这个“AMG极致驾驭”活动，邀请了新浪微博上较活跃的汽车媒体共数十人参加，大家齐聚珠海赛车场，参加AMG驾驶体验课程，同场还有一个小比赛环节。这回比赛我临场表现不好，没拿名次，让广大新车评网友失望了，先抱歉一个：） 不过比赛总是有输有赢，重点看收获。这一天的收获非常大，一来我之前几乎没有开过AMG的车系（只开过SLS AMG），这次有机会一天内驾驶多款AMG，对这个品牌有了一个比较全面的印象；二来，活动中我还坐了F1世界冠军、现任AMG大使米卡哈基宁的车，体会很深。 先说说今天开的几款车。 C63 AMG双门版——这是我们的比赛用车，我此前从未开过任何版本的C63 AMG，一坐上来就要比赛，又是在一个很狭窄的卡丁车赛道里，有点... 阅读全文>>

在新车评网最新一期的欢乐送中看见一个别具意义的礼品：十二生肖“挪车卡”。 【最新一期的欢乐送最别具意义的礼品：“十二生肖“挪车卡”】 最早接触“挪车卡”概念是在07年一次澳门旅游的时候。当时在游览澳门古老街道时发现很多停靠在两旁的车子在前挡风玻璃上留下一个告示，写着：“临时停车、如有阻街，请致电XXXXXX”的字样。是的，澳门道路狭窄，机动车数量众多，在平均2-3人就有一辆机动车的密度下，停车的确是一个头痛问题。在现有的资源，澳门人会尽量发掘停车的空间，但这一切是在不妨碍正常公共秩序的前提下进行的。所以在可能妨碍到他人或其他车辆通行的街道（通道）停车时，车主会主动在车前挡风玻璃留下联系方式，方便在紧急情... 阅读全文>>

这个题目、这组图片，完全出于偶然。最近我们在用一台新君威进行一系列的空调、音响、配置策划，这车在我们公司停留了数天，期间一位新同事不经意说起，他家里就有一台老君威，而且用了多年家人都舍不得换，除了那台老君威，他家人这些年来几乎就没接触过其他车。 编辑部同仁议论起来，说老君威其实也是一款很经典的B级车，代表了国内中高级车的一个时代、一个派别……于是有人提议，不如把新老君威放到一起，做个编辑部新人的“历史回顾课”，条件是新君威借给这位同事的家人体验半天。交易达成。 当这台“老君威”出现在我们眼前时，大家都无语了。原来这不是老君威，而是比老君威还要老的、老君威的前身——别克新世纪。没错，我... 阅读全文>>

早听说上海安亭有一个汽车博物馆，在国内算是个稀罕物，我跟几位同事趁在出差上海的空隙，赶去那里参观了一番。 博物馆所在地安亭，离上海外环高速还有20多公里，我们去到那里时已经是下午3点多，被告知4点半将闭馆，所以我们也只有走马观花式地浏览了一圈。 入场收费60元，虽然价格不低，老实说，我们并没有对里头的内容抱有很高期望。不过看下来，倒还高于我们的期望，还是看到了一些经典的，可以代表汽车工业历史进程的汽车。 这个博物馆的主题立意很高，它试图将汽车讲清楚，将汽车工业的发展历史说明白。 参观路线的一开头，还非常延展地谈了一下什么是交通工具，除了汽车，还展示几个制作非常一般的模型船、马车、飞机、火箭等，这就... 阅读全文>>

今天一整天参加了一个特别的活动——广汽丰田“尊尚杯”服务技能竞赛的全国总决赛。这个活动有很多媒体前来报道，但今天我不是来报道的，而是作为唯一一名专业媒体代表，担当其中一部分环节的裁判评委。 服务技能竞赛的内容包括服务顾问科目、顾客关怀技巧、零部件、快速保养操作、一般维修操作等。这些项目各有各的考法，包括理论和实操。广丰的这个活动在全国各家4S店开展，从上千名报名者选出352名选手，经过一番初赛，今天是最后45名来自全国销售店选手举行的决赛。 这种比赛，说白了就是厂商检验终端服务人员素质、发现总结和推广经验的一种手段。除了丰田，此前广本的类似活动我也参加过。 但是当评委还是第一次。我担当的部分叫做“CR... 阅读全文>>

话说当年要争取连任的撒切尔夫人和内政大臣一起在一家酒店吃饭，期间一位慌张的女服务员不小心将热汤倒扣在了内阁大臣头上，女服务员无疑被顿时吓傻了。此时，撒切尔夫人立刻上前拥抱被吓傻的女服务员，安慰道：“别介意，谁都会犯错的……”而对一旁落魄的内阁大臣却暂时置之不理。 【好的，故事说完了，撒切尔夫人……奥迪……两者真的能联系起来？】 这是我当年高考应试记忆的作文素材之一，不料奥迪培训师在最近一次媒体品鉴沙龙中又把这个故事搬了出来。不过奥迪培训师并不是想借此说明做人要居高不傲这个晦涩的观点，而是以此称赞撒切尔夫人的睿智，因为她很清楚最广大的选票是在谁的手中。 显然奥迪想借这个故事强调自己是如何地从客户... 阅读全文>>

广州车展快要来了，新车评网全公司上下——从编辑部到市场部再到活动部，全都开始投入到和广州车展相关的各种事情上。今年和往年有点不同，因为我们在广州的“窝”拓展了，编辑部大部分人马也常驻在广州，所以这届车展新车评网占主场之利，而且不仅同城，新车评网还极有可能是和广州车展距离最近的媒体——因为我们的广州办公室离展馆只有800米！车展期间我们将响应绿色出行，全体徒步往返公司与展馆之间。 在这里“泄露”一下新车评网广州办公室的照片。新办公室面积400平米，采用简洁明快的白色现代风格，有敞亮的大窗户，开放式工作台，超大会议室里有超大的白板（很多重要创意都将出自这里），还有暂时还空空如也的书架……近段时间因为同时... 阅读全文>>

上个月去德国参加大众的活动，主要停留的城市是德国首都柏林。柏林这个城市的大名虽然为大家所熟知，但是它却绝不是一个旅游热点城市。由于地理、历史、经济等方面的原因，柏林的游客数量远不如慕尼黑、斯图加特等德国城市。我这次在柏林停留的时间也很短，正儿八经在当地游览也就只有一天时间，这里给大家分享一些照片，让我们对柏林有一个初步的认识。 由于众所周知的原因，柏林有两个机场，我们此次到达的TEGEL机场位于原来的西柏林地区。这个机场极小极小，充其量就是我们国家的三线机场如烟台、汕头等机场的大小。很难想象，我们国家会允许首都的机场只有这么小。 TEGEL机场的到达厅，是的，你没有看错，确实只有这么小。我们是从上海... 阅读全文>>

前两天，新车评网车评人团队在肇庆的广东国际赛车场，为一汽奔腾B90华南媒体试驾会提供技术支持。这回由我们策划和执行的试驾项目中，包含了一个别开生面的“盲比”对比体验。 所谓“盲比”，并不是真的让“盲人”去比，而是让驾驶者在看不出、不知道是什么车的情况下，以身体的感受去评价所驾驶的车。怎样实现呢？方法是把车的外观、内饰全都“蒙”起来，让人无论站在车外还是坐进车里，都看不出、猜不出那是什么车。这样，评价者就排除一切先入为主的印象，不受脑子里对各品牌、车系、价格等心理暗示的影响，把评价权完完全全地交给自己的身体，用身体去感受这些车有什么差别，有多大差异和差距。 这事其实我已经构想了好多年，缘由是每当... 阅读全文>>

我去参加了长安首款SUV车型CS35的上市和试驾活动，对于这款SUV不仅是民间、包括媒体都抱有很大期待，因为上回逸动给我们留下很好的印象，作为同平台出身的SUV有理由保持同样的高水准。 但在上市前坊间对CS35有不少疑问，主要问题集中在三点。一：为什么逸动配有ESP而CS35没有；二，为什么逸动有整体框式副车架而CS35的副车架体积很小；三，售价会不会比逸动高很多。 按照长安传统每次试驾必然会有技术人员陪驾，根据规模甚至会派出动力系统总工程师这样的高层人士。这次我就遇到产品策划和底盘、整车NVH（噪音、震动）方面的技术人员，把民间问题和我自身试驾的体会向他们一一咨询，这里就主要讲和他们交流的收获。 关于是否配备ESP，我得到... 阅读全文>>