自从9月1号新车评网施行会员制以来，全新改版大受网友欢迎，注册用户数量早已破万。而全新博客式用车栏目“我的车库”反应更是热火朝天，已有超过200个车库通过审核，成长为继原创测评、长期测试之后又一个明星栏目！ 与“我的车库”一起成长的还有那些才高八斗的车主会员们，你们用各式文笔，描述出自己汽车生活的种种快乐、辛酸；用精美图片记录下心情变化。目前已经有一批明星车库脱颖而出，这些车主也通过自己的文章逐渐被网友熟悉，包括文笔幽默风趣的逍客车主“逍遥行”、身处国外的理性购车者“天若有情”、心思细腻的雅阁车主“林歌”，以及凭借其独特女性观点评车，迅速窜红的“师奶车神”等等，他们借助新车评网这个大平台，瞬间成为... 阅读全文>>

新车评网新版上线，我们增加了“我的车库”这样一个栏目，有点类似于个人博客，不管怎样，终于开辟了一块可以让网友们畅谈自己爱车的“地儿”了，呵呵。 新版已经运行一个多月了，在“我的车库”呱呱落地的头一个月里，基本都是由我来打理，绝大部分的车库我都有看过。车库的油耗评价这一栏我是很关注的，里面很多网友贡献了自己的油耗数据，这么一段时间关注下来，发现一如我们在长期测试里所提到的，不同的用车环境对油耗的影响明显。 所以，我就想说一说我驾驶长测车的用车环境。 如果要谈我们的用车环境，就不得不提到北环大道。熟悉深圳的朋友都应该知道，北环大道是深圳市区北端，横贯东西方向的快速干道，全程无红绿灯路口，限速80km/h... 阅读全文>>

【画面里是两台出色的相机；而拍下这张照片的是陪伴我大半年的IXUS 860，算是它的功成身退之作了。】 2003年，当时做杂志的我买了自己第一台“私伙”相机，理光GR1V。熟悉摄影的朋友应该知道，那是一台响负盛名的高级小傻瓜机，有高品质的定焦28mm镜头、一流的对焦和测光反应，被称为“SNAP（随手拍）王”。随后几年，这台GR1V几乎和我形影不离，我把专业级的富士维尔维亚正片装在它里面，拍了无数难忘的佳作，包括杂志开版甚至封面照。 我曾多次拿GR1V拍出的照片，跟同一时间、地点以佳能EOS 1V拍的照片作比较，这台小傻瓜机的照片质素完全不亚于佳能当时顶级的单反机王。这么好的相机，我真想一辈子用下去。可惜它是用胶卷的，敌不过数码化大... 阅读全文>>

【昔日的猎德村只剩下一座牌坊；远处是广州的新地标——电视塔】 这天下午去广州参加一个活动，地点是珠江新城的一家新开的五星级酒店。比签到时间早到了半小时，于是我开着车在附近闲转一会。 珠江新城这两年变化很大，到处都在修建和改道。转了几个弯，开到一条有点荒凉的小路，在一片荒地前突然出现一个牌坊，上面有两个字——猎德！ 我马上想起：这就是以前的猎德村位置！以前这儿是一个人头拥挤城中村，记得2002年左右，我还在这里拍过一辆千里马停在人海当中的照片……作为广州新商业中心区里的一个老旧城中村，猎德村的改造我前阵子也在新闻里听说了，今天则总算亲眼目睹了。 【身后，广州新CBD已经成形……】 将雅阁停在仅存的猎德... 阅读全文>>

买车不简单，在拥有了车之后，车更不是个孤立的元素。用车最基本的两件事，车要在路上跑，还要找地方停，说实话，即使是很紧凑的车依然体积不小，所以要花的心思并不小，有时候还真的挺大。 那天，我要到医院一趟，印象中这家医院的停车场还比较大，进门后我稳以为能找到停车位，结果我错了。进场后我被前后车流推着缓慢地往前走，走着走着我发现车子将要回到之前那个进出口，同时我发现还有一个岔口可拐去另一个分区，只是，我要拐弯的话，必须得强硬切断进场的车流，我如果拐这个弯要遭人唾弃不说，甚至有可能导致这个停车场“交通瘫痪”，在这个“你我都绝不相让”的场合里是极有可能的。于是我选择先开出这个停车场，掉个头再进去，幸运的是... 阅读全文>>

写给我的同事们看的，也不妨给大家看看。很多人问过我做我们这行到底需要什么，以下就是我的要求（我自己自认也不能完全很好地做到，但可以作为对自己的鞭策）： - 对车型的认识- 对机械的认识- 对版面美感的认知- 对网络技术的认知- 对新闻媒体领域的认知- 扎实的文字功力- 足够应用的英文水平- 能安全娴熟地驾驶- 具备足够应用的高级驾驶技术- 热爱并且从不厌倦开任何车- 能独立判断一部车的各方面好坏- 具备精湛的摄影技巧- 能与其它人清晰地交流、沟通、合作- 能独立进行正式采访- 有出色的口头表达能力- 有一定商务洽谈能力- 能独立完成方案和计划书- 见识广博（出差、出国、日常生活的经验）- 丰富的车型经验积累（开过大量的车）- 良好... 阅读全文>>

经过历时数个月的努力，新车评网全新版本终于和大家见面了！ 正如各位所见，眼前的新车评网已经脱胎换骨，在风格、内容、功能等方面都经过全面更新。当然，新车评网所有的高品质原创内容，以及专注服务消费者的职业态度，并没有任何改变。 我们预料到，老用户可能一时之间不习惯这么大的变化，请稍安毋躁，慢慢到处看看，相信您很快就会发现新版网站的进步之处。 这次改版围绕一个中心——“打造全国最好的开放式车评平台”。具体来讲，“车评”是新车评网的起步基石、立足之本，今后依然是我们的核心竞争力所在；“开放”意味着我们敞开胸怀，让广大的网友、业内同行等一起来参与网站的建设；“平台”代表我们扮演的崭新角色，大家在这里都是... 阅读全文>>

各位一看到文章题目，就知道这是个很怪的念头。这个念头是怎么来的呢？其实这样的—— 那天，我从经销商处借得MINI clubman，便将其开回公司。一路上，有红绿灯繁多的路段，也有畅通的快速路段，我在这些路上开着MINI Clubman，很明显地，那曾经在MINI Cooper上获得的驾驶乐趣回来了。虽然MINI Clubman的身材要壮一些，但依旧可以归为MINI Cooper的同一类，MINI全系列都堪称1.6L以下开起来最躁动、最富激情的车子。 如果说过去mini最大的精髓就是它的“迷你”，小小身材里却透出迷人的气质。但自从mini归入宝马后，如同“mini”变为“MINI”一般，新的MINI明显地长大了，也变得“贵价”了，以往的“迷你”气质似乎有所迷失。不过也不全是失望，... 阅读全文>>

车评结论中鲜明的“推荐指数”一直是新车评网的独家特色，也是广大读者购车参考的重要指标。今日，新车评网根据目前市场的变化情况，对以下部分车型的“推荐等级”进行了调整，以更准确地为消费者服务。 今后我们将视乎市场变化，及时调整各车评的推荐指数，欢迎广大读者监督。   新车评网编辑部2008年7月23日   车型 原结论 调整后结论  备注 东风标致307 强烈推荐 出色同级对手增多，突出程度变小 长安福特福克斯两厢 强烈推荐 出色同级对手增多，突出程度变小 广州本田奥德赛 强烈推荐 出色同级对手增多，突出程度变小 斯巴鲁翼豹 2.0 强烈推荐 出色同级对手增多，突出程度变... 阅读全文>>

【承蒙各位支持，本次活动已完满顺利结束，请留意稍后的活动报导！】 新车评网最新刊出的奥迪A5测评，大家都看了吗？其中那台受到我们高度好评的A5 quattro S-Line车型，大家又有否嘴馋呢…… 但凡有好东西我们都希望跟网友分享，这次终于有机会了。当我们从北京金港赛道试车归来，动作神速的奥迪就已经将一台我们最喜爱的A5 quattro S-Line送到了我们手里！好车当前，而我们又在北京的赛道“爽”过，自然就想到大家啦！ 为此，新车评网计划于本周末在深圳举办一次小范围网友聚会。聚会的主要内容是在车评人的指导下亲身试驾这台A5 quattro S-Line，体验乐趣十足的可变驾驶模式系统，通过亲身体验，大家共同探讨当今汽车新技术的发展。就算... 阅读全文>>