从地铁闸机说起

出差到上海，从磁悬浮下来转乘地铁去酒店，在地铁出闸时，闸机的门把我卡住了，屏幕上显示“数据出错”。我当即叫来值班小姐，她看了看闸机，刷了一下卡让我出去了。

当天晚上清理自己的衣袋时，我才发现原来我将磁悬浮的车票插入了地铁的出闸口。

我这个人很怕那些取代简单人手的自动化、流程化的生活机器的，最典型的就是银行的自动存款机/打本机，以及地铁的自动售票/进出闸机。在这些机器面前，我往往都要站在一旁看看别人是怎么用的，我再跟着去做。说起来像个乡巴佬似的，堂堂车评人居然连这种现代化设施也不会用，但事实是，我发现这种设施很少能让人一站在面前就会用。地铁的售票机/进出口闸机，用得最快的都是那些经常坐地铁的人，而外来者、从来没有坐过地铁者，总会在这些机器面前耽误一些时间的，或者因一些误操作而出现尴尬。其成因有二，一是这些机器对于完成一件事的流程不符合人的固有习惯（例如买票这个过程，还是把钱递进窗口报上站名然后取回车票和找零最让人踏实），二是它们的操作指示不够清晰。这方面，香港的公共设施文字说明标识比大陆的做得要好。

说回我自己，不但对于这些公共自动化设施，其实还有一些IT产品，例如手机、MP3之类的，我的研究追新欲望也不很强烈。或者有人会觉得，作为一个车评人应该在这些生活科技领域的认知也站在众人之上，但我发现，在我所从事的汽车产品领域，对于生活科技的借鉴和应用并不是那么广泛的。例如iPod作为一个很火的生活产品，它的操作机制乃至按钮设计方式却都没有被任何汽车厂学习移植。最近试驾了一款新车，拥有大显示屏和USB的iPod连接口，声称可以通过显示屏来直接调入iPod的菜单，我们都以为它会直接将iPod的菜单界面甚至圆盘形的轻触式操作搬到大屏幕上，结果这家车厂还是坚持了以自己设计的菜单界面和颜色，只是导入iPod里面的内容。而流行已久的另一个经典PSP游戏机，我最近才在新MINI的方向盘上隐隐约约看到一点点PSP操控器按钮的排布痕迹。

这说明，汽车厂商其实对于生活科技的设计考究，往往要高于一般生活用品厂商的，对于移植来自生活科技产品的创意也是比较谨慎的。汽车上的电子产品，其实要比手机、音响这些东西先进得多。宝马i-Drive就是一个典型例子，这种由汽车产品设计师想出来的创意，比在其它领域都要多得多。我在汽车上接触过的好多科技，都是在其它日常生活领域所没有的，例如钥匙感应开门系统（不用把钥匙掏出口袋，只要靠近用手触碰门把手，门就自动开启或上锁），这个目前在中高档车广泛使用的科技，就没有在其它任何生活领域中见过。

说到底，我认为在汽车上值得往生活中移植的新科技，远比在生活中值得移植到汽车上的科技来得多。我虽然不熟悉地铁闸机，不了解最新款手机的玩意儿，但我自认掌握几乎一切汽车领域最新的科技玩意儿，因此我仍然敢自诩为一个走在时代尖端的人。