最后一批90后都成年了，而全球性的产业结构改变使得财富不再需要大半辈子经营才能累积出来，在我们意识到之前，年轻群体已经拥有了超乎我们想象的消费力。由此带来的消费市场改变可谓是方方面面的，而在汽车这一块，其中一个例子就是那些曾经专门为中年中层管理组量身定制的中级轿车，如今也无一例外争先恐后地举起了年轻运动的牌子，当中甚至包括了从车系诞生之初就与“中庸”画了等号的凯美瑞：借着TNGA丰巢架构，广丰方面也急于在调性上把第八代新车与其过去割裂开来，哪怕它的过去是多么的辉煌、多么的战绩彪炳也好。正因如此，此前我一直都以为，在这一轮转型期之中，用力最猛的大概非丰田莫属——直到最近，日内瓦车展开幕，标致展出了全新... 阅读全文>>

公司去泰国旅游，三句不离本行，免不了会留意当地的车。我们发现一个很有趣的现象，泰国哪怕去到宝马5系这个级别，都是不配置天窗。想想也很符合当地特色，泰国四季如夏，阳光毒得在街上走几步都有点发晕，天窗对当地人来说，绝对是个多余。天窗都嫌多余的话，那更别说全景天窗了。你给泰国人装全景天窗，分分钟会被人下降头诅咒。毕竟如今大部分用全景天窗的车，用的是布帘，在关闭状态下，烈日下依然有热量从车顶渗下来。 厂商在泰国这种因地制宜的做法，在其它地区也能看到，例如日本北海道由于下雪天多，于是部分三厢轿车，会配备后玻璃雨刷。用来给车主在雪天的时候，清理后玻璃积雪，以防遮挡视线。中国国土辽阔，包含了各种气候和地形。奥... 阅读全文>>

说来惭愧，今年的贺岁档大片《红海行动》，这个周末我才坐进电影院贡献了点微不足道的票房。赞叹着实是部好片之余，这部国产电影的血腥程度令人惊讶。割头、炸指、碎尸在这部片里完全是“开胃菜”，被子弹撕裂的脸、手榴弹扯断的胳膊、血流如注的颈动脉以及公交车内被炸烂的一车“肉泥”等等均毫不避讳地出现在这部片中。如此之大的尺度在尚未形成明确分级制度的中国电影市场虽不至于前所未有，倒也是相当少见了。我甚至一度担心会不会吓到影院内一哭二闹的小朋友们。这部扬我军威的大尺度主旋律电影像是炖了锅鸡汤，在狗年的正月给老百姓的民族荣誉感热热血。它在豆瓣上的评分高达8.5分，已经追平了《敦刻尔克》、《黑鹰坠落》等所谓“神作”。... 阅读全文>>

翻一翻咱们的视频界面，我参与戏份最多的无疑是Lets购这个栏目。如果要我展望2018，我最期待试驾的新车，肯定不是让它Solo，而是给它找好一个“死对头”，一起battle。有碰撞，有对抗才有看头嘛。所以这篇文章就权当是一个年初的Lets购选题立flag吧，年底就能翻回来看看能否兑现。期待一：全新奥迪A6L对手宝马5系刚好今天正准备撸稿时，发现柳老师也在看全新A6L的信息。其实奥迪A6L现款产品力也算比较完善了。作为一款“官车”标签的行政级座驾，A6L在面子、舒适性、高级感（科技感）上依旧比较出众。只不过之前横评时和全新5系放在一起，才略显疲态。至于全新A6L，加入了很多新的科技，比方说加入欧洲盛行的48V轻混版本；后桥放电机的后轮转向系... 阅读全文>>

今天是正月十五元宵节，又是一个幸福祥和阖家团圆的日子。每逢佳节，我总会思考一个问题，到底什么才是幸福？这个问题的答案会随着年龄的增长、阅历的增加不断丰富，而前几天刚结束的公司海外年会又让我有了新的体会。新年开工大吉，公司带了大家去泰国开年会。从十几度的广州飞到了已经三十几度的清迈，开年会之余也好好玩了几天。这几天给了我很大的感触，泰国人民在经济条件不那么富裕的情况下，幸福感却那么高，个中原因经过几天观察我自己心里也是有点X数的。虽然我们在清迈，但是也具代表性。作为北部最大的旅游城市，清迈像其他泰国城市一样汇聚了来自各个国家的游客，他们或短住或长居，但都能很轻易的融入当地人的生活当中。泰国人非常... 阅读全文>>

还记得90年代的时候，谁家要有个车绝对是生活优越了。而现在，有车的家庭只增不减。逢年过节大家都能开车出游，节假日里高速停车场的出现也越来越普遍，基本上自驾游都要在路上堵半天。而我这次过年更加作死，顶着春运的大潮，开着手动挡车从广州跑去了海南，还差点困在岛上回不来。其实在高速路上最怕的不是堵车。碰上拥堵就放空自己，慢慢往前挪，让那些赶着投胎的人走应急车道就是了。堵车确实心累，但至少这件事本身不危险。我最怕的是突然遇到堵车时，身后那些一年不上一次高速的司机，还有长途大巴和货柜车。万一他们走个神，或者刹不住，那就真GG了。就算撞上来人没事，车也要倒大霉。所以每次看到前方几百米堵了，我都会赶紧打开双闪，尽... 阅读全文>>

古人云天下公众号文章一大抄，但成天抄来抄去的可不只有文章。有了市场不光有挑战与机遇，还有抄袭。安卓抄苹果，苹果学安卓这样的拉锯戏在各个行业都经常上演。当一种产品发展到抄无可抄的地步，那就是它已经彻底成熟的标志，例如电视机、笔记本电脑。汽车当然不能免俗了。一提到汽车抄袭，多数人自然而然地会联想到各种自主品牌身上。确实，在发展之初，我国的自主品牌经历了一段抄得不像死不休的发展路程，个别品牌甚至到现在还在以抄为荣。汽车是种很特殊的工业品。既要有机械制造业的严谨以及对技术的追求，又因为太过贴近人们的生活，外观内饰需要紧跟时代审美的潮流。一辆优秀的车在设计方面的投入，往往不少于它的技术成本。设计车是很贵... 阅读全文>>

车迷看世界总是带着愤慨和负能量，什么都觉得今不如昔。液压转向被电子转向取代，大排量自吸发动机绝种，别说六缸机，迟点连四缸机都可能是奢侈品。这类看法存在狭隘成分，倾向于把新事物缺点放大，却无视人家优点。跟父辈看我们一样，尤其是80、90后，曾被老一辈认为是倒下的一代，如今都已成支撑社会的力量。说年轻人整天看手机，漠视人情交流。这种观点多想一下就站不住脚，以前朋友每月见一次面，能聊一次天都算多了。如今在微信里，群组成员每时每刻都在发言，算上朋友圈评论、点赞这种交流，你说人际关系到底是密切了，还是冷漠了？就像电动车，车迷说它没有驾驶乐趣，人家加速响应比燃油车快多了，特斯拉Model X作为一台7座SUV，加速刺激... 阅读全文>>

我这台黑色的手动挡86从提车到现在也有九个月了。因为经常跑城际高速，里程已经接近一万五千公里，而综合油耗是百公里7.82升。这一万四千多公里中，封闭山路劈弯、小赛道玩甩尾、非铺装砂石路颠簸、极端拥堵、上下班日常通勤、省际自驾游、跨海轮渡等等各种路面路况都包含其中。更重要的是，出于对原厂设定的好奇（主要是没钱改装），除了没用原厂机油之外，这台86目前仍然处于全原厂状态，连那四条除了耐磨就没有任何优点的“节能胎”都没换。开了这么久的原厂86，我已经非常了解它了。除了全路况下的长期使用体会，我之前还因为开了S2000（AP2）——这台360°全方位都远远更优秀的车——而导致和86经历了情感危机，差不多是时候分享一下使用心得... 阅读全文>>

转眼2018狗年春节已接近尾声，但大年三十好像还是昨天的事情。以前在朋友圈里吐槽被七大姑八大姨催婚，大鱼大肉吃饺子吃到想吐的生活，却是我这个春节过年最渺小的奢望，甚至用“最没年味”这个词来形容也不过分——母亲因为职业特殊性春节也没有假期，父亲早就提前几天回老家陪伴身体抱恙的爷爷，妹妹考高中的寒假作业堆积如山，一时间我竟然成了最闲的闲人。“身在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”这首诗句，以前读起来最多是感同身受，现在算是大彻大悟了。我印象里最有味道的春节，都是七岁以前一些模糊的片段，那时老家一条村都是亲戚朋友。年二十八九，母亲就为我添置好了漂亮的新衣服，放在衣柜里等待初一一大早穿上。而那两天，全家最重头的... 阅读全文>>