又到了周末的美好时光，大家计划去哪里玩呢？告诉大家一个好消息，再过不久就是中秋节啦咔咔，想到就兴奋有没有？话说，本周神评榜又有亮点发现，“观众甲”同学竟然有4条留言被网友们评为超赞，“0000146”、“austin”和“晚上看太阳”也不甘示弱，分别两次，其他的小伙伴们也要加把劲，别被比下去了啊！ 妹纸妹纸，什么心态？！ 文章：《观致3长测：可视倒车好不好用？老手、菜鸟都发言》 哆啦阿旺：阿山娇妻再次出镜~不妨来一篇“半桶水体验”，哈哈！ 链接：点击查看  美国自驾之不完全攻略：菜鸟成老手，不能不看哦！ 梵高先生：被首页妹子吸引进来 链接：点击查看   你们这么“有才”，自己知道么？ 文章... 阅读全文>>

要问自主品牌的15万元天花板是什么时候盖起来的？恐怕大家都很难记得清。但勇于冲击天花板的中国品牌轿车，大家肯定都印象深刻，因为它们普遍都会引起争议。敢于冲击15万元价位的车想必都有其一技之长。它们会成为前浪死在沙滩上，还是会站稳脚跟？这里我们就一边回顾，一边看看哪款高端中国品牌A级车能够入大家的法眼。 MG6 我对MG6有点特殊感情，早在2011年新车评网长测过一台1.8T顶配版。半年时间里MG6给我的印象不错，首先外观设计十分漂亮。这里不是车评栏目，所以我就可以畅快发表下主观态度，MG6两厢版是自主品牌至今设计最出彩的车型，符合我喜欢两厢车的审美，整体效果十分动感，LOGO、轮圈一些细节设计也很精致。 除了造型设计... 阅读全文>>

虽然平时吹水、聊车，总离不开性能、操控、科技、设计，但是真正买起车来，相信多数人最为在意的还是舒适，无它，车是买来代步的，不是用在比赛炫酷的，不仅自己要开要坐，还要考虑家里的老老少少。但舒适性又是一个十分主观的感受，很多时候无法进行量化的评述，编辑部里的各位是如何理解车辆的舒适性呢？ 一个话题，编辑室里几多议论。 朱茵：有网友问我们所说的这辆车舒适、那辆车不舒适，有无一个评判标准呢？舒适不像加速和刹车表现，可以用仪器来实测，并且它的涵盖面很大，大家是如何来评价一辆车是否舒适？又如何来理解所谓的舒适性呢？ 阿聪（曾智聪）：我觉得舒适是个很大很大的话题，很多人有可能会把它理解成一个静态的感受，比... 阅读全文>>

平时测试的车包括长测车基本上都是顶配版的车型，不少网友“抱怨”我们应该多试试中配或低配版本的车，毕竟这才是市场走量的车型，我也忘记有多久没有试过“乞丐版”的车。早前有机会与新桑塔纳再续前缘，拿到手中的这台桑塔纳是1.6L最低配的自动挡车型。 相比之下，这台“乞丐版”与我们之前半年长测过的新桑塔纳在配置（外观）上可谓天壤之别，好比同样是60平的房子，一间是经济适用房，一间是私人公寓。 接下来就是我想说的，这辆乞丐版的桑塔纳是一台租赁车，身份决定它经历过的驾驶者、路况和用车频率都大大强过私家车。租赁车通常被百般摧残后，车况车貌都会不堪入目。对于我来讲不要说驾驶，连坐进驾驶位的欲望都没有，所以对于与租赁... 阅读全文>>

上篇编辑室说到我去马来西亚雪邦赛车场参与报道了青年冠军方程式的比赛，其间与多位车手和车队工作人员有过深入的交流，让我对赛车运动突然多了很多感悟。这回这一篇就来说说与此相关的内容吧。 年少得志“小苹果” 在进入正文之前，先大概介绍一下这次这个青年冠军方程式比赛的背景。这个比赛是由大众汽车牵头举办的一个面对新晋年轻车手的赛事，旨在为更高级别的赛事培养优秀车手。赛事采用统一规格的赛车，赛车规格上符合FIA三级方程式的标准。比赛全年共6站，每站有3节比赛。 在这次马来西亚站的比赛中，有三位车手表现非常出色，他们是中国香港车手苏诚峻（Matthew Solomon）、英国车手Dan Wells、新西兰车手James Munro。这几位车... 阅读全文>>

本栏目开通之后，我的站内信里收到了很多热心网友的留言，“YQMM，什么是神评？”，“为什么我入选不了，标准是什么？”“神评榜的童鞋有奖励吗…....”一个接着一个的问题让我应接不暇，看来大家对这个横空出世的神评榜还有几分生疏，在这篇文章里就跟各位好奇宝宝们详细介绍一下。另外又是本周神评榜出炉的时间了，看看都有哪些网友红人入选？ 何谓神评榜？ 在新车评可以经常见到很多有才的网友们，比如爱分享的菠萝包，爱聊天的Ben叔，爱技术的车轮人生，爱钻研的Carzone，等等，可以说是一个欢乐的大家庭。为了让更多人看到网友们的精彩留言，增强彼此感情，我们特推出一周神评榜。有以下两种情况是入选神评榜留言的范畴，第一种是某位网友... 阅读全文>>

作为一个汽车媒体人，每天都在接触和研究不同的车，不可避免成了亲戚朋友买车，选车的咨询对象。为了不辜负大家的期望，我也不敢轻视各位“问题准车主”的提问，基本都会小小地研究一番。不过有些车如果有人问到，我一定会劝说他们三思而后买，或者直接pass掉，什么车使我如此绝情？先说几个我最近被提问到的车型。 近期有一个很典型的例子，一同学要买车，备选车型是新卡罗拉，马自达睿翼，日产的逍客。我一看，心中一笑，先不说选谁，但现在的马自达睿翼和日产逍客我实在不作推荐。 首先不幸中枪的是，马自达6三代同堂中的二哥，可能是第一代马自达6太成功，使得马自达都不知如何改款好，弄出一个睿翼来，感觉就是一个为改而改，不够讲究，... 阅读全文>>

最近因为参与君威GS中国赛车之旅，我和阿棠去了西南地区走了一趟，我们途径了贵州、四川和重庆。早有听闻这个地区的赛车运动开展得很有声有色，这次我们有幸亲历此地，通过一些见闻感受到了这里的人们对赛车运动的热爱，引起我对于这里为什么培养出那么车手的思考。 在我国的西南地区，赛车活动为什么这么火？赛车是一件十分需要激情的运动，这里赛车运动活跃，首先因为这里的人们的性格有关，川贵的人们性格豪迈、有冲劲、敢拼搏，吃苦耐劳以及乐观的精神可以说是闻名全国。另外，他们的生活离不开辣椒，麻辣火锅店一年四季都是那么好生意，或许也是因为这点，他们大部分人车技也是相当的辣。 另外一个重要的原因，这里的地形、地貌特别适... 阅读全文>>

首先承认一点：凯迪拉克ATS是最近两年我评价最高的运动型豪华车。我对它的评价比宝马3系高，怎么个高法，可以点击这里看视频。 下面说的是另一码事：ATS也向中国市场“低头”，推出了加长轴距版本，名字也是那么“俗”，直接叫ATS-L。于是大家都会想，凯迪拉克这是搞什么，把一款为操控而生、并且确实得到了普世高度好评的车型，弄出个加长，这是想多面通吃，还是自打嘴巴的节奏？ 有关加长能带来多大的产品形象和销量提升，加长又能如何改变用户群体的构成，这些市场层面的事我懒得讨论。倒是既然被问到这车，我非常乐于、急于和大家分享一个事实：加长的ATS-L相比不加长的ATS，操控到底有什么变化？ 首先抛出一个问题：凡加长必定削弱操控... 阅读全文>>

8月6日，我忍不住喊了句：“真是无巧不成书啊！”这头刚补上进口三菱欧蓝德的车评（点此阅读），那头在网上便发出三菱将停止进口车业务的 新闻。在“惊讶”这个词中，无疑是“惊”占了主导，不知该说我和三菱之间究竟谁克着谁。至少自私点说，我真不想车评一出来就立刻没有参考意义。但“庆幸”的是，三菱最近在官网上进行了澄清。三菱是如何澄清这件事的？上面就是三菱汽车所作的澄清，直入主题称媒体报道不属实。媒体“误会”从何产生？我们看回媒体报道原文，从红色划线部分可以看到，媒体显然“过分解读”了三菱汽车社长益子修的话。人家意思是三菱不再“更多”地发展进口车，中间可是只字未提要停止进口车业务。不过媒体的话也算对一半，按... 阅读全文>>