感谢大家持续关注本系列策划，本期的主笔是老彭，而主角则是长城汽车。在芸芸自主品牌当中，以吉利、比亚迪与长城为代表的民营车企，发展上，尤其是体系建设等方面，可能因为种种客观因素而未必都能坐上头把交椅，但若是论及生命力，则几乎都更胜于国有品牌。如此特质，让它们成为了中国汽车工业的建设进程中不可或缺的重要组成因素，也为我国汽车工业走向世界一流水平作出了无可替代的贡献。而在这些品牌中，长城的发展进程可谓传奇色彩十足，值得细细品味。起源如果我与大家说，长城这家车厂的崛起之路，与意大利超跑制造商兰博基尼有那么一点相似之处，大家会否觉得我在瞎扯？事实上老彭并非乱讲，因为魏建军在1990年接手长城工业公司（长城汽... 阅读全文>>

活动平台：新车评核心网友私享群（微信)活动时间：2019年9月27日 19：45--21：00车评人：陈志豪 --新车评网优秀车评人网友：旅行车与SUV那个更适合自驾游出行？目前国内有哪些旅行车可选？车评人：旅行车太小众了。性价比之选有明锐旅行版，中端就进口大众的迈腾旅行版，高端的还有沃尔沃的V60，V90CC以及奥迪A4旅行，A4 all road以及A6 avant和A6 all road。显而易见的是，旅行车的选择面非常窄且性价比极低。包括售后保养维护成本都不菲。至于产品本身，旅行车比起SUV普遍来说重心偏低，公路操控和稳定性占优，尾厢实用性，长度更好。SUV除了说老生常谈的通过型占优，长度短市区挪车灵活，视野好之外，更重要的是选择面非常广，下到自主品牌，... 阅读全文>>

参与2019第13届Honda中国节能竞技大赛，是我职业生涯遇到最大的一道坎，可能没有之一。作为一个24K纯文科生，居然被委派负责动力系统的构建，听到这个任务，我为车手的性命安全捏了一把汗。开个玩笑，这场比赛并不止我一个人在战斗，所以如何协助专业人士更高效地完成前期筹备，和比赛等工作，是我这次参与初衷。我这组，负责的则是电控方面的东西，包括电机以及电路板制作。之前柳老师提及过，根据大赛规定，所有人都只能用统一规格的2000mAh电池进行比赛，就算是要冲刺20km及以上的续航里程，在这个大框架下，电机的功率自然大不到哪去。电机方面，我们选择的是BLDC-90的直流无刷电机，电机功率300w。300w什么概念，如果大家有留意的话，这个功... 阅读全文>>

“今日的你对我爱理不理，明日的我让你高攀不起。 ”没有任何一句话，能更好地描述比亚迪的这24年。1995年，比亚迪只是个仅仅20来人的小公司，自2003年进军造车业务到今天的规模，称之为商业奇迹完全不过分。不过跟大伙儿讲这些宏观的东西很没意思，有兴趣的上网上一查就是一堆。今天以微观的角度，讲讲这些年我和我身边人眼中，比亚迪到底有多大的变化。“你看那台比亚迪，从侧面就跟卡罗拉一模一样。”，“比亚迪？就是那个Break your dream吗哈哈哈哈.....”这看似很平凡的对话，真真切切地出自我和我朋友口中。时间回到我的学生时代，那时候比亚迪F3的外形和花冠的雷同实在是明显。包括模仿丰田普瑞维亚的M6，第一款SUV S6，全都有模仿的嫌疑... 阅读全文>>

老彭是个深度知乎中毒患者，上瘾的点在于知乎里的一些问题总是能引发我的思考。也不敢说思考过后写出的东西一定值得每个人一看，但就我自己来讲，分享（骗稿费）的欲望还是比较强烈的，所以……嗯……这次我又来“分享”了……而这次的话题是，有哪些曾经感觉“扯淡”，如今却在慢慢实现的例子？熟悉我的人都知道我是个约等于天生的车迷，所以小时候看动画片也非常热衷于与车相关的题材，《高智能方程式》系列当然是不会错过的。而其中《高智能方程式SAGA》这部OVA作品中的某台赛车，给我留下了非常深刻的印象（童年阴影？），也是今天要举的例子，可能读者中有同好也会对它有印象，其名字是Al-Zard。这台车并不是主角座驾（所以才会只出现于系列... 阅读全文>>

法拉利是一种慢性“毒品”，潜伏在你体内，不知何时又会重新翻腾。噩梦般的前半赛季，和两场珍贵的胜利时间来到19年的9月份，19年赛季的世界一级方程式锦标赛已经完成了下半个赛季的前三场比赛（比利时、意大利、新加坡）。前半个赛季，法拉利车队的表现简直实灾难，没有一个分站冠军，赛车低速弯的抓地力极差、轮胎管理和保护能力完全不在线、全程秀逗的策略组、总是掉链子的换胎组、时不时大失误的两位车手，这简直是法拉利车迷们绝望的半年。半个赛季过去了，法拉利的SF90赛车的特性已经非常明显，就是“直线王，弯道亡”，超低的直线阻力、低下压力的设计理念让这台赛车在大直道上所向披靡。这种特性，无疑为绝望了半年的“铁佛寺(法拉利车迷... 阅读全文>>

“戴姆勒（奔驰母公司）停止燃油发动机研发，专注于电动车领域”。上周，在社交媒体上，这则传闻被广泛传播，在汽车圈里引起了热议。随后，一份官方声明迅速出现进行了“辟谣”，表示“戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定”，只是因为全新一代的“FAME”发动机刚刚投入使用，所以暂时没有关于下一代发动机的决定。注意到我前面的“辟谣”二字是打了双引号的，因为这份没有落款且仅在微博出现的声明其实并没有完全否定“戴姆勒停止燃油发动机研发”这个传闻。又或者说，按照这份声明的标题，我们把“停止”二字换成“暂停”，“戴姆勒暂停燃油发动机研发”这样的说法与声明里说的“目前尚未有关于下一代发动机的决定”是不冲突的。至于什么时... 阅读全文>>

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如果说，我上次买那台MINI二手车的时候，是有的放矢并最终捕获猎物的话，那么我这次买这台A6L的二手车，就真的是无心插柳之作了。最初，我其实想的是买一台B9的A4L的，而且依葫芦画瓢，我也是先去找奥迪的官方认证二手车，并且发现了一台年份极新、国六排放的40 TFSI，但最终价格没谈拢，就散了。然后我想，既然我都买二手A4L了，为何不一步到位买45 TFSI呢？，毕竟那个车有quattro加成，二手的国五版还没有阉割动力，弹射起步能进6秒，不是美滋滋？然而，这里是广东。广东的群众们买车出了名的务实，像A4L 45TFSI这种高功率、四驱动的车，根本就没有多少人买，二手市场上更是很难找车。我寻觅了一圈，广州一台车都没有，只有佛山、东莞、深圳... 阅读全文>>

碳纤维单体车身全铝车架看到这两个词，你想到的是什么？超跑？如果超跑=超级能跑的缩写，那也没错。要在本田节能赛中取得理想名次，只能用2000mAh的电池容量，冲击20km及以上的续航里程。对mAh这个单位没什么概念，可以翻出你常用的充电宝，看看背后印的容量。一般来说，市面常见的充电宝，容量在10000mAh上下。五分之一个充电宝，驱动小车行驶20km，难度可想而知。轻量化是构建节能赛车的关键词，碳纤维材质是必不可少的材质。在节能车上，碳纤维主要用于外覆盖件、一些结构连接件上。一个月前，我去试驾阿斯顿马丁DBS，他们还在宣传世界最大的碳纤维单体发动机盖，回过头来，我们就自己做了一个。我们制作的碳纤维壳体，工艺比较简单。在这里跟... 阅读全文>>