牌探营系列奇瑞篇）