【新车评网原创 转载须注明出处】 【撰文:曾智聪 | 摄影:新车评网】 奇瑞作为自主品牌阵营起步较早的厂家,旗下产品类型众多,生产规模也最大。我们参观的第三厂则在2006年建成投产,属于目前奇瑞阵中的“主力
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奇瑞焊装三车间有两条生产线,这里是主角是大批红色的Comau自动化机器人。
A3的地板总成正在由多个机器人进行自动化焊接。
A3的底板、侧围、顶盖的合拢焊接均由机器人全自动进行。上图是将顶盖焊接到车体的工序,四台机器人紧密配合,完成搬运顶盖、涂胶、焊接的过程。下为这个过程的精彩视频:
机器人除了可以做焊接,还可以担当其它精确又繁琐的工作,例如给机器人装上激光探头,就是上图的激光机器人检测工序。在车身侧围、底板、顶盖合并完成后,四台机器人“手持”激光检测探头,对车身里里外外进行检查一番,这是对焊接质量进行“复诊”,检查焊接出来的车身骨架与设计有多少差异。过程可看下面的视频链接:
【奇瑞自制的“焊点计数器”】
和其它车厂类似,一些比较琐碎的部位焊接如侧围总成、车门总成之类,均由手工进行焊接。但奇瑞也有自己的技术创新,例如下图的一个红色箱子,是奇瑞自主研发的“焊点计数器”,可以让手工操作的工人看得到焊点是否符合标准,确保不会发生漏焊的情况。
车架焊接完成后会进入车门、发动机盖、背门或尾箱盖的安装环节,然后被运往涂装车间。
来源:新车评网
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