2008年1月22日，在“新车评网2007年度十大强烈推荐车型”颁奖典礼上，除了颁出“十大强烈推荐车型”，更揭晓了本次评选中的最后一个悬念——上汽荣威750荣获“新车评网2007年度最强推荐车型”头衔。 荣威能拿下这个最后大奖，其实并没有出乎大多数人的意料之外。荣威750在网友投票阶段就表现出了强大的人气号召力，它的号召力与同为“偶像派”的蒙迪欧－致胜相差无几；新车评网车评人团队在过去一年里对荣威750的接触很深，不只限于试车评测场合，在新车评网技术支持的多场试车活动中，更是深入地了解到荣威750的深厚底盘功力，表明它也是一位“实力派”；荣威750得到加分的还有它的“出身”，荣威品牌从零开始打造，营销高定位、高姿态，产品更... 阅读全文>>

历时40天的“新车评网2007年度十大强烈推荐车型”选评活动得到了广大网友的热烈参与和支持，参与投票的网友超过5万人，总票数超过35万票。 本次活动过程中，一万多位网友提交了自已投票选车的宝贵意见，对于这些珍贵意见，我们将同样采取网络投票的方式，选出人气最高的5名网友的意见，这5名网友将获得由新车评网送出的每人10000元的现金奖励。由于填写意见的条数太多，经慎重考虑，我们精心筛选了60条网友意见入围本次“网友最佳投票意见”选举，最终的5位大奖将在这里产生。获得入选资格的网友请务必关注自己意见的票选情况，页面将采用实时滚动的方式，得票最高的网友意见排列在最前面，而最终排名前5位的网友将成为最终的大奖获得者。 ... 阅读全文>>

    鲜明的“推荐指数”一直是新车评网的独家特色，也是广大读者购车参考的重要指标。进入2008年，新车评网根据目前市场的变化情况，对以下部分车型的“推荐等级”进行了调整，以更准确地为消费者服务。       今后我们将视乎市场变化，及时调整各车评的推荐指数，欢迎广大读者监督。   新车评网编辑部2008年1月7日   车型 原结论 调整后结论 雪佛兰乐风1.4 值得推荐+ 奇瑞A516 值得推荐 江铃陆风风尚 值得推荐 雪佛兰乐风1.6 强烈推荐 广州本田思迪1.5 值得推荐 上海大众POLO劲取 值得推荐+ 东风本田思域 强烈推荐 一汽大众速腾2.... 阅读全文>>

    鲜明的“推荐指数”一直是新车评网的独家特色，也是广大读者购车参考的重要指标。进入2008年，新车评网根据目前市场的变化情况，对以下部分车型的“推荐等级”进行了调整，以更准确地为消费者服务。     今后我们将视乎市场变化，及时调整各车评的推荐指数，欢迎广大读者监督。 新车评网编辑部2008年1月7日 车型（点击可查看车评）原结论调整后结论雪佛兰乐风1.4值得推荐+奇瑞A516值得推荐江铃陆风风尚值得推荐雪佛兰乐风1.6强烈推荐广州本田思迪1.5值得推荐上海大众POLO劲取值得推荐+东风本田思域强烈推荐一汽大众速腾2.0强烈推荐江铃陆风X6 2.0值得推荐-上海通用凯越旅行版强烈推荐长城哈弗... 阅读全文>>

出差到上海，从磁悬浮下来转乘地铁去酒店，在地铁出闸时，闸机的门把我卡住了，屏幕上显示“数据出错”。我当即叫来值班小姐，她看了看闸机，刷了一下卡让我出去了。 当天晚上清理自己的衣袋时，我才发现原来我将磁悬浮的车票插入了地铁的出闸口。 我这个人很怕那些取代简单人手的自动化、流程化的生活机器的，最典型的就是银行的自动存款机/打本机，以及地铁的自动售票/进出闸机。在这些机器面前，我往往都要站在一旁看看别人是怎么用的，我再跟着去做。说起来像个乡巴佬似的，堂堂车评人居然连这种现代化设施也不会用，但事实是，我发现这种设施很少能让人一站在面前就会用。地铁的售票机/进出口闸机，用得最快的都是那些经常坐地铁的人，而... 阅读全文>>

引：本田雅阁在和凯美瑞的市场对垒中处于下方，有关广本如何反击的猜想众说纷纭。以下是我的分析。 ★ 消息：新雅阁铁定提前投产 关于广州本田要在今年内投产第八代雅阁的消息，早已在网络流传，不是什么新闻了。前几天和一些业内朋友聊天，得知广州本田的生产线已经在进行一些技术调整，计划大约是在10月份开始投产全新的八代雅阁。因此这个消息基本已经得到了证实。（顺便透露一下，我本人有很多同学和师兄弟分布在全国各大车厂，大多在生产和技术部门，从他们那里得到的新产品信息要比从车厂高层嘴里“撬”出来的只言片语要清晰准确很多。） 据说第八代雅阁的投产计划本来是今年秋季先在美国本土推出双门车型，三厢车型到明年初才在美国上... 阅读全文>>

美国人开车，其斯文程度让人起敬。在任何道路上绝不超速，遇到修路提前一两公里就主动并到一道，进出路口绝不轻举妄动，塞车时前后车的距离大得可横过大货车。作为一个“车轮上的国家”，开车是美国人生活的一部分，这种文明的驾驶环境给大家带来生活的祥和，彼此都不受威胁。有一回我参加车厂的试车会，在美国的公路上试驾一款跑车，来自全球各地的记者免不了开得快了一些，结果引起当地的居民打电话向警局举报，警察来对我们的活动会场进行了一番盘查——他们说，举报的居民觉得自己的生命受威胁了。习惯于这种全无威胁的生活，也难怪美国人对“恐怖主义”是那样风声鹤唳了。 反观国内，我们的交通状况，大概正能解释为何我们的老百姓都对“恐... 阅读全文>>

2007年7月5日，随着一台长城哈弗柴油四驱版的钥匙交到我们手里，新车评网首个长期测试项目正式启动。从这一刻开始，这台长城哈弗将接受新车评网对其进行为期长达半年的深度测试，有关它的一切将在新车评网的后续报导中全面展示出来。 “长期测试”（Long Term Test）是欧、美专业汽车媒体的一项重要内容，通过媒体人员长时间亲自使用某一车型，得到该车在设计、使用方便性、维护费用、耗油量等方面的详尽实况。由于这些信息是由专业人员实际使用得来，具有很高的真实可信度，可作为读者购车的重要参考。国内目前只有个别媒体开展过真正意义上的长期测试，但这种深度、真实、全面的报导方式必将成为专业媒体车评不可或缺的一项内容。 本次新车... 阅读全文>>

看国内汽车产品——尤其是中低档产品的广告是很无趣的，广告传达的信息我闭上眼都能说出一二三来：“时尚”，“节能”，“实用”，“个性”……厂家的宣传，总想将自己的产品塑造成面面俱到，明明是舒适实用的车，又要套上“充满激情”的帽子；明明是偏重驾驶的车，又要加上气派堂皇的修饰词。那样的产品塑造，无非是想树立一个完美的产品形象，然后通吃市场，是胃口和野心的夸大，也是对自己缺乏了解的表现。 其实，作为车厂的，能否对自己产品的长短更加豁达一点？强项就是强项，弱点就是弱点，任何人都有自己的长处，也会有短处。江湖各路高人，想必从来也是各怀绝招，非得把自己塑造得天衣无缝，完美无暇，没有人会信服；同样，非要排出一份... 阅读全文>>

毫无疑问，没有人在买车时会不在乎安全性。几乎所有汽车在宣传上都会强调安全，ABS、气囊、刚性车身等字眼也越来越普遍。但是，是不是有了这些东西就等于安全呢？消费者到底怎样才知道一部车是否安全，难道真的要看到新闻报道哪款车撞了，其乘员都死掉了或都没死，才知道一款车的真正安全性能？ 常有读者问一些简单而复杂的问题：当车子以100km/h甚至200km/h撞车时，人怎样才可以生还？车会不会翻？安全气囊保证多高的车速撞车而没事？…… 我们当然不可能知道答案，但这其实道出了一个重要问题，就是现今汽车的动力性能，已经大大超过了其被动安全设计可以承受的程度。世界上最严格的欧洲NCAP撞击测试，其车速也不过是64km/h，而在200km/h之下... 阅读全文>>