我最喜欢的车评人和编辑

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

    陈列

    陈列

编辑室观点

会员交流新玩法 “有图有真相”栏目创新登场

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-08-11 评论 (10)
会员交流新玩法 “有图有真相”栏目创新登场
由新车评网自创的全新栏目——《有图有真相》,今天正式上线与大家见面了!点击网站栏目导航菜单右上方的“贴图”,即可进入该栏目。 《有图有真相》的栏目设想,是提供一个方便易用、容易参与的贴图和写作功能,让大家将自己觉得有意思、有“感觉”的照片贴出来,和新车评其它网友一起分享。我们目前想到的贴图主题可以是: 关于汽车和汽车生活的一切片段,原创的,转载的,PS的…… 自己拍摄的大作,漂亮的风景,迷人的人物,震撼的画面…… 新闻话题照片,新奇有趣的,发人深省的,另类八卦的…… 当然还可以有其它,欢迎各路高手尽情发挥。 在贴图之余,也诚邀各位附上充满个人智慧和风格的感言,可以介绍一下图片,更欢迎与我们分享您... 阅读全文>>

自主品牌探营奇瑞篇留言特别奖品正式公布

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-08-08 评论 (42)
自主品牌探营奇瑞篇留言特别奖品正式公布
自主品牌探营篇留言特别奖品已于8月21日正式结束,最终的获奖者是“lipeizixun”,他的五星留言数为3条,四星留言数为2条(原本统计上为3条,但是其中一条是重复发布的,所以最终有效统计为2条)。恭喜这位获奖者,奖品是1:18的奇瑞A3车模一件,我们将在近期把礼品寄出。 当然,我们也非常感谢所有阅读自主品牌探营系列的网友,感谢您一直以来对新车评网的支持和关注! 新车评网管理员2010年8月22日   —————————————————————分割线,以下是8月8日发布的留言奖公告 新车评的自主品牌探营已经做到第四篇了,这个独家原创的栏目得到了大家的强烈关注和广泛支持。为了提高栏目的互动性,我们决定在这次奇瑞的探营篇中... 阅读全文>>

2010下半年长测车——欢迎提名!

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-08-06 评论 (0)
2010下半年长测车——欢迎提名!
一如大家所见,新车评网在2009-2010年度启动的一批长期测试车,已经纷纷经过了半年的长测期,近期相继有昊锐、新君威、汉兰达、奥德赛四款车结束长测。所以又是时候计划新的长测名单了。 我先列出一些编辑部自己的想法,在这个名单之外,也欢迎大家提名说出想看长测的车型。提名最好说明理由,理由有力而又支持者众的,我们一定力争安排(只要不是太昂贵的豪华车、超级跑车……) 好了,新车评网近期有意向的长测车型包括: 一汽大众CC(万人迷,传说中的“神车”,值得验证一下,倘若买车要排长队,我们会不惜“走后门”) 上汽MG 6 1.8T(又帅又好开的车,车评时印象很好,剩下品质的疑团我们很想验证) 吉利帝豪EC8或EX7(一款是吉... 阅读全文>>

“技术狂”如何做奢侈品?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-08-02 评论 (0)
“技术狂”如何做奢侈品?
本田公司有一个非常好听的公司名字:本田技研工业。是的,当年本田宗一郎先生本人就是一位卓越的机械师,他领导的本田公司一直都高举技术大旗,以不断做技术创新为己任。 1986年,专注于给大家带来高技术的本田技研开始思考为消费者带来更豪华的产品,于是讴歌ACURA诞生了。在北美,讴歌在销量上一直都高歌猛进。但是当2006年正式进入中国大陆市场之后,讴歌的日子一直过得不温不火的。除了产品线问题和价格问题(以进口车对抗德系三强的国产车)之外,我觉得问题还出在市场推广方式上。 讴歌似乎一直在以“高品质,高性价比”的形象在做推广。产品品质上,当然是毋庸置疑的优秀。而售后服务上,4年或10万公里的免费保养和保修等条款对德系豪... 阅读全文>>

2010年7月新车评网礼品回馈活动获奖会员名单

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-08-01 评论 (31)
2010年7月新车评网礼品回馈活动获奖会员名单
七月已经结束,新车评网首期礼品回馈的获奖会员名单也正式出炉啦! (点击查看7月礼品) 积分奖 一等奖:雪虎(3078分,获得奥迪A6L车模一个(比例:1:18)) 二等奖:TONE.(2215分,获得江淮宾悦车模一个(比例:1:18)) 三等奖:Decepticon(1694分,获得奔驰钥匙扣一个) 四等奖:方向盘109(1406分,获得灿坤加湿机一部) 五等奖:初四(1101分,获得畅想神舟迷你音箱一个) 优秀车库文章奖:方向盘109(江淮和悦三厢车模一个(比例:1:32)) 获奖文章为《替“高人”说话:哪个座椅能容下我?》 专家导购五星奖:雪虎(五星22个、四星20个,获得大众经典甲壳虫造型U盘一个(容量1GB)) 说明:由于7月份优秀的车库文章实在太多... 阅读全文>>

谁更疯狂?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-07-30 评论 (0)
谁更疯狂?
给你两亿美金,你可以做出什么东西?那能做出的东西可多了! 那你能造出运载火箭来么?有这样想法的人简直疯了!火箭这些航天技术机器可是以国家为单位,几乎是不计成本地用金钱“砌”出来的。 世界上就有这样的疯子,他叫Elon Musk。这位美国人用两亿美金创办了SpaceX,网罗来一批工程师(大多是飞机工程师),造出了可载送多人,并且部分舱体还可重复利用的运载火箭,目前已经开始接受美国宇航局的运输订单。 太空的事就不多说了,我想说的是,Elon Musk这个家伙很快又创办了另一家公司——Tesla汽车公司。一个连火箭都敢造的家伙,造汽车自然也不走平常路,Tesla汽车公司便专注于研发纯电动汽车。 他们一出手便不凡——第一个产品Tesla Ro... 阅读全文>>

街头实验:数数日系德系哪个多?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-07-27 评论 (0)
街头实验:数数日系德系哪个多?
“南方人偏爱日系,北方人偏爱德系”,这是汽车业内比较普遍的观念。对此我其实一直怀有疑惑,平时我们在南方,感觉德系和日系车都比较平均。这天出差到长春,这是正宗的北方城市,而且是德系车大众、奥迪的大本营,会不会真的是德系压倒日系?下班高峰期时间,我从酒店房间窗户看楼下频繁的车流,突然灵机一动,想到做个实验。 实验很简单,我用一张纸一支笔,快速记录下过往的车辆各个系别占多少。先划分类别,我将日系归一类,德系归一类,观察了半分钟,发现过往车中捷达实在太多,考虑到捷达已不能代表德系车水平,于是单独把它归一类。剩下的属“其它”,包括自主品牌、美系、韩系等。 好,第一轮实验开始。记了一小会儿,日系、德系... 阅读全文>>

我眼中的车评人

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-07-19 评论 (0)
我眼中的车评人
月初,新车评网首页挂出招聘车评人的公告,热心网友们跃跃欲试,纷纷比对自己的条件是否符合,好不热闹。如果大家不介意,我也来凑凑热闹,聊聊我眼中的车评人都是什么样。 【某个宁静的夜晚,车评人集体出动,为即将离别的欢动拍摄写真集。】 颜总——很亲切很强大 还记得拨通颜总电话忐忑不安地毛遂自荐时,那端传来的声音很年轻也客气,我有些窘迫的心情竟神奇般地平静下来。当我非常幸运地走进新车评网这个大家庭时,这里轻松愉快的工作氛围很快就感染了我,同事间礼貌而亲切的沟通,让我在很长一段时间都仿佛有种家的感觉。 颜总在工作上的敬业自不必说,从网站上发布的车评和各类报道就可见一斑,最让我震撼的就是今年初的日内瓦车展报... 阅读全文>>

在路上

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-07-16 评论 (0)
在路上
非常荣幸有机会和阿荣,尓欣一起驾驶着一台途观,从深圳沿着绵长的中国东南部公路开到上海。这次的行程固然有考察途观各项驾驶性能的目的,但也是给了我们三人一个很好的长途驾车旅行的机会。 我向来对游山玩水的兴趣不是很大,对去各个城市看看人文和历史遗迹倒还有些兴趣。但是我非常喜欢长途旅行中驾着车奔跑在路上的过程。甚至很多时候我处心积虑搞出一个假期驾车出游的计划,也是只是为了享受来回在路上的快感,绝不是对什么奇山异水突然产生了兴趣。 每次驾车在去另外一个城市数百公里的路途上,我心里总是充满着对未知的好奇和期望,就好像小时候生日前一天总在猜测今年的生日礼物会是什么新玩具一样。另外,所有路上不熟悉的弯角,不... 阅读全文>>

不要轻易说“虚高”

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2010-07-14 评论 (0)
不要轻易说“虚高”
又说车价。最近好几次写类似的文章,都被一些人批评我“为厂家说话”。我当然不是真的这样,我只是看的面广一些,既不站在消费者角度,也不站在厂家角度,也许站在厂家和消费者中间,才是真正的“中立”吧…… 今天我想说的,来源于又有一款新车的价格被批太高。用上“又有”,可见如今被批价格高的车已不在少数,为什么会有那么多新车的价格让消费者觉得高呢? 诚然,一款新车公布的价格,如果比同级主流对手高出2、3万,这种高价是很难让多数人接受的。尽管厂家会搬出很多理由来证明它们的产品值这个价,但大多数情况下,价格是消费者最容易看得到、看得懂的量化指标,而车的性能规格、技术含量都不是那么容易量化的,也只有极少数人会花时... 阅读全文>>