奥迪与撒切尔夫人

话说当年要争取连任的撒切尔夫人和内政大臣一起在一家酒店吃饭，期间一位慌张的女服务员不小心将热汤倒扣在了内阁大臣头上，女服务员无疑被顿时吓傻了。此时，撒切尔夫人立刻上前拥抱被吓傻的女服务员，安慰道：“别介意，谁都会犯错的……”而对一旁落魄的内阁大臣却暂时置之不理。

【好的，故事说完了，撒切尔夫人……奥迪……两者真的能联系起来？】

这是我当年高考应试记忆的作文素材之一，不料奥迪培训师在最近一次媒体品鉴沙龙中又把这个故事搬了出来。不过奥迪培训师并不是想借此说明做人要居高不傲这个晦涩的观点，而是以此称赞撒切尔夫人的睿智，因为她很清楚最广大的选票是在谁的手中。

显然奥迪想借这个故事强调自己是如何地从客户角度出发，培训师能将撒切尔夫人和奥迪汽车联系起来我不由得拍手喊妙，尽管故事人物和现实中的东西关联起来难免有点牵强，比如奥迪客户和酒店服务员……

【能将奥迪和撒切尔夫人联系起来，我不由得佩服培训师的丰富想象。】

我们也不必去给这个故事挑刺，因为在这次奥迪A6L媒体品鉴沙龙活动中，我确实感受到了奥迪以客户为本的理念。老实地说，当天讲解会的内容没有多少新意，毕竟奥迪A6L的各项新技术我们一早就了解过。但关键在于，培训师每提到A6L一项新设计、一项新技术时都会绕到客户角度进行分析，比如鹰眼状大灯设计比较能得到客户心理上的认同，因为社会精英比较崇尚鹰的形象；新A6L在调教上很强调易驾性，因为A6L很大一部分客户都是高工作压力人群，在上下班的驾驶中，他们不希望有太多的滋扰……

【后方两年轻人的斜目“偷窥”足见证明奥迪A6L外观的魅力，奥迪声称这是从国内消费者角度考虑的，据调查越来越多中国富豪希望自己座驾能更时尚年轻，中方在C7的设计上是有很大发言权的。】

虽然内容得有点“虚”，但奥迪的态度却是很明确的，就是一切从客户角度出发进行考虑。而在其它一些豪华品牌的讲解会上，他们则更倾向于自顾自地炫耀自己的机械造诣及历史沉积，鲜少将客户需求放在那么高的位置。从营销思维上看，这部分品牌都是拼命将自己形象拔高，让自己头顶光环高高在上，通过消费者的崇拜来让他们认可自己的一切东西，其中还包括让客户容忍一些他们错误的设计。

【维持自己独特性并不是件易事，苹果在iphone5上已经有点“江郎才尽”的感觉。】

其实这种偶像式营销并没有错，苹果、兰博基尼就是其中成功的典型。这种成功的一大前提是你必须足够的独特，但通常对手会模仿你，甚至用其它更讨好的体验来试图取代你，让你的偶像地位逐步遭到威胁。比如安卓手机在功能上与苹果已有很高的接近度，使得苹果的霸主优势已没有当初那么明显；现在很多新派超跑都通过更亲民的驾驶风格来讨得消费者的喜欢，迫于压力，兰博基尼的跑车也变得越来越容易受“驯化”。

【活动当天厂方组织了简短的试驾，一部部A6L头接尾地行驶，想必路人会误认为是什么VIP“出巡”了。】

虽然奥迪也会为自己制造一些偶像因素，但毫无疑问，奥迪是国内最早放低身段的豪华品牌，比如最早进行国产化以及最早进行后排加长。更重要的是，奥迪在服务上关于“高傲”的负面消息相较其它豪华品牌一直比较少。从产品自身素质来说，奥迪产品的持续精进也是大家所有目共睹的。过去业内人士会挑剔奥迪机械调教欠缺火候，但目前奥迪在机械素质方面的造诣相比对手甚至是有过之而无不及，更何况奥迪讨好中国消费者的东西一直都比对手要多，比如新A6L相比国外版本就进行了大幅度的增配。

这好比我上面所提到的例子，奥迪不仅像安卓手机那样在产品上接近甚至超越对手，同时也学新派超跑那般在产品体验上给人另一种享受，组合拳的结果就是奥迪在国内市场表现得风生水起。那奥迪在中国的神话能这样持续下去吗？我的答案是不确定。因为奥迪的对手也开始懂得为自己车型加入一些讨好中国消费者的设计，同时在服务质量上也有很明显的追赶势头，其中宝马就是一个很好的例子。也就是说，撒切尔夫人想继续连任的话，一个简单的安慰拥抱已经远远不够。下一步奥迪靠什么来保护自己的霸主地位，各位看官不妨留心观察。