乘联会数据，4月合资车零售61万辆，同比增长35%，市场占有率仍然达到51.8%。虽然，我们主观上觉得今年以来自主品牌表现很强势，看点也很多，但大数据告诉我们，仍然有超过一半以上的消费者选择真金白银投票合资车。而这背后，可以说是一个深度产业问题，也可以说是普通人在消费上的一种智慧，值得细品。长板或许吸睛，但普通人在意短板在哪咱们先从一个真实的购车故事讲起。5月初，一位朋友想给太太买一台纯电小车代步，找到了我给他推荐，考虑到他提的条件是10万元落地，并且是一台小车，我当然就推荐了时下炙手可热的海鸥和缤果。后来，经过一番对比，朋友和太太选择了“加点钱”买大众ID.3。问及个中原由，他们说出来的原因，我觉得是千万普通... 阅读全文>>

众所周知，比亚迪宋Pro DM-i冠军版明天（5月25日）要正式上市了，从2月份秦PLUS DM-i冠军版起，掐指算来也有3个多月了，很多消费者疑惑，为什么拖了这么久，宋Pro DM-i冠军版姗姗来迟？好在，它来了！而且，这次比亚迪对冠军版又打出新套路，推出纯电71公里版本替代51公里版本，动力全部选用高功率版电机，看来不仅要“油电同价”，还要实行“降维打击”了！但是，定价几何？恐怕才是现在大家最关心的。新增71公里版本，内外大改竞争力提升说定价之前，先来说改了什么。前两天去看了这台车，外观造型上更年轻化了，内饰也做了一些配色减法，我们觉得它的改款方向是对的，符合当下消费者的审美潮流。宋Pro DM-i冠军版看上去更清爽活力，配色也新增... 阅读全文>>

5月10日，理想发布2023年第一季度财报，实现了单季度最好的交付成绩，近翻一番的盈收，最为重要的是净利润14.1亿元，让很多人终于感知到“理想盈利了”，毛利率更是保持在20.4%，超过特斯拉同期表现！有人评价这是理想有史以来最好的季度报告，也是新势力造车企业“上岸”盈利第一股。理想汽车董事长兼CEO李想在财报分享中讲到，预计第二季度交付量将达到7.6-8.1万台。随着交付规模的扩大，全年毛利率保持在20%目标，理想有望在2023年实现整体盈利。曾经被质疑只有理想ONE一台车，只玩增程没技术，987严重套娃到L9、L8和L7相继月销量过万，连续爆款，今年4月交付量突2.4万辆，理想汽车走到今天也不是顺风顺水。让人好奇的是，为什么是理想？它做... 阅读全文>>

去年年底，蔚来高层在接受媒体采访的时候公开立下flag：“我们明年的销量，超过雷克萨斯在中国油车的表现，我自己还是非常有信心的。”但是今年开局，蔚来的销量表现并不理想，第一季度蔚来共交付新车31041台，同比增长20.5%，完成24.5万年销量得靠后面的新车发力了。没想到，瞌睡有人送枕头。乘联会最新数据显示，今年一季度，雷克萨斯进口量同比暴跌37%，仅3万辆，其中“进口之王”雷克萨斯ES同比暴跌39%，仅进口5380辆。巧了这不是？事实上，雷克萨斯与蔚来之前的“此消彼长”之间，正是新势力与传统二线豪华品牌之间的市场更替，我讲两个故事，大家能很清楚，市场发生了什么变化了。前年强硬加价，现在竟有优惠？记得21年初的时候笔者陪一位... 阅读全文>>

最近宝马MINI在上海车展展台发冰淇淋区别对待，不给中国人吃这事儿，引起了公愤。让我们不禁反思，宝马来中国赚我们的钱，却只给外国人发冰淇淋，为什么我们还要买MINI？而且，现在要买一个有个性、好开、好玩的车，又不止MINI！在MINI主销的20-30万价位区间，就我们中国品牌，也有很多不错的选择，比如最近刚上市的极氪X，个性和可玩性都很高的坦克300，以及分别作为燃油车和电车代表的领克03、比亚迪海豹。讲真，20-30万，何必MINI？不如选这些车。极氪X 指导价：18.98-22.98万元恐怕要替代MINI的话，极氪X是首选车型，要个性有个性，要操控有操控，要档次有档次，这些是MINI有的，还有MINI没有的——智能化和创新功能，比如它的高配车型完全取... 阅读全文>>

在上海车展上，理想汽车正式发布“双能战略”，其中讲了智能驾驶辅助的发展和收费问题。理想今年第三季度就可以推出无需高精地图的驾驶辅助功能，并且会推送到用户车上。更重要的是包含城市NOA和高速NOA在内的理想AD Max 3.0将免费提供给用户使用，终身不收取任何费用。如按照蔚来NOP+的380元/月的订阅费用来计算，理想汽车在今年可实现28-30万辆销量目标的情况下，将总共为这些车主免去超过12亿元的理想AD MAX 3.0使用费。理想免费、蔚来收费，这样的做法也在网络上引起相当多的讨论。那么，为什么理想要免费使用，蔚来又要收费使用呢？12亿元可真不少呢，理想真的是在做善事吗？理想之所以会宣布AD MAX 3.0终身免费，个人认为理由主要有3个。首... 阅读全文>>

近日，3月份的汽车销量数据出炉，乘联会公布的乘用车市场零售销量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。虽然数据看起来还可以，但考虑到去年3月份全国多地受疫情封控影响才有一个相对较低的基数，这点同比增长并不值得高兴，21年3月份的销量可是达到175万辆。尤其是在湖北省东风系政企补贴带头下各大汽车品牌都打起了轰轰烈烈的价格战，但从销量数据来看并没有取得预期中的效果，而1-3月的累计销量426.2万辆，同比下跌13.4%，进入2023年后汽车消费需求依然不够强烈。而SUV的总销量为72.8万辆，同比下跌2.3%，环比上升12%，销售比较平淡，而上月表现最好的车型类别反而是MPV和新能源车。接下来我们继续看看SUV市场的具体表现。合资品牌越来... 阅读全文>>

上个月汽车市场热度最高的绝对是一波降价大戏，一开始是区域性的购车补贴，但惊人的“跳楼价”马上成热搜，随后引来越来越多品牌跟进，最终变成涉及30多个品牌的价格战。一个月过去了，看似轰轰烈烈的大降价实际上能换来多少销量？随着3月份汽车销量数据出炉，我们可以找到答案。先看整体，乘联会公布的数据显示全国3月份汽车零售销量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%，是2000年以来最弱的3月环比增速；另一种统计口径——新车上险量显示3月份全国的新车上险量为166.4万辆，同比增长13.1%，环比增长29.4%，数据好看一点但还是在正常的波动范围内，降价潮似乎未能让汽车销量有预期中的爆发。相反，中汽协等专业机构曾指出突如其来的大降... 阅读全文>>

每一台比亚迪冠军版车型上市，都在车市中掀起一阵风浪。配置升级、价格下调，再加上比亚迪如今的号召力，让每一台冠军版车型上市后都获得了相当大的关注。尤其是秦PLUS DM-i冠军版，9.98万的起售价可以说是“杀疯了”，油电同价的它抢占了不少合资对手的份额。4月7日，比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市，这是比亚迪第四台冠军版车型，它能否延续之前的势头，搅动现在的纯电家轿市场？我们来细说一说。秦PLUS EV冠军版有那些变化？最显而易见的变化是价格，秦PLUS EV 2023冠军版的官方指导价区间为12.98万元-17.68万元。作为参考，旧款秦PLUS EV的起售价格是14.18万元，与新款车型有着1.2万元的起售价差距。此外，仪表盘样式样式也有所改变，从原来... 阅读全文>>

过去一个月，碳酸锂价格暴跌的新闻可谓是层出不穷，就连央视也都对碳酸锂价格下降进行报道，可见此次碳酸锂降价所受关注之多。价格变化之大，称得上暴跌，2022年末碳酸锂价格逼近60万元/吨，来到2023年由于产能释放叠加需求低迷，碳酸锂价格应声下跌，截止至4月4日，电池级碳酸锂报价22.4万元/吨，较今年年初的价格已经累计下跌约57%。但是普通消费者对这类原材料价格天生就不敏感，或者说也不需要敏感。大家只想知道，这个被诸多媒体报道的碳酸锂价格下降后，之前因原材料涨价而导致的“步步高升”的车价是否有回落的可能性。答案自然是有！而且现在已经有降价的趋势了。碳酸锂对车价有什么影响？碳酸锂是生产锂电池的重要原材料之一，并且其用... 阅读全文>>